Deca sm 1270, Instruction Manual

Page: 23 / 44

22
våta ytor.
<
Placera batteriladdaren för en korrekt ventilation: täck den
inte med andra föremål, stäng inte in den i lådor eller placera
den på hyllor.
Varningar för batterier i fordon
<
Håll dig på avstånd från delar i rörelse som fläktar, drivremmar,
drivhjul.
<
Håll dig på avstånd från varma delar, som motorn och
kylsystemet, för att undvika brännskador.
Beskrivning av batteriladdaren
Den automatiska batteriladdaren med inverter switching-
teknologi är lämplig för en laddning av olika sorters blybatterier:
med fri elektrolyt med och utan underhåll (MG), GEL, AGM.
i
Se batteritillverkarens anvisningar gällande laddningen
Reglage och signaleringar FIG 1
A ) Knappen “Mode” för val av program
P1) Laddningsprogram 14,4V
P1) Laddningsprogram 14,7V
P3) Laddningsprogram 13,6V “dc output”
P4) Laddningsprogram 16,0V “utjämning”
B) Kontrollampa för nätspänning:
C) Kontrollampa för fel: omvänd polaritet
D) Kontrollampa för laddning med begränsad ström (mycket
urladdat batteri)
E) Kontrollampa för pågående laddning (urladdat batteri)
G) Kontrollampa för laddning med konstant ström / Hållning
(laddat batteri 80%)
F) Kontrollampa för kontroll av laddningsnivå (laddat batteri)
Tekniska specifikationer
Spänning 230 Volt 50/60 Hz
Laddningsström 7 Amp Max
Laddningsspänning 12 Volt
Laddningscykel 5-fasig IIUoIUp med
automatisk kommutering
Nominell batterikapacitet 14 - 225 Ah
Anslutning av batteriladdaren
4
Kontrollera att batterispänningen motsvarar batteriladdarens
laddningsspänninF
4
Kontrollera att kontakten inte sitter i uttaget.
4
Koppla den röda klämman (+) till den positiva polen och den
svarta klämman (-) till den negativa polen.
i
Kontrollampan “ C” tänds om du kopplat klämmorna till
batteriet med omvänd polaritet. Ändra anslutningen.
4
Välj ett lämpligt laddningsprogram för batteriet med knappen
MODE .
4
Sätt i kontakten i uttaget för att starta laddningen.
4
För att avbryta laddningen, avlägsna kontakten från strömuttaget
endast efter att klämmorna kopplats från batteriet.
i
Kontrollampan “B” anger att batteriladdaren strömförs.
i
Om kontrollampan för ett av laddningsprogrammen blinkar,
betyder detta att anslutningen med batteriet inte är korrekt.
Kontrollera strömuttaget och klämmorna.
Varningar för batterier i fordon
<
Koppla aldrig batteriladdarens båda klämmor direkt till batteriets
poler. Koppla alltid den första klämman till batteriet och den
andra klämman till en del på karossen eller motorn som har
en stor tjocklek och på avstånd från batteriet, tanklocket och
bränsleledningen. På så sätt skapas ett skydd vid en gnista.
Du kan u koppla batteriladdaren till strömuttaget.
<
För att avbryta laddningen, koppla från den i följande ordning:
kontakten från nätuttaget, klämman som kopplats till karossen
och sist klämman på batteriet.
Val av laddningsprogrammet
Ett av de följande laddningsprogrammen kan väljas:
P1) Laddning på 14,4 Volt
Lämplig för batterier med kapacitet mellan 14 - 225Ah: t. ex.
bilar.
P1) Laddning på 14,7 Volt
Lämplig för batterier med kapacitet mellan 14 - 225Ah: t. ex.
bilar.
Vissa batteritillverkare rekommenderar detta program för
batterier som fungerar med en temperatur under 5°C.
Programmen
P1 , P2 följer en 5-fasig IIUoIUp -cykel med
automatisk kommutering FIG2
FAS 1
Laddar med en begränsad ström på 3A tills batterispänningen
överstiger 10,5V. (kontrollampa “ D” tänds). Denna fas är kort
förutom om batteriet är mycket urladdat.
Om fasen överstiger 6 timmar blockeras laddningen och
kontrollampan “ C” tänds vilket betyder att batteriet är skadat
eller har för hög kapacitet (över 225Ah).
FAS 2
Laddning med konstant spänning tills strömdistributionen når
0,4A (kontrollampa “ E” tänds).
FAS 3
Ladda med konstant spänning tills strömdistributionen når 0,5A:
(kontrollampa “ F” tänds).
i
Om batteriet inte når värdena som faserna 2 eller 3 kräver
inom 40 timmar blockeras laddningen och kontrollampan
“ C” tänds vilket betyder att batteriet är skadat eller har för
hög kapacitet (över 225Ah).
FAS 4
Laddningen avslutas och övergår till kontrollen av batteriet.
(kontrollampa “ G” tänds). Efter att batteriet laddats över 95%,
kontrollerar batteriladdaren batteriets spänning var tredje minut.
Om spänningen understiger 12,7V (för program P1 ), eller 12,9V
(för program P2 ), går den över till nästa fas.
FAS 5
Hållning: Batteriladdaren laddar med en maximal ström på 5A
tills spänningen överstiger på nytt 14,4V eller 14,7V, beroende
på programmet: (kontrollamporna “ F” och “ G” tänds samtidigt).
Den följande kontrollen av spänningen görs 3 minuter efter att
laddningen avslutats. Kontrollen av laddningen och hållningen
garanterar en minskning av vätskeläckor och en längre livslängd.
<
Kontrollera att programmet P1 eller P2 ställts in på
batteriladdaren innan den kopplas under en längre tid.
Vid strömavbrott, återupptar batteriladdaren den förinställda
laddningen automatiskt. Lämna inte batteriet utan övervakning
under längre perioder.
P3) Laddning med konstant spänning 13,6 Volt /
NätagF 212 timmar
Detta program är lämpligt för ladda ett 12V-batteri som
distribuerar en spänning under 2V, till nödvändig spänning för
att sedan använda de andra laddningsprogrammen.
Laddningen görs med konstant spänning på 13,6V och en
maximal ström på 7A: (kontrollampa “ E” tänds).
Den lätta överladdningen som batteriet tar emot orsakar en
konstant, liten vätskeläcka och det är därmed inte funktionen
som optimerar batteriets varaktighet.