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D
EU
T
S
C
H
Niedrigleistungsstufe
Der Generator besitzt eine einstellbare Niedrigleistungsstufe, die den Kraftstoffverbrauch reduziert, indem sie
die Leerlaufdrehzahl auf ein niedrigeres Niveau als normal senkt, wenn die Belastung sinkt und wenn angeschlossene
Stromverbraucher ausgeschaltet werden. Die Motordrehzahl wird bei steigender Belastung automatisch wieder erhöht.
Die Niedrigleistungsstufe durch Einstellen des Schalters (12) auf
OFF
(
) aktivieren.
Die Niedrigleistungsstufe nicht verwenden, wenn der angeschlossene Stromverbraucher eine hohe Nennleistung hat oder
beim Start eine hohe Leistung benötigt. Der Motor kann dann nicht die erforderliche Drehzahl erreichen, was zu Spannungs-
schwankungen mit daraus resultierenden möglichen Beschädigungen des Stromverbrauchers führen kann.
Die Niedrigleistungsstufe nicht für Stromverbraucher verwenden, die ausschließlich kurzfristig im Betrieb sind oder die schnell
angefahren und angehalten werden. Stattdessen den Normalmodus
ON
(
) verwenden.
2. Den Benzinhahn durch Drehen auf die Position
ON
öffnen
3. Den Primer 5 bis 6 Mal eindrücken.
4. Den Choker auf die Position
COLD
stellen.
5. Den Stromschalter auf Position
ON
stellen.
6. Langsam am Anlassergriff (4) ziehen, bis ein Widerstand
zu spüren ist. Dann schnell und gerade nach außen
ziehen, um den Motor zu starten. Den Anlassergriff NICHT
direkt loslassen, wenn der Motor anspringt, sondern
festhalten und vorsichtig zurückgehen lassen, sonst kann
der Anlasser Schaden nehmen.
7. Wenn der Motor gestartet ist: Nach ca. 10 Sekunden den
Choke zunächst einige Sekunden lang auf halboffene
Position und dann auf die Position
WARM
stellen.
8. Den Motor ein paar Minuten lang laufen lassen,
sodass er völlig rund läuft, bevor ein Stromverbraucher
angeschlossen oder die niedrige Leistungsstufe aktiviert
wird.
Wichtig:
• Herrschen beim Starten des Generators sehr kalte
Temperaturen, muss der Choke ggf. länger auf der Position
„COLD“ und noch länger auf halboffener Position stehen.
• Wird der Generator neu gestartet, bevor der Motor
vollständig abgekühlt ist, kann es in Abhängigkeit von der
Umgebungstemperatur sein, dass der Choke nur kurz
oder gar nicht benötigt wird.
FUEL
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