DAB KVC 15/30, Instruction For Installation And Maintenance

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FRANÇAIS
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− Toujours connecter les pompes à un interrupteur extérieur.
− Les moteurs triphasés doivent être protégés par un interrupteur automatique (ex. disjoncteur magnétothermique) calibré suivant
les données de la plaque de l’électropompe.
−
Dans le cas de moteurs triphasés avec démarrage étoile-triangle, s’assurer que le délai de commutation entre étoile et triangle
est le plus réduit possible. (voir tableau B, page 88).
7.6 Mise en marche
Avant la mise en marche, la pompe et les tuyaux d’aspiration doivent être correctement amorcés en les remplissant
complètement avec de l’eau propre.
Per obtenir l’amorçage procéder comme suit : KVC – KVCX (Fig.6, page 2 )
Remplir la pompe à travers le trou de remplissage, après avoir enlevé le bouchon, lentement de manière à purger les éventuelles
poches d’air présentes à l’intérieur.
7.7 Arrêt
Fermer la vanne d’isolement située sur le tuyau d’aspiration. Si une vanne de retenue est prévue sur le tuyau d’aspiration, la vanne d’isolement
côté aspiration peut rester ouverte, à condition qu’il y ait une contre-pression en aval de la pompe.
En cas d’arrêt prolongé de la pompe, fermer la vanne d’isolement du tuyau d’aspiration et éventuellement, s’ils sont prévus, tous les raccords
auxiliaires de contrôle.
7.8 Précautions
L’électropompe ne doit pas être soumise à un nombre excessif de démarrages horaires. Le nombre maximum admissible est le suivant :
Type de pompe Nombre Maximum de démarrages/heure
KVC - KVCX 30
−
Quand l’électropompe reste inactive pendant longtemps à une température inférieure à 0°C, il faut vider complètement le corps de
pompe à travers le bouchon de vidange.
Vérifier que la sortie du liquide ne risque pas de provoquer des lésions aux personnes ou des dommages aux choses, en
particulier dans les installations utilisant de l’eau chaude .
−
L’opération de vidage est conseillée également en cas d’inactivité prolongée à une température normale.
− Le bouchon de vidange devra rester ouvert jusqu’à ce que la pompe soit remise en service.
−
La mise en service après une longue période d’inactivité demande de répéter les opérations décrites dans les sections
AVERTISSEMENTS et MISE EN SERVICE.
8. MAINTENANCE
− L’électropompe dans le fonctionnement normal ne demande aucun type de maintenance.
−
Il est conseillé dans tous les cas d’effectuer un contrôle périodique de l’absorption de courant, de la hauteur d’élévation avec l’orifice
fermé et du débit maximum.
L’électropompe ne peut être démontée que par du personnel spécialisé et qualifié en possession des caractéristiques requises par les
normes spécifiques en la matière.
− Dans tous les cas, toutes les interventions de réparation et de maintenance ne doivent être effectuées qu’ après avoir débranché la
pompe.
Si pour effectuer la maintenance il faut vidanger la pompe, vérifier que la sortie du liquide ne risque pas de provoquer des
lésions aux personnes ou des dommages aux choses, en particulier dans les installations utilisant de l’eau chaude.
Respecter par ailleurs les réglementations en vigueur pour la mise au rebut des liquides nocifs.
8.1 Modifications et pièces de rechange
Toute modification non autorisée au préalable dégage le constructeur de tout type de responsabilité : toutes les pièces de rechange doivent être
originales et tous les accessoires doivent être autorisés par le constructeur.
Procéder à la maintenance suivant le type de roulement présent sur la plaquette des données techniques.
9. RECHERCHE ET SOLUTION DES PANNES
Inconvénients Vérifications (causes possibles) Remèdes
Le moteur ne démarre pas et ne fait pas de
bruit.
−
Vérifier les fusibles de protection.
S’ils sont grillés, les remplacer.
−
Vérifier les connexions électriques.
Corriger les éventuelles erreurs.
−
Vérifier que le moteur est alimenté.
−
Intervention de la protection du moteur, dans
les versions monophasées, liée au
dépassement de la limite maximum de
température.
Attendre le réarmement automatique de la
protection une fois que la température est
redescendue sous la limite maximum.
Le moteur ne démarre pas mais fait du
bruit.
− Vérifier que la tension d’alimentation
correspond à celle de la plaque.
− Vérifier les connexions électriques.
Corriger les éventuelles erreurs.
−
Vérifier la présence de toutes les phases.
Rétablir la phase manquante.
− Vérifier les obstructions dans la pompe ou
dans le moteur.
Éliminer l’obstruction.