Cattini YAK 418/N, Operating And Maintenance Manual

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EMBALLAGE
- Le corps, le manche et les différentes parties du cric sont emballées dans un carton ondulé à triple cannelure avec
palette ; à l’intérieur de l’emballage se trouvent aussi le manuel d’exploitation et de maintenance et le certificat de
garantie, dans une chemise prévue à cet effet.
- Sur le carton du cric, une inscription, bien en vue, indique de ne pas retourner l’emballage.
- Selon la quantité des crics expédiés, on utilise des palettes de plusieurs dimensions.
- La manutention se fait au moyen de transpalette ou de chariot élévateur à fourches.
MISE EN SERVICE
MONTAGE
1. Sortez la barre de commande, le cric et les rallonges du carton.
2. Dévissez les deux écrous n°1296 de l’intérieur du châssis.
FIG.10
3. Dévissez du châssis la vis n°1312 et enlevez les éléments n°2032 et 2056 en veillant à maintenir le tout ensemble.
4. Introduisez la barre (le distributeur d’air doit être tourné vers les pistons) avec l’enclenchement dans la rainure prévue
à cet effet, introduisez les éléments précédemment démontés dans le trou de la barre, vissez la vis n°1312 puis serrez
avec l’écrou n°1296.
5. Raccordez les deux tuyaux de l’air qui sortent de la barre de commande dans les enclenchements rapides prévus à cet
effet dans le châssis en respectant les couleurs ainsi que les indique l’autocollant positionné sur le châssis.
FIG. 11
BRANCHEMENT À L’INSTALLATION D’AIR COMPRIME
L’air comprimé entre dans le circuit du cric à travers l’enclenchement rapide placé sur la commande manuelle de montée
et de descente du cric; il faut donc disposer d’un tube de liaison avec enclenchement rapide compatible avec celui du cric.
Veillez à ce que le tuyau d’alimentation pneumatique ait un passage utile d’au moins 6 mm, et qu’il ne présente pas
d’étranglements.
FIG. 11
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