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Erreurs possibles
Les erreurs possibles, leurs causes et la solution correspondante sont proposées ci-après.
Erreur
Cause possible
Solution
La télécommande
(2) ne répond pas.
La télécommande (2) est
éteinte.
La télécommande (2) est allumée.
Les piles (5) sont mal
installées.
Les piles (5) sont correctement installées.
Les piles (5) sont à plat.
Remplacez les piles (5).
Le quadricoptère
(1) ne réagit plus.
Les piles (5) de la
télécommande (2) sont
mal installées ou sont à
plat.
Vérifier les piles (5) et les remplacer le cas échéant.
La batterie (7) du
quadricoptère (1) est à
plat.
Recharger la batterie (7).
Les voyants (1g)
ne clignotent ou ne
s'allument pas.
Connecter le connecteur de la batterie (7a) au
quadricoptère.
Le quadricoptère (1) est
hors de portée.
Vérifier que la distance entre la télécommande (2)
et le quadrirotor (1) ne dépasse pas 50 m.
Le quadrirotor (1)
est incontrôlable.
Le vent ou le courant
d'air est trop fort.
Le quadricoptère (1) est uniquement adapté à un
environnement à l'abri vent jusqu'à la force de vent
3.
Le quadricoptère (1) doit
être calibré.
Placez le quadricoptère (1) en marche sur une
surface horizontale plane. Tirez simultanément la
manette des gaz (2h) et la manette de commande
(2l) de la télécommande (2) en arrière et vers la
gauche et en arrière et vers la droite.
Les voyants (1g) du quadricoptère (1) clignotent
pendant env. 3 secondes. Dès que les voyants
(1g) restent allumés, le calibrage est complet et le
quadricoptère (1) est prêt à voler.
REMARQUE :
répétez le calibrage si le
quadricoptère (1) vole sans cesse de façon
incontrôlée dans une direction.
Le quadricoptère
(1) ne monte pas.
Il n'y a pas assez de gaz. Poussez la manette des gaz (2h) à fond en avant.
La batterie (7) est à plat.
Recharger la batterie (7).
Le protège-rotor
(1c) n'est pas
stable.
Collision, chute.
Si un protège-rotor (1c) se desserre, resserrez les vis
de fixation et vérifiez-en le bon fonctionnement ainsi
que la bonne fixation du protège-rotor (1c).
FR/BE
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