DAB ESC plus 10T, Instruction For Installation And Maintenance

Page: 44 / 56

ΕΛΛΗΝΙΚΑ
41
1 ΠΡΟΛΟΓΟΣ :
Το εγχειρίδιο αυτό περιγράφει τις οδηγίες χρήσης και συντήρησης των πινάκων ελέγχου της σειράς ESC
plus
.
Αφού διαβάσετε το εγχειρίδιο , φυλάξτε το .
∆ιαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες , πριν τοποθετήσετε και συνδέσετε τον πίνακα .
Ο κατασκευαστικός οίκος δεν φέρει ευθύνη για την καλή λειτουργία του μηχανήματος ή για ενδεχόμενες ζημιές
που θα προκαλέσει , σε περίπτωση που τροποποιηθεί ή / και χρησιμοποιηθεί εκτός του συνιστώμενου πεδίου
εργασίας ή παραβιάζοντας τις οδηγίες του παρόντος εγχειριδίου . Η εγκατάσταση πρέπει να είναι συμβατή με τους
κανονισμούς ασφαλείας της χώρας σας .
1.1 ΣΥΜΒΟΛΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ :
Το σύμβολο αυτό δείχνει έναν δυνητικό κίνδυνο ηλεκτρικής φύσης Το σύμβολο αυτό δείχνει ένα θέμα μεγάλης σημασίας
2 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ :
Το ESC
plus
κατασκευάζεται στα παρακάτω μοντέλα :
Το ESC
plus
3M για μονοφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 18A (230V).
Το ESC
plus
4T για τριφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 9A (400V ή 230V).
Το ESC
plus
10T για τριφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 20A (400V ή 230V).
Το ESC
plus
15T για τριφασικά φορτία μέχρι μέγιστο ονομαστικό 30A (400V ή 230V).
3 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ :
Στην στάνταρτ έκδοσή του το ESC
plus
διαθέτει τις παρακάτω λειτουργίες :
-
Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του κινητήρα / αντλίας απευθείας στη γραμμή (DOL)
- Προστασία από υπερφόρτιση
- Προστασία από χαμηλή / και υψηλή τάση
- Προστασία από βραχυκύκλωμα
- Προστασία από λειτουργία χωρίς νερό
- Προστασία από λειτουργία δε δύο καλώδια ( τριφασικά ).
3.1 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ :
Το ESC
plus
είναι μελετημένο για να λειτουργεί συνδεδεμένο με ηλεκτροκίνητες αντλίες , υποβρύχιες και
επιφανείας , αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί με οποιονδήποτε ασύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα .
Με μια μόνο έκδοση μπορεί να γίνει διαχείριση ευρείας γκάμας ηλεκτροκίνητων αντλιών .
Η βαθμονόμηση του ονομαστικού ρεύματος γίνεται μέσω πλήκτρων προγραμματισμού στην πρόσοψη του πίνακα .
Σε περίπτωση έλλειψης φάσης , υπερφόρτισης ή υπέρτασης , το σύστημα απενεργοποιεί τον κινητήρα
[OVERLOAD= ΥΠΕΡΦΟΡΤΙΣΗ ], μετά από κάποιο χρονικό διάστημα που προσομοιώνει την επέμβαση ενός
θερμικού ρελέ προστασίας του κινητήρα .
Σε περίπτωση υπερρεύματος , το σύστημα εκτελεί αυτόματα 3 δοκιμές , με ενδιάμεσες προοδευτικές παύσεις (10,
20, 40 min.), προκειμένου να εξακριβώσει αν παραμένουν οι συνθήκες υπερρεύματος , ενώ αναβοσβήνει στην
οθόνη το σύμβολο OL (OVERLOAD= ΥΠΕΡΦΟΡΤΙΣΗ ). Αν κατά την διάρκεια μίας από τις δοκιμές το ρεύμα πέσει
κάτω από την καθορισμένη τιμή επέμβασης , διαγράφεται ο συναγερμός και το ESC
plus
συνεχίζει την κανονική
του λειτουργία .
Αν μετά τις 3 δοκιμές παραμένει η συνθήκη υπερρεύματος το ESC
plus
δίνει συναγερμό εμφανίζοντας συνέχεια
στην οθόνη το μήνυμα OL και παραμένει μπλοκαρισμένο μέχρι να γίνει χειροκίνητη διαγραφή ( διαβάστε την παρ .
3.2.13).
Το σύστημα δεν χρειάζεται αισθητήρια για προστασία από λειτουργία χωρίς υγρό , ( συνεπάγονται αστοχίες και
πρόσθετες δαπάνες ). Η εξακρίβωση γίνεται ελέγχοντας την τιμή του ΣΥΝ

( συντελεστής ισχύος ) που
απορροφάται από τον κινητήρα .