DAB KVC 15/30, Instruction For Installation And Maintenance

Page: 58 / 96

РУССКИЙ
56
Насос никогда не должен работать с закрытым нагнетательным клапаном .
7.5 Электропроводка
Строго соблюдайте указания, приведенные на электрических схемах внутри зажимной коробки и в таблице С,
стр. 89.
−
Проверьте, чтобы напряжение электропитания сети соответствовало значению на паспортной табличке двигателя .
−
Насосы всегда должны быть соединены с внешним разъединителем.
−
Трехфазные двигатели должны быть оснащены автоматическим выключателем (напр., термомагнитным), настроенным
на данные, указанные на заводской табличке электронасоса.
−
В трехфазных насосах с запуском со звезды на треугольник необходимо предусмотреть как можно более короткое
время переключения со звезды на треугольник. (см. таблицу В на стр. 88).
7.6 Запуск
Перед запуском насос и приточные трубопроводы должны быть залиты чистой водой надлежащим образом .
Для заливания насоса выпоните следующие операции: KVC – KVCX ( Рис.6, стр. 2 )
Выньте пробку из заправочного отверстия насоса и постепенно залейте в него воду, удаляя таким образом возможные
воздушные мешки.
7.7 Останов
Перекройте отсечной клапан подающего трубопровода. Если на подающем трубопроводе предусмотрено уплотнение отсечного
клапана со стороны подачи, он может остаться открытым при условии, что после насоса будет контрдавление .
В случае длительного простоя перекройте отсечной клапан на приточном трубопроводе и при необходимости также все
вспомогательные контрольные патрубки, если они предусмотрены .
7.8 Меры предострожности
Не следует подвергать насос слишком частым запускам в течение одного часа. Максималное допустимое число запусков является
следующим:
ТИП НАСОСА МАКС . ЧИСЛО ЗАПУСКОВ В ЧАС
KVC - KVCX 30
− В случае длительного простоя электронасоса при температуре ниже 0°C, необходимо полностью слить из него воду через
сливное отверстие.
Проверьте, чтобы вытекающая жидкость не повредила оборудование и не причинила ущерб персоналу, в
особенности если речь идет о системах с горячей водой .
− Рекомендуется сливать воду также в случае длительного простоя при нормальной температуре.
−
Сливное отверстие должно оставаться открытым до следующего использования насоса.
−
Запуск насоса после длительного простоя требует выполнения операций, описанных в разделах ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и
ЗАПУСК .
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
−
В нормальном режиме функционирования насос не нуждается в каком - либо техническом обслуживании .
− В любом случае рекомендуется производить регулярные проверки поглощения тока, манометрического напора с закрытым
отверстием и максимального расхода.
Электронасос может быть снят только специализированным и квалифицированным персоналом, обладающим компетенцией
в соответствии со специфическими нормативами в данной области .
−
В любом случае все операции по ремонту и техническому обслуживанию должны осуществляться только после отсоединения
насоса от сети электропитания .
E сли для осуществления технического обслуживания потребуется слить жидкость, проверьте, чтобы сливаемая
жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет об установках с горячей
водой.
Кроме того необходимо соблюдать правила законодательства касательно возможной утилизации токсичных жидкостей .
8.1 Модификации и запасные части
Любое ранее неуполномоченное изменение снимает с производителя всякую ответственность. Все запасные части должны быть
оригинальными, и производитель должен уполномочить использование всех вспомогательных устройств.
Выполнять тех. обсулживание в зависимости от типа подшипника, указанного на шильдике с техническими
данными .
9. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность Проверки (возможные причины) Метод устранения неисправности
Двигатель не запускается и не
издает звуков.
− Проверьте плавкие предохранители.
Если предохранители сгорели, замените их.
− Проверьте электропроводку.
При необходимости исправьте ошибки.
− Проверьте, чтобы двигатель был выровнен.
− Срабатывание защиты двигателя в монофазных
версиях из - за превышения макс. температуры.
Дождитесь автоматического сброса
предохранения двигателя после того, как
температура вернется в допустимые пределы.