12
u
Montering
-
Laderen fastgøres med medfølgende strips som vist på skitsen, eller
skrues i to eller flere af de fire huller i opladerens beslag, på passende plads i motorrummet.
Laderen skal monteres med PlugIn tilkoblingerne pegende nedad for at undgå vandindtræng
-
ning. Placer batteriladeren med god afstand til varme dele som udstødningsmanifold, turbo
eller bevægelige dele som remskiver, styretøj, blæserpropel. Laderen indeholder højspænding
og må derfor ikke åbnes.
v
Lad kablerne gå minimum 5,0 cm ret ned fra kontakterne (
v
-1
) på laderen, således
at PlugIn kontakterne ikke bøjes eller vrides (
v
-2
).
y
-
z
Tilkobling til batteriet skal ske med medfølgende 7,5A sikring. For at opnå
korrekt ladespænding, må ledningerne mellem batteriet og opladeren
IKKE
afkortes
eller forlænges.
Nogle biler har et batteri overvågningssystem. Forbind stel (minus) i
overensstemmelse med bilproducenterne anbefaling.
w
Sæt klistermærket med dansk tekst i tekstfeltet på laderen (
w
-1
).
x
Funktion
-
Ladediagrammet viser laderens 4 trins forløb (
S1
,
S2
,
S3
og
S4
) ved
+20˚C samt opladestrømmen over tid (t).
S1:
Ladning
-
Lader med 4A til spændingen når 14,3V eller i maks. 24 timer.
S2:
Topladning -
Ved 14,3V indtil strømmen er under 1,0A eller i max 10 timer.
S3:
Vedligeholdelsesladning -
Ved en konstant spænding på 13,8V til strømmen er
mindre end 0,5A eller i max. 48 timer.
S4:
Puls vedlligeholdsladning - Spændingen pulser mellem 13,3V og 13,8V.
Falder spændingen til under 13V, startes der automatisk et ladeforløb. Ladespændingen er
temperatur kompenseret (0,03V/˚C), noget som sikrer et fuldt opladet batteri.
Batteriopladeren starter når 230V er tilkoblet. Hvis du bruger en DeFA styringsenhed som
Futura eller SmartStart™, vil opladeren starte uanset om timeren er slået fra, så længe
systemet er tilkoblet 230V. DeFA MultiCharger 1204 kan med fordel benyttes hele året og
kan godt være tilkoblet over længere tid.
w
-2
: LeD dioden lyser rødt ved
S1
, orange ved
S2
, grønt ved
S3
og blinker grønt ved
S4
.
Blinker LeD dioden rødt betyder det enten sikringsbrud/ikke tilkoblet batteriet eller overspæn
-
ding, hvis det f.eks. er tilsluttet et 24V anlæg.
Blinker LeD dioden orange betyder det at laderens temperatur- beskyttelse er slået til fordi
laderens temperatur er over 85˚C. Laderen vil begynde sin opladning igen når temperaturen
falder.
