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LIMPIEZA Y
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Apague el
calentador y deje que se enfríe
antes de limpiarlo.
PRECAUCIÓN: Debe mantener
limpias las áreas de control, el que-
mador y los pasajes de circulación
de aire del calentador. Inspeccione
estas áreas del calentador antes de
cada uso. Haga que una persona de
servicio calificada inspeccione el
calentador una vez al año. Es posible
que el calentador requiera limpieza
más frecuente debido a exceso de
pelusa proveniente de alfombras, de
camas, de pelo de mascotas, etc.
ADVERTENCIA: Si no mantiene
limpias las aberturas principales
del quemador se puede producir
hollín y daños a la propiedad.
PILOTO CON ODS Y QUEMADOR
Utilice una aspiradora, aire a presión o un cepillo de
cerdas suaves para la limpieza.
ENTRADA DE AIRE AL PILOTO DEL
QUEMADOR
Los orificios de la entrad de aire principal permiten que la
cantidad correcta de aire se mezcle con el gas. Esto produce
una llama de combustión limpia. Mantenga estos orificios
libres de tierra, polvo y pelusa. Limpie estos orificios de
entrada de aire antes de cada estación de calefacción. Si
los orificios de aire están bloqueados, producirán hollín.
Se recomienda que limpie la unidad cada tres meses de
funcionamiento y que haga que una persona de servicio
capacitada inspeccione el calentador cada año.
También se recomienda que mantenga el ensamblaje de tubo
y piloto del calentador limpios y libres de polvo y tierra. Para
limpiar estas piezas, se recomienda que use aire comprimido
a una presión que no sea mayor de 30 PSI (200 kPa). Es
posible que la tienda local de equipo de cómputo, ferretería o
de mejoras al hogar tengan aire comprimido en latas. Puede
usar una aspiradora en la función de expulsión de aire. Si
utiliza aire comprimido en una lata, siga las instrucciones
escritas en la lata. Si no sigue las instrucciones escritas en
la lata, puede dañar el ensamblaje del piloto.
1. Apague la unidad, incluso el piloto. Deje que la uni-
dad se enfríe durante al menos treinta minutos.
2. Inspeccione el piloto del quemador en busca de
polvo y tierra.
3. Dispare aire a través de los puertos o ranuras y
los orificios del quemador.
4. Nunca inserte objetos en el tubo del piloto.
Limpie también el ensamblaje del piloto. Una punta
amarilla en la llama del piloto indica la presencia de
polvo y suciedad en el ensamblaje del mismo. Hay una
pequeña entrada de aire del piloto a aproximadamente
cinco centímetros (dos pulgadas) de donde sale la llama
del piloto del ensamblaje del mismo (consulte la figura
23). Con la unidad apagada, dispare aire levemente a
través de la entrada de aire. Si no cuenta con aire compri-
mido, puede soplar a través de una pajilla o popote.
GABINETE
Conductos de aire
Use una aspiradora o aire a presión para la limpieza.
Exterior
Utilice un paño humedecido con una mezcla de agua y
jabón suave. Frote el gabinete para quitar el polvo.
BATERÍAS
Cuando el calentador no se usará durante un período
largo de tiempo, retire las baterías del receptor y del en-
cendedor. Retire las baterías agotadas inmediatamente.
No mezcle las baterías usadas con las nuevas.
CONSEJOS PARA REPARACIONES
Cuando la presión del gas de entrada
sea demasiado baja
• El piloto no permanecerá encendido
• El quemador tendrá un retraso durante el encendido
• El calentador no producirá el calor especificado
• El suministro de propano o gas LP puede ser poco
Es posible que considere que la presión del gas es de-
masiado baja. Si es así, comuníquese con el proveedor
local de gas natural o de propano o gas LP.
SERVICIO TÉCNICO
Es posible que tenga preguntas adicionales acerca
de la instalación, el funcionamiento o la solución de
problemas. De ser así, póngase en contacto con el depar-
tamento de servicio técnico de DESA Heating Products
al teléfono 1-866-672-6040. Al llamar tenga a la mano
los números de modelo y serie de su calentador.
También puede visitar el sitio web de servicio técnico de
DESA Heating Products en
www.desatech.com
.
Figura 23. Entrada de aire del piloto
Ensamblaje del piloto
Entrada de
aire al piloto
