Betjeningsvejledning A model (DK) V.1 / Compac 2014 / lvm
2
Håndtering:
Vigtigt! Den mest almindelge grund til olielækage er forkert håndtering.
Denne type donkrafte SKAL løftes og transporteres i opretstående stilling (Se Fig. 1),
ellers kan hydraulik olien løbe ind I luftsystemet.
Donkraften må IKKE lægges om på siden. (Heller ikke under transport) (Se Fig. 2).
Donkraften må IKKE vendes om på hovedet. (Heller ikke hvis donkraften skal løftes) (Se Fig. 2).
Overholdes dette ikke, kan det forårsage at hydraulik olien løber ind i luft systemet.
Vedligeholdelse:
! Bemærk: det anbefales desuden at anvende en kompressor med lufttørreapparat og filter.
Fugtig luft vil på lang sigt ødelægge donkraften. Som alt andet trykluftværktøj kræver donkraftens luftpumpe
olie tilsat trykluften (tågesmører) til smøring af de bevægelige dele.
! ANVEND KUN FØLGENDE OLIE TYPER I TÅGESMØREREN, AGIP OSO 100, MOBIL DTE 27, ESSO
TERESSO100, SHELL TELLUS 100, BP ENERGOL HP 100.
Ugentlig:
Smør luftpumpen ved at indsprøjte en lille smule olie i luftforsyningen (lynkoblingen).
Smør cylindervæggen og fordel olien ved at løfte til maksimal position.
Månedligt:
Smør alle de bevægelige dele med et par dråber olie, kontroller samtidig donkraft og forlængere for brud og
unormalt slid.
Oliestand:
Vigtig: For høj olistand kan være årsag til olielækage.
Det er vigtigt at oliestanden er korrekt, overfyld ikke ved påfyldning af olie.
Ved kontrol af oliestand skal donkraften stå vandret, og med løfte stemplet sænket helt ned.
Korrekt oliestand er, når olien står op til oliepåfyldningshullets underkant.
Eventuel overskydende olie skal aftappes, dette gøres ved at afmontere olieproppen [A] på siden af
oliebeholderen (Se Fig. 1) og lade den overskydende olie løbe ud af hullet.
Når der ikke kommer mere olie ud af hullet, monteres olieproppen igen.
Nu er oliestanden korrekt.
Olie specifikation:
Castrol ATF DEX II eller en olie med tilsvarende specifikationer.
! BRUG ALDRIG BREMSEVÆSKE!
A
Fig.1
Fig.2
