54
PL
PL
Polski
SAMOCHODOWA PRZETWORNICA
PR
Ą
DU
PRZEZNACZENIE
Samochodowa przetwornica pr
ą
du jest przeznaczona
do stosowania jako przeno
ś
ne
ź
ród
ł
o zasilania oraz
do rozruchu zimnego silnika w przypadku cz
ęś
ciowo
roz
ł
adowanego akumulatora samochodowego. Za
pomoc
ą
wbudowanego do przetwornicy kompresora
mo
ż
na napompowywa
ć
opony samochodowe i mate-
race nadmuchiwane. Oprócz tego, przetwornica jest
zaopatrzona w lamp
ę
, która mo
ż
e s
ł
u
ż
y
ć
jako
ź
ród
ł
o
dodatkowego o
ś
wietlenia.
CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNE
Napi
ę
cie baterii
akumulatorowej, V
12
Energoch
ł
onno
ść
akumulatora, A*godz.
13
Napi
ę
cie na wyj
ś
ciach, V
12
Maksymalnie dopuszczane nat
ęż
enie
pr
ą
du, A
10
Pr
ą
d rozruchowy
400 A,
nie wi
ę
cej 5 sek
Napi
ę
cie zasilania
ł
adowarki, V
230
Pr
ą
d rozruchowy
ł
adowarki, A
0,5
Napi
ę
cie na wyj
ś
ciu
ł
adowarki, V
15
Parametry lampy
12
В
/ 0,15 Wat
Parametry kompresora
10 bar /14 l/min
Ci
ęż
ar
7 kg
KONSTRUKCJA
1
1. Wy
łą
cznik rozruchu
2. Gniazdo do pod
ł
adowania
3. Wska
ź
nik procesu
ł
adowania
4. Wska
ź
nik stanu na
ł
adowania baterii
5. Manometr
6. Bezpiecznik
7. Lampa
8. Gniazda wyj
ś
ciowe
9. Wy
łą
cznik kompresora
10. Wy
łą
cznik lampy
WSKAZÓWKI DOTYCZ
Ą
CE
BEZPIECZE
Ń
STWA
• Przed ka
ż
dym stosowaniem przetwornicy nale
ż
y
sprawdzi
ć
jej stan techniczny.
• Nale
ż
y uwzgl
ę
dni
ć
,
ż
e
ł
adowarka przetwornicy jest
obliczona na warto
ś
ci znamionowe zasilania 230 V
~ 50 Hz.
• W przypadku niew
ł
a
ś
ciwego korzystania z przetwor-
nicy istnieje wielkie niebezpiecze
ń
stwo spowodowa-
nia uszczerbku zdrowiu u
ż
ytkownika i znajduj
ą
cych
si
ę
obok niego ludzi.
• Chro
ń
przetwornic
ę
przed deszczem, wilgoci
ą
itp.
• Zabrania
si
ę
nara
ż
a
ć
przetwornic
ę
na wp
ł
ywy wyso-
kich temperatur.
• Przetwornic
ę
nale
ż
y trzyma
ć
z oddala od dzieci.
• Co dotyczy regu
ł
korzystania z akumulatora samo-
chodowego, przestrzegaj wskazówek jego produ-
centa.
• Przed pod
łą
czeniem przetwornicy do akumulatora
samochodu w celu rozruchu silnika zapewnij dobr
ą
wentylacj
ę
pomieszczenia. Inaczej zaistnieje mo
ż
-
liwo
ść
pojawienia si
ę
zagra
ż
aj
ą
cych wybuchem
gazów. Upewnij si
ę
,
ż
e w pobli
ż
u miejsca pracy nie
ma otwartego ognia. Nale
ż
y równie
ż
uwzgl
ę
dni
ć
,
ż
e
prze
łą
cznik i bezpiecznik przetwornicy mog
ą
spo-
wodowa
ć
wy
ł
adowania elektryczne i iskrzenie. W
celu unikni
ę
cia zaistnienia wy
ł
adowa
ń
elektrosta-
tycznych nie zak
ł
adaj podczas pracy odzie
ż
y synte-
tycznej.
• Je
ś
li w trakcie rozruchu silnika pojawi si
ę
mocny
zapach oparów elektrolitu,
ś
wiadczy to o niebez-
piecze
ń
stwie wybuchu. W tym przypadku, nie
od
łą
czaj
ą
c przetwornicy i nie od
łą
czaj
ą
c zacisków
stykowych, niezw
ł
ocznie wywietrz pomieszczenie.
Bateri
ę
akumulatorow
ą
nale
ż
y potem przekaza
ć
do
centrum obs
ł
ugi technicznej w celu kontroli.
• W przypadku zepsucia si
ę
jakichkolwiek cz
ęś
ci
przetwornicy nale
ż
y je wymieni
ć
lub wyremontowa
ć
przed rozpocz
ę
ciem korzystania. Zwró
ć
si
ę
do S
ł
u
ż
-
by serwisowej.
Uwaga!
• Przetwornica jest zaopatrzona w bateri
ę
akumulato-
row
ą
, która nie wymaga specjalnego dogl
ą
du. Bate-
ria w sprzedawanej przetwornicy ju
ż
jest cz
ęś
ciowo
na
ł
adowana.
• Przed pierwszym stosowaniem bateri
ę
akumulato-
row
ą
przetwornicy nale
ż
y za
ł
adowa
ć
ca
ł
kowicie!
• W przypadku dodatkowego przestoju przetwornicy
jej bateria akumulatorowa si
ę
roz
ł
adowuje.
W celu przed
ł
u
ż
enia okresu dzia
ł
ania baterii aku-
mulatorowej przetwornicy zaleca si
ę
jej comie-
si
ę
czne
ł
adowanie.
Kompresor
• Nie stosuj spr
ęż
onego powietrza do czyszczenia
odzie
ż
y.
• Nie kieruj strumienia spr
ęż
onego powietrza na ludzi
lub zwierz
ą
t.
• Dbaj o czysto
ść
otworów wentylacyjnych.
• Upewnij si
ę
,
ż
e kompresor nie wci
ą
ga cz
ą
stek ob-
cych, kurzu itp.
• Nie pompuj przy pomocy kompresora opon o wyso-
kim ci
ś
nieniu stosowanych w samochodach ci
ęż
aro-
wych o wielkiej pojemno
ś
ci, traktorach itp.
• Co 20 minut pracy kompresora (lub po napompowa-
niu ka
ż
dej z opon) zrób przerw
ę
na 10 minut.
Summary of Contents for DPS-17N
Page 2: ...2 1 1 10 6 7 8 2 3 4 5 9...
Page 45: ...45 RU 12 13 12 10 400 5 230 0 5 15 12 0 15 10 14 7 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 230 50 6 1 RU...
Page 47: ...47 RU 5 1 2 3 1 1 On 4 10 15 5 5 3 6 7 1 2 3 20 10 9 1 1 9 1 0 USB 5 USB c USB SBM Group...
Page 48: ...48 KZ 12 13 12 10 400 5 230 0 5 15 12 0 15 10 14 7 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 230 50 20 10 KZ...
Page 50: ...50 KZ 5 1 2 3 1 1 On 4 2 5 5 6 7 1 2 3 20 10 10 1 On 10 1 Off SBM Group...
Page 51: ...51 UA 12 13 12 10 400 5 230 0 5 15 12 0 15 10 14 7 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 230 50 i 20 10 UA...
Page 53: ...53 UA 5 1 2 3 1 1 On 4 2 5 5 3 6 7 1 2 3 20 10 10 1 On 10 1 Off SBM Group i...
Page 74: ...74 GR 1 15 230 50 20 10...
Page 80: ...80...
Page 81: ...81...
Page 82: ...82 kg 7 0 15 10 14 13 AE...
Page 83: ...83...
Page 84: ...84 Exploded view DPS 17N...
Page 90: ......
Page 91: ......
Page 92: ...Bo o i i...