Colentris co70007, Manual

Page: 39 / 56

39 co70007
Instruktioner för laddning:
ź
För batterier med cellförslutningar ska alla dessa tas bort för att kontrollera statusen för batteriladdning. Om elektrolytnivån är
under den rekommenderade nivån, ska destillerat vatten tillsättas.
ź
För batterier utan cellförslutningar, ska tillverkarens anvisningar om laddning noggrant följas.
ź
Kontrollera att fordonets tändning är avstängd (om ackumulatorn är kopplad till fordonet).
ź
Anslut laddaren och följ alltid dessa steg:
ź
Anslut 230V-kontakten till elnätet.
ź
BATTERITYP-REGULAR/GEL tänds på skärmen. Laddning av ackumulatorer med AGM eller REGULAR/GEL kan väljas
med hjälp av kontroller. Om du inte är säker på batterityp, välj REGULAR/GEL.
ź
Använd MODE-knappen när du ska välja laddningstyp
ź
Laddningsström 2A - ekonomiskt laddningsläge. Lämplig t.ex. för ackumulatorer av 12V motorcykel, batterier till
fyrhjulingar etc.
ź
Laddningsström 12 A - standardläge. Ackumulatorer speciellt anpassade för personbilar.
ź
Startläge 75A för nödstart av fordonet
ź
Sätt i laddarens positiva klämma (röd) på ackumulatorns positiva (+) kontakt.
ź
Anslut laddarens negativa klämma (svart) till den negativa (-) kontakten på ackumulatorn.
ź
Indikatorn för laddningsstatus (CHARGING nn%) visas på skärmen
ź
Efter laddning av ackumulatorn tänds FULL CHARGED (FULLT LADDAD) på skärmen, och laddaren växlar automatiskt till
laddat läge. Där levererar mikroprocessorn riktade laddningar utan att överladda eller skada ackumulatorn.
ź Koppla alltid bort laddaren från 230V-nätet och därefter från ackumulatorn efter laddning.
ź Om du har öppnat batteriets cellförslutningar måste du försluta dem igen.
Anvisningar för STARTER-läge
ź
Om ackumulatorn inte har tillräckligt med ström för att slå på starter, kan laddaren användas som nödstart av motorn.
ź
Försiktighet – vissa fordon är inte designade för användning av starter-systemet. Det kan skada bilens elsystem. Kontrollera
att du kan använda startaren i din bil. Du kan få information i användarens bilmanual eller direkt från biltillverkaren/
leverantören.
ź Anslut laddaren till ackumulatorn i bilen och anslut sedan kontakten till 230V-nätet.
ź Vrid tändningsnyckeln och starta fordonsmotorn. Om motorn inte startar omedelbart, följ cyklerna (starta starter-motorn i 3
sekunder. Stäng sedan av den i 120 sek, och max 5 cykler).
ź
Efter att ha startat bilen, ska du först koppla bort laddaren från 230V-nätet och sedan från fordonets ackumulator.
ź
Varning: Start av motorn måste strikt följas av start- och stoppcykler. Startar inte motorn ska du inte fortsätta. Om du fortsätter
kan ackumulatorn och även fordonets elektriska utrustning skadas. Innan du startar, rekommenderar vi att du laddar batteriet
snabbt i 10 till 15 minuter för att göra det lättare att starta motorn.
Varning:
Tunga urladdade och skadade bilbatterier kan inte laddas genom att använda denna laddare. Om bilens 12V batterispänning
sjunker under 8V, markerar mikroprocessorn i laddaren batteriet som skadat och laddar det inte!
Om bilens 12V batterispänning sjunker under en acceptabel nivå, kan laddaren utvärdera detta bilbatteri som 6V och kommer
inte att ladda det korrekt!
Tillverkaren tar inte på sig något ansvar för olyckor eller skador som uppstår på grund av underlåtenhet att följa denna
bruksanvisning.
Ändringar i text, design och tekniska specifikationer kan komma att ändras utan föregående varning och vi förbehåller oss rätten
att ändra dem.
Bortskaffande och återvinning
Kassera inte elverktyg och apparater i hushållsavfallet!
Enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/19/EU om avfall som utgörs av eller innehåller elektrisk och
elektronisk utrustning (WEEE) och i verkställigheten av nationell lagstiftning, ska kasserade elverktyg samlas in
separat och skickas till en lämplig återvinningsanläggning.