1A – 4 GENERAL ENGINE INFORMATION
DAEWOO T-154 BL2,3
3. Direct the light toward the suspected area. The dyed
fluid will appear as a yellow path leading to the
source.
Repairing the Leak
Once the origin of the leak has been pinpointed and
traced back to its source, the cause of the leak must be
determined in order for it to be repaired properly. If a
gasket is replaced, but the sealing flange is bent, the
new gasket will not repair the leak. The bent flange must
be repaired also. Before attempting to repair a leak,
check for the following conditions and correct them as
they may cause a leak.
Gaskets:
D
The fluid level/pressure is too high.
D
The crankcase ventilation system is malfunctioning.
D
The fasteners are improperly tightened or the threads
are dirty or damaged.
D
The flanges or the sealing surface is warped.
D
There are scratches, burrs or other damage to the
sealing surface.
D
The gasket is damaged or worn.
D
There is cracking or porosity of the component.
D
An improper seal was used, (where applicable).
Seals:
D
The fluid level/pressure is too high.
D
The crankcase ventilation system is malfunctioning.
D
The seal bore is damaged, scratched, burred or
nicked.
D
The seal is damaged or worn.
D
Improper installation is evident.
D
There are cracks in the component.
D
The shaft surface is scratched, nicked or damaged.
D
A loose or worn bearing is causing excess seal wear.
KNOCK DIAGNOSIS
Definition for Knock
Engine knock refers to various types of engine noise.
Heavy knock is usually very loud and the result of broken
or excessively worn internal engine components. Light
knock is a noticeable noise, but not as loud. Light knock
can be caused by worn internal engine components.
Loose or broken external engine components can also
cause heavy or light knock.
Engine Knocks Cold and Continues for Two-Three Minutes
and/or Knock Increases with Engine Torque
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
Step
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Action
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
Value(s)
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Yes
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
No
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
1
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Ü ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Does the engine knock when it is cold and continue
for two to three minutes or does the knock increase
with torque?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Ü ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 2
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
Ü ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
System OK
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
2
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Inspect the flywheel.
Is the flywheel contacting the splash shield?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 3
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 4
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
3
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Reposition the splash shield.
Is the repair complete?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 1
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
4
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Ü ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Inspect the balancer and the drive pulleys.
Is either the balancer or the drive pulleys loose or
broken?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Ü ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 5
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
Ü ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 6
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
5
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Tighten or replace the balancer or the drive pulleys.
Is the repair complete?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 1
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
6
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Inspect the piston-to-bore clearance.
Is the clearance more than the specified value?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
0.030 mm
(0.001 in.)
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 7
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 8
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
7
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
1. Rebore the cylinder and hone to size.
2. Replace the piston.
Is the repair complete?*
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 1
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
8
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Inspect the connecting rod.
Is the connecting rod bent?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 9
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
System OK
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
ÜÜÜÜ
9
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Replace the connecting rod.
Is the repair complete?
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜ
Go to
Step 1
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜ
–
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
Ü
ÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ
* Cold engine piston knock usually disappears when the cylinder is grounded out. Cold engine piston knock,
which disappears in about 1.5 minutes, is considered acceptable.
Summary of Contents for CIELO EURO III
Page 12: ...DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 20: ...1B 8 SOHC ENGINE MECHANICAL DAEWOO T 154 BL2 3 COMPONENT LOCATOR UPPER END A402B001...
Page 22: ...1B 10 SOHC ENGINE MECHANICAL DAEWOO T 154 BL2 3 LOWER END A202B006...
Page 128: ...DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 131: ......
Page 132: ...1E 4 ENGINE ELECTRICAL DAEWOO T 154 BL2 3 A402E002 CHARGING SYSTEM...
Page 180: ...1F 12 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F020 ECM WIRING DIAGRAM 1 5L SOHC 2 OF 6...
Page 181: ...ENGINE CONTROLS 1F 13 DAEWOO T 154 BL2 3 ECM WIRING DIAGRAM 1 5L SOHC 3 OF 6...
Page 182: ...1F 14 ENGINE CONTROLS ECM WIRING DIAGRAM 1 5L SOHC 4 OF 6...
Page 183: ...ENGINE CONTROLS 1F 15 DAEWOO T 154 BL2 3 ECM WIRING DIAGRAM 1 5L SOHC 5 OF 6...
Page 184: ...ENGINE CONTROLS 1F 16 DAEWOO T 154 BL2 3 ECM WIRING DIAGRAM 1 5L SOHC 6 OF 6...
Page 190: ...ENGINE CONTROLS 1F 22 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 191: ...1F 23 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 COMPONENT LOCATOR COMPONENT LOCATOR SOHC...
Page 195: ...DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 196: ...1F 28 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TTA1F250...
Page 199: ...ENGINE CONTROLS 1F 31 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 203: ...ENGINE CONTROLS 1F 35 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 204: ...1F 36 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F240...
Page 205: ...ENGINE CONTROLS 1F 37 DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F260...
Page 213: ...ENGINE CONTROLS 1F 45 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 214: ...1F 46 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F230...
Page 218: ...1F 50 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAB1F230...
Page 223: ...ENGINE CONTROLS 1F 55 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 227: ...ENGINE CONTROLS 1F 59 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 233: ...ENGINE CONTROLS 1F 65 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 234: ...1F 66 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F240...
Page 249: ...ENGINE CONTROLS 1F 81 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 250: ...1F 82 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F250...
Page 253: ...ENGINE CONTROLS 1F 85 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 255: ...ENGINE CONTROLS 1F 87 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 259: ...ENGINE CONTROLS 1F 90 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 263: ...ENGINE CONTROLS 1F 94 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 269: ...ENGINE CONTROLS 1F 100 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 275: ...ENGINE CONTROLS 1F 106 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 279: ...ENGINE CONTROLS 1F 110 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 287: ...ENGINE CONTROLS 1F 118 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 293: ...ENGINE CONTROLS 1F 124 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 299: ...ENGINE CONTROLS 1F 130 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 305: ...ENGINE CONTROLS 1F 136 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 311: ...ENGINE CONTROLS 1F 142 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 319: ...ENGINE CONTROLS 1F 150 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 323: ...ENGINE CONTROLS 1F 154 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 335: ...ENGINE CONTROLS 1F 166 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 339: ...ENGINE CONTROLS 1F 170 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 343: ...ENGINE CONTROLS 1F 174 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 347: ...ENGINE CONTROLS 1F 178 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 355: ...ENGINE CONTROLS 1F 186 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 368: ...1F 199 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F210...
Page 371: ...ENGINE CONTROLS 1F 202 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 372: ...1F 203 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F210...
Page 375: ...ENGINE CONTROLS 1F 206 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 376: ...1F 207 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F210...
Page 379: ...ENGINE CONTROLS 1F 210 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 380: ...1F 211 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F210...
Page 383: ...ENGINE CONTROLS 1F 214 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 384: ...1F 215 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F220...
Page 389: ...ENGINE CONTROLS 1F 220 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 390: ...1F 221 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F220...
Page 395: ...ENGINE CONTROLS 1F 224 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 396: ...1F 225 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F220...
Page 401: ...ENGINE CONTROLS 1F 230 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 402: ...1F 231 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F220...
Page 407: ...ENGINE CONTROLS 1F 237 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 408: ...1F 238 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 FAA1F220...
Page 413: ...ENGINE CONTROLS 1F 243 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 417: ...ENGINE CONTROLS 1F 247 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 423: ...ENGINE CONTROLS 1F 253 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 427: ...ENGINE CONTROLS 1F 257 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 433: ...ENGINE CONTROLS 1F 263 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 437: ...ENGINE CONTROLS 1F 267 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 441: ...ENGINE CONTROLS 1F 271 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 442: ...1F 272 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F240...
Page 445: ...ENGINE CONTROLS 1F 275 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 446: ...1F 276 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F240...
Page 449: ...ENGINE CONTROLS 1F 279 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 453: ...ENGINE CONTROLS 1F 283 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 457: ...ENGINE CONTROLS 1F 287 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 461: ...ENGINE CONTROLS 1F 291 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 469: ...ENGINE CONTROLS 1F 299 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 470: ...1F 300 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F290...
Page 474: ...1F 304 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F290...
Page 478: ...1F 308 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F290...
Page 482: ...1F 312 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F290...
Page 486: ...1F 316 ENGINE CONTROLS DAEWOO T 154 BL2 3 TAA1F290...
Page 493: ...ENGINE CONTROLS 1F 323 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 513: ...ENGINE CONTROLS 1F 343 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 517: ...ENGINE CONTROLS 1F 347 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 521: ...ENGINE CONTROLS 1F 351 DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 527: ...DAEWOO T 154 BL2 3 BLANK...
Page 557: ...ENGINE CONTROLS 1F 387 DAEWOO T 154 BL2 3...