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D24150
•
Arrêtez l’appareil de lavage sous pression et fermez le
robinet d’eau.
•
Débranchez le fil de la bougie d’allumage.
•
Appuyez sur la détente de la poignée du pistolet pour
libérer toute pression d’eau.
•
Déconnectez la lance du pistolet.
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Retirez la buse de l’extrémité de la lance à l’aide de la
clé Allen de 2 mm fournie.
•
Nettoyez la buse à l’aide de l’outil de nettoyage fourni ou
d’un trombone redressé en ligne droite. Insérez-le dans
l’extrémité de la buse et faites un mouvement d’aller-
retour jusqu’à ce que l’obstruction soit libérée.
•
Dirigez de l’eau dans l’extrémité de la buse pendant
environ 30 secondes pour rincer les particules libérées.
•
Attachez la buse à la lance. Serrez bien le raccord pour
éviter des fuites.
•
Attachez la lance au pistolet et ouvrez le robinet d’eau.
•
Démarrez l’appareil de lavage sous pression pour
l’essayer.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
Carburateur
Le carburateur de votre appareil de lavage à haute pression
à été préréglé à l’usine. Le carburateur ne doit pas être
modifié. Si l’appareil de lavage est utilisé à une altitude
supérieure à 5 000 pieds (1 524 mètres), consultez le Centre
de service après-vente de Sears le plus proche afin de faire
régler l’appareil pour un emploi à haute altitude.
Nettoyage de la buse
Si la buse devient obstruée par des matériaux étrangers
comme la poussière, une pression excessive peut se
développer. Si la buse devient partiellement obstruée ou le
débit est restreint, la pression de la pompe commence à
pulser. Nettoyez la buse immédiatement à l’aide de la trousse
de nettoyage de buse fournie et en suivant les directives
suivantes.
La vitesse du moteur a été réglée à
l’usine et ne devrait exiger aucun
autre réglage. Ne tentez pas de changer la vitesse du
moteur. Si vous croyez que le moteur tourne trop
rapidement ou trop lentement, apportez votre appareil à un
Centre de service après-vente autorisé de Sears pour un
réglage ou une réparation.
Une vitesse de moteur trop
élevée crée une situation
dangereuse et augmente les risques de blessures ou de
dommages à l’équipement.
Une vitesse de moteur trop faible
impose une lourde charge sur le
moteur et pourrait diminuer la durée de vie utile du moteur.
