MISE EN SERVICE
BRANCHEMENT A L’INSTALLATION D’AIR COMPRIME
L’air comprimé entre dans le circuit du cric à travers
l’enclenchement rapide placé sur la commande manuelle
de montée et de descente du cric; il faut donc disposer d’un
tube de liaison avec enclenchement rapide compatible
avec celui du cric.
Veillez à ce que le tuyau d’alimentation pneumatique ait
un passage utile d’au moins 6 mm, et qu’il ne présente
pas d’étranglements.
FIG. 7
Pression d’alimentation: 7 - 10 bar
- Dans le circuit d’air comprimé, il ne faut absolument pas introduire de l’huile hydraulique ou de
vaseline, de liquide de freins, de pétrole ni d’autres liquides.
- Doter l’installation de l’air comprimé d’un groupe fi ltrant déshumidifi cateur - graisseur.
- Si vous voulez lubrifi er le circuit d’air comprimé, n’utilisez que :
AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100
ACCESSOIRES
Le cric peut être livré avec deux rallonges ou bien adaptateurs d’hauteur
(rallonge longue : 80mm ; rallonge courte : 60mm).
Ne pas utiliser plus de deux rallonges ! La responsabilité du constructeur ne peut être mise
en cause dans le cas de dommages éventuels provoqués par une utilisation non conforme aux
indications ci-dessus. Toute violation de ces indications fera échoir la garantie !
MISE A LA CASSE ET ELIMINATION
conformément aux termes de loi en vigueur.
OP 0309
CRIC PNEUMATIQUE 3 BOUDINS 2T
