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SYSTÈME DE SÉCU
RITÉ
Ce tra
cte
ur e
st mu
ni d’un syst
ème de
sécu
rité q
ui
assu
re la
prot
ection
du con
duc
teur
. Si ce
systè
me ne
fonctionne pas correc
tement, n’utilisez pas
le tracteur
et ad
ressez-
vou
s au concession
naire le
pl
us pr
och
e.
•
Ce syst
èm
e emp
êche
le
moteu
r de
tour
ner ou d
e
dém
arr
er s
i les
levier
s de d
ire
ction dr
oit ou
gauche
ne
sont
pas poussés à f
ond ve
rs
l’ext
érieu
r au
point
mort
, si le
fr
ein de
stat
ionneme
nt n
’est
pas serré
et si la
prise d
e
for
ce est em
brayée.
•
Pour
évite
r tou
t m
ouv
ement
brus
que en
dess
erra
nt le fr
ein de
statio
nne
men
t, le
systè
me
de sécurité arrêt
e le mot
eur s
i les leviers de
dire
ction
droit
e ou ga
uche se trouve
nt à un
e
positio
n a
utr
e q
ue la p
osit
ion
au po
int mo
rt q
uand
le fr
ein de
stat
ionnem
ent est
serré
.
•
Le syst
ème de sé
curit
é a
rrê
te le m
oteur
si le
conduct
eur
quitt
e le
po
ste d
e cond
uite avan
t d
e
serre
r le f
rei
n de stat
ionneme
nt.
•
Le syst
ème de sé
curit
é a
rrê
te le m
oteur
si le
conduct
eur
quit
te le
post
e de
conduit
e alor
s que
la p
rise d
e f
orc
e est e
mbr
ayée, q
ue le f
rein d
e
stat
ionneme
nt so
it serré
ou
non.
•
REMARQUE:
Le commut
ateu
r de
la prise
d
e
fo
rc
e doit ê
tre
placé à
la positio
n «
OF
F» (
Arr
êt)
avan
t de r
em
ettr
e le mote
ur e
n m
arc
he
.
DÉMARRAGE DU
MOTEUR
AVE
RTISSEMENT : Par
mesure de
sécurité
, le c
onduct
eur doit
être a
ssis a
u
poste
de cond
uite avan
t de mett
re le
moteur en route.
AVE
RTISSEMENT :
Ce tracteur est
équipé d
’un
syst
ème de
sécu
rité
qui
assure
la prot
ection du
condu
cteur.
N’ut
ili
sez
pas l
e tract
eur si
un
composan
t quel
conque
du syst
ème es
t
défe
ctue
ux. Vérifie
z f
réquemme
nt le bo
n
fonc
tion
nement du sy
stème de
s
éc
urité.
•
Pou
ssez
les lev
ier
s de dir
ectio
n droit
et ga
uch
e à
fond
vers l’ex
térie
ur, au
po
int m
ort. Vo
ir la Figu
re
9.
•
Le cond
ucteur
doit êt
re assis a
u post
e de
conduit
e.
•
Ser
rez
le fr
ein de st
ation
nem
ent. Voir la
Fig
ure
9.
•
Vér
ifiez q
ue le
commut
ate
ur de
la pr
ise d
e f
orc
e
est
à la posit
ion
«D
ébr
ayée
». Voir
la
F
igur
e 9.
•
Mod
èle ZT4
2 SEULE
MENT
•
Place
z la m
anette
de la
command
e des ga
z à la
posit
ion
«C
HOKE
» (Vo
let
de
dépa
rt).
RE
MARQ
UE
:
Si le mo
teur
est cha
ud, il pe
ut ne
pa
s êt
re n
éc
ess
aire
de
plac
er la
ma
ne
tte à
cett
e
posi
tion.
1.To
urnez la
clé de
cont
act ver
s la d
roi
te,
à la
posit
ion «
ST
ART
» (Dém
arrag
e) et
relâche
z-
la dès qu
e le m
oteur
démar
re
; ne
faite
s p
as
tour
ner le mo
teur
co
ntin
uellem
ent
pe
nda
nt
plus d
e 5
secondes à
la f
ois.
Si le
mote
ur ne
déma
rre pa
s, tour
nez la
clé
à la po
sition
«O
FF» (
Arr
êt) et
attend
ez une m
inu
te a
vant
de re
comme
ncer.
2.Qu
and le mot
eur
tou
rne
, tire
z le
nteme
nt
la
mane
tte de
la comm
ande d
es g
az ver
s vous,
au-d
elà
du
point
de r
ési
stanc
e, ju
squ’à
la
position «F
AST» (Rapide).
N’utilisez pas
le
volet
de dé
part po
ur en
richir le
mélange
de
carbu
ran
t, sau
f po
ur fa
ire dé
marre
r le mo
teur
.
•
Modè
le ZT50 SEULEM
ENT
1.Tir
ez le bou
ton de
comm
ande du
vole
t de
dépa
rt ve
rs la
posit
ion
du v
ole
t de dé
par
t
ferm
é.
Remarque:
Si le mo
teur
est chau
d, il
peut
ne pa
s être
néce
ssair
e d
e p
lac
er la
mane
tte
à cet
te
posit
ion
.
2.Dépl
acez la manet
te de
comma
nde des ga
z à
la posit
ion «r
apide
».
Figu
re
9
Levier
de
directio
n
ZT50 - Tirez le
Commutateur de la
gauche
au
point mo
rt
Levie
r de
di
rect
ion
droite au po
int mor
t
Fre
in de
st
ation
nem
ent
serré
bouton de
commande d
u
volet
prise de force à la
position débra
yée.
ZT-42 Tirez sur le
bouton d
e la
manette d
e comma
nde d
es
gaz à la position du vole
t
de départ
ZT-50 D
éplacez
la Tire
z sur le bouto
n de la
manette de command
e des
gaz à la
position du
vol
et
de départ
