FUNCIONAMENTO:
O SBT-200 é um módulo de proteção de bus de dados do
sistema DaisaTest. O Bus Principal e o Bus Secundário são
isolados oticamente, protegendo eletricamente as diferentes
zonas da instalação contra tensões excessivas, curto-circuitos,…
Facilita o arranque e a manutenção do sistema DaisaTest (Ver
Guia para a cablagem DaisaTest
):
-
Deteta e sinaliza curto-circuitos e fugas no Bus
Secundário
. Realiza a deteção de falhas no Bus Secundário.
Realiza a deteção de falhas no Bus Secundário.
- Verifica a cablagem do bus secundário com as luminárias:
Pressionando TESTBUS, o seccionador passa ao Modo Teste:
provoca a intermitência dos pilotos de sinalização das
luminárias TCA que estão corretamente ligadas ao bus
secundário. Para sair deste Modo Teste, basta pressionar
novamente TESTBUS ou esperar 12h após as quais o
seccionador sai deste estado automaticamente.
Se pressionar mais de 3 segundos, as luminárias ligadas ao Bus
Secundário são colocadas no modo de repouso e o seccionador
volta ao modo de funcionamento normal automaticamente.
Qualquer manipulação ou verificação no Bus Secundário deve
realizar-se no Modo Teste.
Para identificar a linha que possui curto-circuito ou fugas, basta
pressionar TESTBUS e ir desligando uma a uma as linhas do
secundário; quando desligar a linha com falha, o piloto
correspondente (curto-circuito ou fugas) apaga.
Até as falhas não estarem corrigidas, não é possível verificar a
cablagem do Bus Secundário, dado que enquanto existir uma
falha, nenhuma luminária ficará intermitente.
PILOTOS DE SINALIZAÇÃO:
- BUS PRINCIPAL:
O piloto ligado indica que o bus está ligado
à central de controlo. Um intermitência breve indica a atividade
no processo de comunicação.
- BUS SEC:
O piloto ligado indica que o bus está a dar sinal de
bus às luminárias. Uma intermitência breve indica a atividade no
processo de comunicação. Uma intermitência deste piloto indica
que o seccionador está no Modo Teste (foi pressionado
TESTBUS).
-
CURTO-CIRCUITO:
indica
que
se
produziu um curto-circuito nos cabos do bus secundário.
-
FUGAS:
indica que algum ou os dois cabos
do bus Secundário efetuou contacto com a alimentação normal
(L, N) ou com a terra.
MONTAGEM:
Fixar o seccionador num carril DIN 46277/3. A largura do
seccionador equivale à largura de 4 interruptores magneto-
térmicos standard.
Deve ser instalado no interior de um quadro elétrico.
Para as ligações do Bus Principal e do Bus Secundário, deve
utilizarse o cabo BUS-TAM
pt
[SBT-200]
MANUTENÇÃO E PRECAUÇÕES:
- Antes de ligar o SBT-200, verificar se a tensão de
alimentação corresponde à especificada no aparelho.
- Antes de realizar qualquer operação de manutenção,
assegurar-se de que o aparelho está desligado da REDE.
- Toda a operação de instalação e manutenção deve ser
realizada por pessoal qualificado.
- Para as ligações do Bus Principal (BUS P) e do Bus
Secundário (BUS SEC), deve utilizar-se o cabo BUS-TAM.
Seguir as instruções da GUIA PARA A CABLAGEM DAISATEST.
- Guardar estas instruções.
Aptos para cumprir:
EN 60598-1, EN 60598-2-22, EN 55014, EN 61000-3-2, EN
61000-3-3, EN 61547, UNE 20-392-93
Polígono Industrial Júndiz - C/Ibarredi,4 - 01015 Vitoria (España) Apdo. 1578 TEL: 34 902208108 - FAX: 34 945 29 02 29 www.daisalux.com