es 3
2
5.2
3
5.3
6
6.1
6.2
4
5
5.1
Utilización correcta
Preparación
Volumen de suministro
Herramienta necesaria
Montaje del accionamiento de puerta
Montaje del raíl
Tensado de la correa dentada
Vista general del producto
Antes de empezar
Requisitos
El aparato está concebido para la apertura y el cierre de puertas de
garaje basculantes y seccionales en el ámbito privado� El aparato no
es indicado para el uso industrial, solamente en puertas de garaje
privadas concebidas para un hogar individual� Todo uso inapropiado del
accionamiento entraña considerables peligros de accidente� El fabricante
no asume responsabilidad alguna por el uso inapropiado�
Solo se pueden conectar al accionamiento accesorios
originales
de LiftMaster�
Con este accionamiento, los portones automatizados deben cumplir las nor-
mas, directrices y prescripciones locales, internacionales y específicas de cada
país (EN 13241, EN 12453 y EN 12604)�
Comprobar en primer lugar si su puerta está compensada y en equilibrio�
Abra ligeramente su puerta hasta la mitad y suéltela�
La puerta no puede modificar su posición de manera autónoma, sino
que debe permanecer en esa posición solamente por la fuerza de
resorte� Fuerza de movimiento: máxima 15kg�
1� El raíl de la puerta de garaje DEBE fijarse de forma segura y estable
sobre la puerta del garaje en la pared o el techo portante�
2� Si el techo en su garaje está revestido, encofrado, etc�, podrían
requerirse soportes y raíles de fijación adicionales (no incluidos en el
volumen de suministro)�
3� Si su garaje no tiene una entrada lateral separada, deberá instalarse
un desbloqueo de emergencia externo�
Antes del montaje, compruebe la integridad de las piezas suministradas�
Nota: La numeración sólo es de validez para el capítulo correspondiente�
Esta ilustración le ofrece siempre para el montaje gradual de la insta-
lación una vista general completa sobre la instalación montada�
NOTA IMPORTANTE
Si su garaje no tiene una entrada lateral deberá instalarse un desbloqueo
de emergencia externo� Éste permite, en caso de corte de corriente,
el accionamiento manual de la puerta de garaje desde el exterior�
El raíl está prácticamente premontado y consta de 3 piezas� En la
parte delantera (A) se encuentra el carro de rodadura, la biela, la
empuñadura de desbloqueo, la polea de inversión así como la fijación
del dintel con tensor de cadena� En la parte trasera (B) se encuentra el
alojamiento para el árbol de accionamiento y la rueda dentada de
cadena� Colocar una detrás de otra la parte delantera y trasera del raíl�
1� Quitar las bridas de cables que aseguran la cadena� Dejar en su
posición el seguro de transporte (X)�
2� Extender completamente las dos piezas del raíl para hacer espacio
para las dos piezas centrales (C)� Este raíl está concebido para que
las piezas centrales puedan integrarse sin problema� Deslizar las 2
piezas de conexión (D) sobre los puntos de conexión de las piezas del
raíl hasta las marcas� Para asegurar las piezas de conexión, doblar
hacia fuera las puntas de la chapa con una herramienta adecuada�
El montaje del raíl ha finalizado�
Instrucciones importantes para el montaje seguro.
Seguir todas las instrucciones de instalación. Un monta-
je incorrecto puede tener como consecuencia lesiones
graves.
Tensar la correa dentada del raíl hasta que el resorte (1) se comprima
hasta aproximadamente la mitad�
Éste debe poder ser elástico durante el funcionamiento normal�
El abridor de puerta de garaje sólo es indicado para el montaje de
puertas de garaje de una pieza con raíl de desplazamiento horizontal
(puerta basculante) (ilust� A) y para puertas seccionales con raíl de
desplazamiento curvado (ilust� B)�
NOTA:
La instalación no puede utilizarse para las puertas de garaje de una
pieza con raíles de desplazamiento horizontales y verticales o puertas
o puertas basculantes de dos hojas�
Lista de herramientas:
Escalera
Sierra de metales
Rotulador
Distintas brocas (8, 6, 5, 4�5 mm)
Alicates
Llave anular
Taladro
Nivel de burbuja
Martillo
Destornillador
Carraca
Cinta métrica
6.3
Montaje del raíl en el accionamiento
1� Controlar si la correa dentada está colocada sobre la rueda dentada�
Si la correa dentada se desprendió en el montaje, destensar, colo car
y retensar la correa dentada�
2� Dar la vuelta al raíl (A) e introducirlo completamente sobre el accion-
amiento (C) con el lado de la rueda dentada (B)�
3� Asegurar el raíl con los dos estribos de fijación (5) y los tornillos cortos
(16) en el accionamiento�
Resumen de piezas:
1� Cabeza de acciona-
miento
1x
6�
Estribo de fijación
2x
2� Transmisor manual
2x
7�
Fijación de dintel
1x
3� Biela curvada
1x
8�
Fijación de puerta
1x
4� Barra de desenganche
2x
9�
Bolsa de accesorios 1x
5� Soporte de raíl
2x
Bolsa con material de fijación:
10� Tornillo de cabeza
redonda
plana 6 x 80 mm
1x
15� Pasador de aletas de
seguridad
1x
11� Tuerca de seguridad
M6
1x
16� Tornillo
ST 6 x 50 mm
1x
12� Tornillo hexagonal
4x
17� Tornillo
ST 6,3 x 18 mm
8x
13� Tuerca M6
4x
18� Espiga
4x
14� Perno
1x
1�
Fijación de dintel
8�
Cable de red
2�
Correa
9�
Cabeza de accionamiento
3�
Raíl
10� Desbloqueo
4�
Carro de rodadura
11� Biela recta
5�
Pieza de conexión
12� Biela curvada
6�
Estribo de fijación
13� Fijación de puerta
7�
Barra de desenganche
