15 / 20
KONTROLA BRZDY SETRVA
Č
NÍKU
1. Zkontrolujte, zda kontrolní šroub dosahuje držáku brzdy.
2. Pokud kontrolní šroub dosahuje držáku brzdy, nechte brzdovou desti
č
ku brzdy setrva
č
níku
motoru zkontrolovat v autorizovaném servisu.
3. Uvoln
ě
te ovládací páku brzdy (umíst
ě
ná na za
ř
ízení) a zkontrolujte, zda má motor p
ř
i zatažení za
ru
č
ní startér silný odpor. Také se p
ř
esv
ě
d
č
te, zda se pá
č
ka regulátoru posunula do polohy
volnob
ě
hu (pomalu) a zda má táhlo v
ů
li. Táhlo by m
ě
lo mít v
ů
li 10 – 15 mm od osy, viz
vyobrazení na obrázku, pokud je táhlo nové.
4. P
ř
itáhn
ě
te ovládací páku brzdy (umíst
ě
ná na za
ř
ízení) a uvoln
ě
te brzdu setrva
č
níku.
Zkontrolujte, zda je v
ů
le mezi pá
č
kou regulátoru a vratnou ty
č
kou škrticí klapky, pokud je vratná
ty
č
ka škrticí klapky v poloze vysokých otá
č
ek (rychle).
Zkontrolujte také, zda je mezi dorazem a držákem táhla v
ů
le minimáln
ě
2 mm (viz níže).
8. Palivová nádrž
A: Setrva
č
ník
B: Brzdový systém
SE
Ř
ÍZENÍ MOTORU
VAROVÁNÍ
Žádným zp
ů
sobem nem
ěň
te jmenovité otá
č
ky motoru (ani na karburátoru, ani na regulátoru).
Motor byl nastaven ve výrobním závod
ě
a nerespektování homologovaných otá
č
ek motoru m
ů
že
ohrozit vaši bezpe
č
nost i bezpe
č
nost ostatních osob. Jakákoli zm
ě
na jmenovitých otá
č
ek bude mít
za následek zrušení záruky.
Táhlo brzdy
Vzdálenost mezi dorazem a p
ř
ední stranou
ovládací pá
č
ky musí být min. 2 mm
