35
950701-01 18/02/21
Nie ładować urządzenia na słońcu lub w pobliżu źródeł
ciepła.
Nie stawiać urządzenia i jego kabli na wodzie lub na
mokrych powierzchniach
Ustawiać urządzenie tak, aby było odpowiednio
wentylowane: nie przykrywać go innymi przedmiotami; nie
zamykać go w pojemnikach lub półkach.
Nie używać urządzenia z uszkodzonymi kablami, jeśli
zostały one uderzone, upuszczone lub uszkodzone.
Nie używać urządzenia, jeśli akumulator wydziela
nieprzyjemne zapachy, nagrzewa się lub odkształca lub traci
kwas podczas używania, ładowania lub przechowywania.
Nie demontować urządzenia, ale zanieść je do
wykwalifikowanego centrum serwisowego.
Czyścić urządzenie suchą szmatką. Nie używać
rozpuszczalników ani innych agresywnych detergentów.
Przechowywać urządzenie w temperaturze pokojowej (20 -
25 °), trzymać je z dala od słońca i źródeł ciepła.
Opis rozrusznika
To urządzenie jest wielofunkcyjnym przenośnym
rozrusznikiem wyposażonym w baterię litową.
Może być używany jako rozrusznik awaryjny do pojazdów
silnikowych z układem elektrycznym 12 / 24V; może ładować
/ zasilać urządzenia elektroniczne 5V, 12V.
Jest on wyposażony w lampkę LED z funkcją ciągłego
światła, przerywaną, SOS.
Komendy, sygnały i akcesoria Rys. 1
A) Rozrusznik wielofunkcyjny
B) Zasilanie 100 - 240V
C) Kabel wielokrotny USB
1) Klawisz sprawdzania stanu naładowania, wyjście USB,
dioda LED
2) Klawisz OVER RIDE, 12V, 24V
3) Bramka wyjściowa USB dla zasilania 5V, 1A, 2A
4) Wyświetlacz
5) Bramka wejściowa do ładowania 15V, 1A
6) Kabel z zaciskami do awaryjnego uruchamiania
7) Światło led
8) Bramka wyjściowa zasilacza 12V, 10A
Uruchomienie awaryjne
Używać urządzenia tylko jako awaryjnego
rozrusznika, jako pomoc dla akumulatora pojazdu.
Nie używaj go samodzielnie zamiast akumulatora.
Unikać tworzenia się płomieni lub iskier. Aby uniknąć iskier,
upewnić się, że zaciski nie mogą uwolnić się z biegunów
akumulatora podczas ładowania.
Trzymać się z dala od ruchomych części, takich jak
wentylatory, pasy napędowe, koła pasowe.
Trzymać się z dala od gorących części, takich jak silnik i
układ chłodzenia, aby uniknąć poparzeń.
Nie zwierać końcówek kabla rozruchu awaryjnego,
ponieważ są zawsze pod napięciem.
Unikać kontaktu między szczypcami czerwonymi i czarnymi.
Krótkie przypadkowe obwody zacisków spowodowane
przez obiekt przewodzący prąd elektryczny, taki jak
narzędzie, klejnot itp., Mogą generować wystarczającą
ilość ciepła, aby spowodować poważne oparzenia, łuk
elektryczny lub spowodować rozbryzgi żarzącego się
metalu.
Nie odwracać polaryzacji dodatnich biegunów „+” i
ujemnych „-”
Sekwencja operacji
Akumulator rozruchowy musi być
całkowicie naładowany (4 diody LED
zaświecone).
Śledzić uważnie procedurę
uruchamiania, w przeciwnym razie
może dojść do pogorszenia żywotności
urządzenia.
Rozrusznik automatycznie rozpoznaje
obecność akumulatora i jego napięcie
(12V / 24 V). Nie używaj funkcji „Over
Ride”
1
Upewnić się, że kluczyk zapłonu pojazdu znajduje się
w pozycji OFF: wszystkie usługi są wyłączone.
.
2
Podłączyć czerwony zacisk ładowarki
(+)
do
dodatniego bieguna akumulatora, a czarny zacisk
ładowarki
(-)
do ujemnego bieguna akumulatora.
Jeżeli akumulator zamontowany jest w samochodzie,
należy najpierw podłączyć zacisk do bieguna
akumulatora, który nie jest połączony z nadwoziem,
a następnie podłączyć drugi zacisk do nadwozia, w
punkcie oddalonym od akumulatora i od przewodu
benzynowego.
Gdy połączenie jest prawidłowe na wyświetlaczu pojawi
się napis „Jump start ready 12V” lub „Jump start ready
24V”. Rozrusznik jest gotowy.
3
Obrócić kluczyk zapłonu na maksymalnie 3 sekundy.
Jeśli pojazd nie uruchomił się, odczekać co najmniej
15 sekund przed ponowną próbą.
¾
Kolejne próby rozruchu mogą aktywować zabezpieczenie
termiczne rozrusznika. Odczekaj 500 sekund, jak wskazano
na wyświetlaczu, przed ponownym uruchomieniem.
¾
Gdy akumulator pojazdu jest bliski zasiarczenia lub jest
uszkodzony, jednostka sterująca może nie aktywować
procedury rozruchu. Rozrusznik nie dostarczy energii
potrzebnej do uruchomienia pojazdu. Rozrusznik pozostanie
w trybie gotowości.
¾
Sprawdź, czy akumulator nie jest uszkodzony i przejdź do
jego minimalnego naładowania za pomocą ładowarki przed
użyciem rozrusznika.
¾
Po uruchomieniu pozostawić silnik włączony i odłączyć
rozrusznik:
¾
Odłączyć w kolejności czarny zacisk „-”, a następnie
czerwony zacisk „+”.
¾
Odłączyć kabel szczypcami od rozrusznika i przechować
wszystko pod nadzorem.
FUNKCJA OVER RIDE
Jeśli akumulator urządzenia jest całkowicie rozładowany,
rozrusznik nie jest w stanie rozpoznać napięcia akumulatora.
Użytkownik ma obowiązek rozpoznać akumulator,
prawidłowo podłączyć zaciski (+) (-) oraz wyregulować
rozrusznik.
Dokładnie sprawdź napięcia akumulatora (12V / 24V),
aby nie uszkodzić instalacji elektrycznej urządzenia.
1
Upewnić się, że kluczyk zapłonu pojazdu znajduje się
w pozycji OFF: wszystkie usługi są wyłączone.
.
2
Podłączyć czerwony zacisk ładowarki
(+)
do
dodatniego bieguna akumulatora, a czarny zacisk
ładowarki
(-)
do ujemnego bieguna akumulatora.
