Daikin ARXC20BV1B, Installation Manual

Page: 192 / 320

7-22
● Начальная проверка безопасности должна включать следующее :
– Необходимо убедиться , что конденсаторы разряжены . Это нужно сделать безопасным
способом , не допуская образования искр
– при закачке , откачке или продувке системы не должно быть никаких открытых электрических
компонентов и проводов под напряжением ;
● Ремонт изначально безопасных компонентов
Не допускается подача постоянной индуктивной или емкостной нагрузки на цепь без проверки
соблюдения ограничений по напряжению и току , установленных для используемого оборудования .
Компоненты следует заменять только деталями , указанными производителем .
● Методы обнаружения утечки
Необходимо убедиться , что детектор не может вызвать возгорание ( например , галоидная лампа )
и подходит для используемого хладагента . Оборудование для обнаружения утечек должно
быть настроено на нижний предел воспламеняемости хладагента ( для R32, нижний предел
воспламеняемости равен 13%) и должно быть откалибровано под используемый хладагент и
подтверждение соответствующего количества газа ( максимум 25%).
Жидкости для обнаружения утечки пригодны для использования с большинством хладагентом , однако
использование хлорсодержащих чистящих средств нежелательно , поскольку хлор может вступить в
реакцию с хладагентом и вызвать коррозию медных труб . В случае подозрений на утечку необходимо
убрать или погасить все источники открытого огня . В случае обнаружения утечки хладагента , в
результате которой требуется пайка , необходимо откачать из системы весь хладагент или изолировать
его ( с помощью запорных клапанов ) в самой дальней от утечки части системы . До начала и во время
процесса пайки через систему следует прокачивать чистый азот без кислорода (OFN).
● Откачка и удаление
При вскрытии цепи хладагента для ремонта или любой другой цели необходимо следовать
стандартным процедурам . Однако очень важно соблюдать все правила пожарной безопасности ,
поскольку вещество является легковоспламеняемым . Необходимо соблюдать следующую процедуру :
● Удалите хладагент ;
● Продуйте цепь инертным газом ;
● Откачайте ;
● Еще раз продуйте инертным газом ;
● Вскройте цепь посредством резки или пайки .
Хладагент следует откачивать в подходящие баллоны для откачки . Для обеспечения безопасности
систему следует продуть азотом без примесей кислорода . Этот процесс может потребоваться
повторить несколько раз .
Для этой задачи нельзя использовать сжатый воздух или кислород . Продувка производится
посредством нарушения вакуума в системе с помощью азота без примесей кислорода и закачкой
его в систему до достижения рабочего давления с последующим стравлением в атмосферу и
завершающей откачкой до вакуума . Этот процесс следует повторять , пока в системе не останется
хладагента . После прокачки последнего объема азота без примесей кислорода систему следует
провентилировать до атмосферного давления , чтобы было можно проводить работы . Это абсолютно
необходимо , если будет производиться пайка труб . Необходимо убедиться , что отверстие для
вакуумного насоса находится вдали от источников огня , и что в помещении имеется вентиляция .
● Ярлыки
На устройство следует прикрепить ярлык “ Выведен из эксплуатации , хладагент откачан ”. На этом
ярлыке должны иметься дата и подпись . Необходимо убедиться , что на оборудовании имеются
ярлыки с указанием , что в оборудовании содержится горючий хладагент .
● Процедуры закачки
Помимо стандартных требований процедуры закачки необходимо соблюдать следующие требования .
– Убедитесь , что при использовании оборудования для закачки не происходит смешивание
разных хладагентов . Шланги и трубки должны быть максимально короткими , чтобы в них
содержался минимальный объем хладагента .
– Баллоны должны стоять вертикально .
– Перед закачкой в систему хладагента необходимо убедиться , что система охлаждения заземлена .
– После закачки на систему необходимо прикрепить ярлык ( если он еще не прикреплен ).
– Необходимо соблюдать чрезвычайную осторожность , чтобы избежать переполнения системы
охлаждения .
Перед повторной закачкой хладагента в систему необходимо испытать ее под давлением с
помощью азота без примесей кислорода . Затем , после завершения закачки , но до запуска
в эксплуатацию , систему следует проверить на утечки . Перед тем , как покинуть площадку ,
необходимо провести дополнительное испытание на утечки .