Cub Cadet 13AP91AT596, Operator'S Manual

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Reg ard ez to ujo urs de rriè re v ous et au niv eau du sol av ant de fai re 5.
mar che a rriè re e t en r ecu lan t pou r vou s assur er q u’a ucu n
enf ant n ’es t à pro xim ité . Rep lac ez l a clé à l a pos itio n «
Nor mal M ow ing » ( Ton te n orm ale ) pou r rep art ir e n mar che
avan t.
Le m ode « R eve rse C aut ion M ode » ( Mar che a rriè re) r est e
em bra yé ju squ ’à c e que :
la cl é soi t rep lac ée à l a pos itio n « Nor mal M ow ing » a.
(To nte n orm ale ) ou à l a pos itio n « Sto p » (A rrê t).
le c ondu cte ur q uitt e le p ost e de c ondu ite . b.
Condui te s ur pen te
Utili sez l ’IN CLI NO MÈT RE à l a pag e 8 pou r dét erm ine r si v ous
pou vez t rav aill er e n tou t séc urit é sur u ne p ent e.
AVE RTI SSE MEN T:
Ne c ondu ise z pas s ur d es
pen tes d e plu s de 1 5 deg rés ( soi t une é lév atio n de 2
1/2 p ied s env iro n par 1 0 pie ds) . Le t rac teu r ris que rai t
de s e ret our ner e t de v ous b less er g riè vem ent .
Tra vai llez p ara llèl em ent à l a pen te, j am ais •
per pen dic ula ire men t.
Fai tes t rès a tte ntio n en ch ang ean t de d ire ctio n. •
Fai tes a tte ntio n aux t rou s, o rni ère s, b oss es, r och es o u •
aut res o bst acl es c ach és. U n ter rai n irr égu lier p eut c aus er
le r env ers em ent d e la m ach ine . L’h erb e hau te r isq ue d e
cach er d es o bst acl es.
Évi tez d e tou rne r sur u ne p ent e. S ’il e st e ssen tie l de t our ner , •
vire z dan s le s ens d e la p ent e des cen dan te. L e fai t de
tou rne r sur u ne p ent e acc roî t les r isq ues d e ren ver sem ent .
Ne v ous a rrê tez p as sur u ne p ent e. S i un a rrê t est t out efo is •
néc ess aire , pro céd ez e n dou ceu r et d ém arr ez l ent em ent
pou r rédu ire a u max im um l es r isq ues d e ren ver sem ent du
trac teu r.
Enga gez l e frein d e sta tion nem ent/
REM ARQ UE
: Le f rei n de s tat ion nem ent d oit ê tre s err é qua nd l e
con duct eur q uitt e son s ièg e alo rs q ue l e mot eur t our ne, s ino n le
mot eur s ’ar rêt era a uto mat iqu em ent .
Pou r ser er l e fre in d e sta tio nne men t :
App uye z à fon d sur l a péd ale d e fre in e t ten ez- la e n cet te 1.
pos itio n.
Enf onc ez l e lev ier d e fre in d e sta tio nne men t/r égu lat eur d e 2.
vite sse à f ond e t ten ez- la e n cet te p osi tio n.
Ret ire z vot re p ied d e la p éda le d e fre in. 3.
Rel âch ez l e lev ier d e fre in d e sta tio nne men t/r égu lat eur d e 4.
vite sse .
Une f ois q ue v ous a vez a cco mpli l a 3e é tap e, l e péd ale d e
fre in d evr ait r est er d ans l a pos itio n bass e. S ino n, l e fre in d e
sta tio nne men t n’e st p as eng agé . Rép éte z les é tap es 1 à 4 p our
eng age r le f rei n de s tat ion nem ent .
Pou r dess err er l e fre in d e sta tio nne men t, a ppu yez l égè rem ent
sur l a péd ale d e fre in.
AVE RTI SSE MEN T
: Ne l aiss ez j am ais u ne m ach ine
en m arch e san s sur vei llan ce. D ébr anch ez t ouj our s
la p ris e de f orc e, s err ez l e fre in d e sta tio nne men t,
arr ête z le m ote ur e t ret ire z la cl é pou r em pêch er
tou t dém arr age n on i nte ntio nne l.
Rég ula teu r de v ite sse
AVE RTI SSE MEN T
: N’e ncl ench ez j am ais l e
rég ual teu r de v ite sse t out e n dép laç ant l e tra cte ur
en m arch e-a rriè re.
Encl ench ez l e rég ula teu r de v ite sse
App uye z à fon d sur l a péd ale d ’ac cél éra teu r et t ene z-la e n 1.
cet te p osi tio n.
Enf onc ez l e lev ier d e fre in d e sta tio nne men t/r égu lat eur d e 2.
vite sse à f ond e t ten ez- la e n cet te p osi tio n.
Ret ire z vot re p ied d e la p éda le d ’ac cél éra teu r. 3.
Rel âch ez l e lev ier d e fre in d e sta tio nne men t/r égu lat eur d e 4.
vite sse .
Une f ois q ue v ous a vez a cco mpli é tap e 3, l e péd ale d ’ac cél éra teu r
dev rai t res ter d ans l a pos itio n bass e et l e tra cte ur r est era à l a
mêm e vite sse d e mar che a van t. S ino n, l e rég ula teu r de v ite sse
n’e st p as eng agé . Rép éte z les é tap es 1 à 4 p our e nga ger l e
rég ula teu r de v ite sse.
App uye z sur l a péd ale d e fre in o u sur l a péd ale d ’ac cél era teu r
pou r déb ray er l e rég ula teu r de v ite sse.
NO TE: Le r égu lat eur d e vite sse n e peu t PAS ê tre e ncl ench é
à la v ite sse d e dép lac em ent du t rac teu r la p lus r api de. S i
le c ondu cte ur e ssai e de l ’en clen cher , le t rac teu r ral ent it
aut om atiq uem ent à l a vite sse d e tra vai l opt im ale .
Pou r pass er e n mar che a rriè re e n utili san t le r égu lat eur d e vite sse
en m arch e ava nt, a ppu yez s ur l a péd ale d e fre in p our d ébr aye r
le r égu lat eur d e vite sse e t pou r im mob ilis er l e tra cte ur. P lac ez l e
sél ect eur d e vite sse e n MA RCH E ARR IÈR E et e nfo nce z la p éda le
d’ac cél éra teu r.
Util isa tion d e la mane tte d e rel eva ge
Pou r rel eve r le p lat eau d e cou pe, d épl ace z la m ane tte d e
rel eva ge v ers l a gau che, p uis p osi tio nne z-la d ans l ’en coch e
cor resp ond ant à l ’em plo i vou lu.
Phar es
Les p har es s ont A LLU MÉS q uan d la cl é de c ont act q uitt e la
pos itio n « Sto p » (A rrê t).
Les p har es s ’ét eig nen t qua nd l a clé r evi ent à l a pos itio n « Sto p »
(Ar rêt).
17 S
ECT IO N
5 — F
ONTI ONNEm EN T