Français
Treuil électrique THETA
04.01.700
technische Änderungen vorbehalten
design changes under reserve
changements techniques sous réserve
33
Contrôle visuel du frein
Pour vérifier l'usure des freins, mesurez le couple de ralenti du frein à double ressort!
Couple de ralenti minimum 28 Nm
Si Mmin n'est pas atteint, la limite d'usure du ressort de frein et du tambour de frein est att-
einte. Le mécanisme de freinage doit être remplacé
Les travaux au frein ne doivent être effectués que par un personnel compétent!
Vérifier le couple de ralenti:
(1) Enlever le couvercle de transmission
4x vis M6
(2) Insérer la clé dynamométrique avec
l'insert SW 8 sur l'arbre du tambour et véri-
fier le couple de ralenti
Lubrifiants / Lubrifiant recommandé
Les lubrifiants synthétiques ne doivent pas être mélangés avec les huiles minérales
La zone de freinage est lubrifiée à vie avec un lubrifiant entière-
ment synthétique (il n'est généralement pas nécessaire de
changer l'huile)
z.B. - huile minérale CLP 680
Transmission - lubrifiés à vie
z.B. - graisse KP2K-20
Nous recommandons d’utiliser les lubrifiants mentionnés ci-dessus pour un bon fonctionnement de l’appareil.
Ces huiles spéciales conviennent parfaitement aux besoins techniques en ce qui concerne la viscosité et le
point d’écoulement.
Les lubrifiants peuvent résister à une température ambiante de -20°C a +40°C.
En cas de températures extrêmes, veuillez nous contacter ou consultez les “Services Techniques” des raffi-
neries mentionnées ci-dessus.
Tous les autres lubrifiants de marque avec les spécifications mentionnées dans le tableau ci-dessus peuvent être utilisés.
Le lubrifiant usé est à recycler selon les lois!
Summary of Contents for DGUV V54
Page 37: ......
