43
co70006
(+) terminal akumulatorja.
ź
Negativno sponko polnilnika (črno) vstavite na
negativni (-) terminal akumulatorja
ź
Polnilnik bo samodejno pričel s polnjenjem in polnilna
napetost se bo prikazala na zaslonu.
ź
Po polnjenju akumulatorja, pretakne polnilnik v način
napolnjenosti, v katerem mikroprocesor ohranja ciljno
polnjenje, ne da bi prenapolnil ali poškodoval
akumulator
ź
Po polnjenju vedno najprej odklopite napajalnik iz
napajanja 230V in nato z akumulatorja vozila.
ź
Če ste odprli celična zapirala akumulatorja, jih morate
ponovno zapreti.
RECONDITION
– sistematični udari impulzov za
ponovno vzpostavitev dobrega stanja baterije
ź
Pazite, ad tega načina ne boste uporabili za baterije
AGM.
ź
Pozitivno sponko polnilnika (rdečo) vstavite na pozitivni
(+) terminal akumulatorja.
ź
Negativno sponko polnilnika (črno) vstavite na
negativni (-) terminal akumulatorja
ź
Polnilnik bo samodejno pričel s polnjenjem in polnilna
napetost se bo prikazala na zaslonu.
ź
Po polnjenju akumulatorja, pretakne polnilnik v način
napolnjenosti, v katerem mikroprocesor ohranja ciljno
polnjenje, ne da bi prenapolnil ali poškodoval
akumulator
ź
Po polnjenju vedno najprej odklopite napajalnik iz
napajanja 230V in nato z akumulatorja vozila.
ź
Če ste odprli celična zapirala akumulatorja, jih morate
ponovno zapreti.
SUPPLY
– električno napajanje vozila z
odstranjenim akumulatorjem, za ohranjanje
delovanja vgrajenih sistemov
ź
Polnilni pretaknite v način SUPPLY.
ź
Polnilnik bo pričel z zagotavljanjem konstantne
napetosti 10A.
ź
Polnilnik priključite na avtomobil – rdečo sponko na
pozitivni (+) kabel akumulatorja, črno pa na negativni (-
)
ź
Akumulator odklopite od avtomobila in ga odstranite.
ź
Sedaj so v vozilo vgrajeni sistemi napajani neposredno
iz polnilnika, in ni nevarnosti, da bi izgubili nastavitve v
avtomobilu, ko je akumulator odstranjen.
ź
Bodite pazljivi – v tem stanju nikdar ne zaženite
avtomobila.
Način BATTERY TEST
ź
Ta testiranje se uporablja samo tok akumulatorja;
polnilnika med testom ne priklapljajte na napajanje
230V.
ź
Polnilnik priključite na avtomobil – rdečo sponko na
pozitivni (+) kabel akumulatorja, črno pa na negativni (-).
ź
Na zaslonu sta prikazana trenutna napetost
akumulatorja in simbol statusa.
ź
Za testiranje pravilnega delovanja alternatorja,
priključite polnilnik na akumulator avtomobila, zaženite
motor in dvignite vrtljaje na 2000 obr./min.
ź
Na zaslonu sta prikazana trenutna napetost
akumulatorja in simbol statusa.
Prikazani simboli:
Akumulator je napolnjen
Akumulator je delno napolnjen.
Akumulator je skoraj prazen.
Alternator deluje pravilno.
Alternator prepolni ali ne polni pravilno
akumulatorja.
Opozorilna lučka slabe polarnosti ali kratkega
stika - odklopite polnilnik iz vtičnice in pravilno
priključite akumulator
Polnilnik je pregret – odklopite polnilnik, počakajte
30 sekund in ponovno poskusite.
Kompenzacija nizke temperature - če je
temperatura na prostem nižja od 0°C, se polnilnik
samodejno preklopi v zimski način polnjenja.
Pozor:
Močno izpraznjenih in poškodovanih avtomobilskih
akumulatorjev s tem polnilnikom ne morete napolniti. Če
napetost 12V avtomobilskega akumulatorja pade pod 8V,
bo mikroprocesor v polnilniku akumulator označil za
poškodovanega in ga ne bo polnil!
Če napetost 12V avtomobilskega akumulatorja pade pod
sprejemljivo raven, lahko polnilnik oceni ta akumulator kot
6V in ga ne bo polnil pravilno!
Proizvajalec ne bo sprejel odgovornosti za nesreče ali
škodo, ki bo nastala zaradi neupoštevanja tega priročnika.
Do sprememb v besedilu, zasnovi in tehničnih
specifikacijah lahko pride brez vnaprejšnjega opozorila;
pridržujemo si pravico do teh sprememb.
Odlaganje in recikliranje
Električnih orodij in naprav ne odlagajte med gospodinjske
odpadke.
V skladu z evropsko Direktivo 2012/19/ES o
odpadkih električne in elektronske opreme
(WEEE) in uveljavljeno državno zakonodajo, je
potrebno iztrošena električna orodja zbirati
ločeno in nato odpremiti na ustrezno reciklažno
postajo.
