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6.1.2) Reinigung des Benzinfi lters
(siehe Bild 7)
– Dichtung auf dem Tank entfernen und den Benzinfi ltergruppe herausziehen, damit kein Schmutz
in den Tank gelangt.
– Filter mit Waschbenzin reinigen.
– Filter trocknen lassen und anschließend wieder einbauen.
Bei einer falschen Benutzung von Lösungsmitteln besteht Brand- und Explosions- gefahr.
6.1.3) Reinigung des Luftfi lters
(siehe Bild 8)
– Beide Schrauben des Luftfi lterdeckels lösen.
– Das Luftfi lterelement entnehmen.
– Das Luftfi lterelement in Reinigungsmittel und Wasser waschen und anschließend gut trocknen.
– Alle Teile wieder einbauen.
Bei Arbeiten unter sehr staubiger Umgebung Filter mehrmals reinigen.
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6.1.4) Reinigung der Zündkerze
(siehe Bild 9)
– Zündkerzenstecker von der Zündkerze entfernen, die Zündkerze mit dem.
Zündkerzenschlüssel
losschrauben.
– Die Elektroden gut reinigen mit einer Drahtbürste.
– Elektrodenabstand kontrollieren (0,6 ÷ 0,7 mm).
– Zündkerze einschrauben und mit 14 Nm festziehen und den Zündkerzenstecker aufstecken.
– Im Falle, daß die Zündkerze ausgetauscht werden muß, eine Zündkerze vom Typ
NGK BPMR7A
verwenden oder ähnlich:
BOSCH WS R5F
/
DENSO W22MPR-U
/
CHAMPION RCJ6Y
.
6.1.5) Kontrolle aller Schrauben
Alle Schrauben und Muttern auf Festsitz kontrollieren und eventuell nachziehen.
6.2) AUSSERORDENTLICHE WARTUNG DER BOHRMASCHINE
D
ie außerordentliche Wartungsarbeiten müssen nur von qualifi ziertem Personal durchgeführt
werden, bitte
Cembre
kontaktieren (siehe
Pkt. 11
).
6.3) Wartung vor längerer Lagerung
– Benzintank vollständig entleeren.
– Motor anlassen bis er von selbst ausgeht, damit kein Benzin im Tank und im Vergaser vorhanden ist.
– Zündkerze herausdrehen.
– 3-5 cm
3
Motoröl in den Zylinder einfüllen.
– Die Starterkordel mehrmals ziehen um das Öl gut zu verteilen und die Zündkerze einschrauben.
– Mit einem sauberem und in Öl getränktem Lappen alle Metallteile einreiben.
– Die Bohrmaschine in dem Transportkoff er VAL-SD lagern oder an einen trockenen Ort stellen.
DEUTSCH
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