© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KD3.A5.ML | 520H8209 | 4
FRANÇAIS
Installation
Fluides frigorigènes
Applicable aux fluides frigorigènes HCFC, HFC,
R717 (ammoniac), R744 (CO
2
) et à tous les fluides
frigorigènes inflammables.
L’utilisation de la vanne est uniquement
conseillée dans les circuits fermés.
Pour plus d’informations, contactez Danfoss.
Plage de pressions et de tempér
atures
SVA-S/L SS (DN 15-65) 52 bar (754 psi)
SVA-S/L SS (DN 80-125) 50 bar (725 psi) de –60 °C
à 150 °C/de –76 °F à 302 °F).
Installation
La vanne doit être installée tige à la verticale et
tournée vers le haut, ou à l’horizontale (fig. 1). Les
vannes doivent être ouvertes manuellement sans
avoir recours à des outils ou d’autres matériels (fig. 3).
La vanne est conçue pour résister à une pression
interne élevée. Toutefois, il convient de concevoir
le circuit de façon à éviter les pièges à liquide et
réduire les risques de formation d’une pression
hydraulique sous l’effet de la dilatation
thermique. Veillez à ce que la vanne soit
protégée des variations de pression au sein du
circuit comme les « coups de bélier ».
Attention !
Les SVA-S/L SS sont des vannes d’arrêt et doivent
toujours être complètement fermées ou ouvertes. La
position semi-ouverte est interdite.
Sens de débit recommandé
Pour atteindre des conditions de débit optimales, la
vanne doit être installée avec le débit dirigé vers
le cône de la vanne, tel qu’indiqué par la flèche
située sur le côté du corps de la vanne (fig. 2). Un
débit de sens opposé est également admis
(fig. 2), mais réduit légèrement la valeur k
v
- / C
v
.
Soudage
La partie supérieure doit être retirée avant le
soudage (fig. 4) afin de ne pas endommager
les joints toriques du presse étoupe, et entre le
corps de la vanne et le capuchon, ainsi que le
joint d’étanchéité en téflon du siège de la vanne.
Veiller à ne pas endommager la bague en téflon
du cône. Vérifier que la partie interne une fois
retirée est à l’abri de la saleté et de l’eau.
Le capuchon peut seulement rester en place si,
pendant le soudage, la température dans la zone
comprise entre le corps de vanne et le capuchon
n’excède pas +150 °C/+302 °F. Cette température
est fonction de la méthode de soudage ainsi que
du refroidissement du corps de vanne pendant
le soudage. (Le refroidissement peut être
effectué, par exemple, en enveloppant le corps
de vanne dans un linge humide.) Veiller à ce
qu’aucune salissure, aucun débris de soudage,
etc. ne s’introduise dans la vanne pendant le
soudage.
Veiller à utiliser des matériaux et des procédures
de soudage compatibles avec le matériau du
boîtier de la vanne pour effectuer des soudures
sur ce dernier. Aucune contrainte (charges
externes) ne doit être exercée sur le boîtier de la
vanne après l’installation.
L’intérieur de la vanne doit être nettoyé pour
éliminer les débris de soudage une fois le
soudage effectué et avant le montage de la
vanne. Éviter que des débris de soudage et des
salissures ne pénètrent dans les filetages du
boîtier et le capuchon.
Ne PAS enlever ou nettoyer l’excédent de graisse
foncée entre le filetage de la tige et la partie
interne. En cas de contamination de la graisse
par de la saleté, des débris, des particules ou de
l’eau, la partie supérieure doit être entièrement
remplacée.
Les vannes d’arrêt ne doivent en aucun cas être
montées dans des systèmes où la sortie de la
vanne est exposée à l’air. Le côté sortie de la
vanne doit toujours être raccordé au système ou
correctement couvert, par exemple à l’aide d’un
embout soudé.
Montage
Éliminez les résidus de soudage et les impuretés
des conduites et du corps de vanne avant de
procéder au montage. Vérifiez que le cône a été
entièrement revissé à l’arrière du capuchon avant de
le replacer dans le corps de la vanne (fig. 5a).
Serrage
Serrez le capuchon à l’aide d’une clé
dynamométrique, conformément aux
valeurs indiquées dans le tableau (fig. 5b).
Veuillez noter que la valeur de couple maximale
contenue dans le tableau (fig. 5b) doit être
respectée et ne doit en aucun cas être
dépassée.
Couleurs et identification
Les vannes SVA sont recouvertes en usine d’une
couche de peinture primaire rouge.
L’identification précise des vannes est effectuée à
l’aide d’une bague d’identification au sommet du
capuchon, ainsi que par un estampillage sur le
corps de la vanne. La surface externe du corps de la
vanne doit être protégée contre la corrosion à l’aide
d’un revêtement de protection adapté appliqué
après l’installation et le montage.
Il est recommandé de protéger la plaque
signalétique lors de l’application de la peinture
sur la vanne.
Entretien
Presse étoupe
Lors des opérations de service et d’entretien,
toujours remplacer le presse étoupe complet,
disponible en pièce détachée. En règle générale, le
presse étoupe ne doit pas être retiré si une
pression interne est détectée dans la vanne.
Toutefois, si les mesures de précaution suivantes
sont prises, il est possible de remplacer le presse
étoupe pendant que la vanne est sous pression:
Contre-siège (fig. 6)
Pour assurer l’étanchéité arrière de la vanne,
effectuez une rotation de la tige dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à
ouverture complète de la vanne.
Égalisation de la pression (fig. 7)
Dans certains cas, une pression se forme derrière le
presse étoupe. Il est alors nécessaire de fixer un
volant de manoeuvre ou un dispositif similaire
(pos. A) au sommet de la tige lors de l’équilibrage de
pression. Il suffit de dévisser lentement le presse
étoupe pour équilibrer la pression.
Dépose du presse étoupe (fig. 8)
Le volant de manoeuvre et le presse étoupe
peuvent maintenant être enlevés.
Démontage de la vanne (fig. 9)
Ne pas enlever le capuchon lorsque la vanne est
encore sous pression.
Vérifiez que le joint torique (pos. B) n’a pas été
endommagé.
Vérifiez que la tige est exempte de rayures et
de marques d’impact.
Si la bague en téflon a été endommagée, le
cône complet doit être remplacé.
Remplacement du cône (fig. 9)
Dévissez la vis du cône (pos. B) avec une clé Allen.
SVA-S/L SS 15-40 ........................................ 2,0 mm A/F
SVA-S/L SS 50-65 ........................................ 2,5 mm A/F
SVA-S/L SS 80-100 .........................................4 mm A/F
SVA-S/L SS 125 ................................................5 mm A/F
Une clé Allen est fournie dans le kit de joints
d’étanchéité Danfoss Industrial Refrigeration.
Pour retirer les billes, comprimez le ressort
circulaire (pos. D) et retirez les billes (pos. C).
Nombre de billes dans pos. C :
SVA-S/L SS 15-20 ..................................................10 pcs.
SVA-S/L SS 25-65 ..................................................14 pcs.
SVA-S/L SS 80-125 ...............................................13 pcs.
Le cône peut alors être retiré. Positionnez le
nouveau cône sur la tige et veillez à placer le
ressort circulaire (pos. D) entre la tige et le cône.
Comprimez le ressort circulaire et replacez les
billes (pos. C). Remettez la vis du cône en utilisant le
produit Loctite n°648 pour garantir la fixation de
la vis.
Ne PAS enlever ou nettoyer l’excédent de graisse
foncée entre le filetage de la tige et la partie
interne. En cas de contamination de la graisse
par de la saleté, des débris, des particules ou de
l’eau, la partie supérieure doit être entièrement
remplacée.
Remplacement du joint d’étanchéité de
contre-siège (fig. 10)
Uniquement pour les tailles DN 80-125 :
Le contre-siège de la vanne est une bague
spéciale en téflon. Si elle est endommagée, elle
doit être remplacée. Dévissez la tige du
capuchon. Retirez avec précaution le joint
d'étanchéité du contre-siège et montez le
nouveau sur la surface de contact coudée
directement à l’intérieur de l’ouverture du
capuchon. Lors du montage, évitez de plier ou
d’endommager la bague en téflon, ou de
détériorer la surface de contact au sommet
de la vanne.
Montage
Éliminez toute impureté du corps de la vanne
avant de procéder au montage. Vérifiez que le
cône a été entièrement vissé sur le capuchon
avant de le replacer dans le corps de la vanne
(fig. 5a).
Serrage
Serrez le capuchon à l’aide d’une clé
dynamométrique, conformément aux
valeurs indiquées dans le tableau (fig. 5b).
Veuillez noter que la valeur de couple maximale
contenue dans le tableau (fig. 5b) doit être
respectée et ne doit en aucun cas être
dépassée.
Serrez le presse étoupe à l'aide d'une clé
dynamométrique, conformément aux
valeurs indiquées dans le tableau (fig. 11).
N’utilisez que des composants Danfoss d’origine,
en particulier pour tout remplacement du presse
étoupe ou des joints toriques et d’étanchéité.
Les matériaux des nouveaux composants sont
homologués pour le fluide frigorigène utilisé.
En cas de doute, veuillez contacter Danfoss.
Danfoss n’assume aucune responsabilité quant
aux éventuelles erreurs ou omissions. Danfoss
Industrial Refrigeration se réserve le droit de
modifier sans préavis ses produits et leurs
spécifications.
