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42N
Espa
ñ
ol
(Fig. 36-37)
Las resistencias eléctricas pueden venir de fábrica instaladas en la
unidad, o suministrarse como un kit separado.
Las resistencias eléctricas se controlan con un control del tipo “B”
mediante un relé auxiliar situado en el cuadro eléctrico de plástico.
Para proteger a la unidad de las temperaturas elevadas que
pudiesen producirse en caso de una limpieza incorrecta del filtro o
por obstrucciones del flujo de aire, las resistencias eléctricas están
provistas con dos termostatos de seguridad, uno con reset
automático y el otro con reset manual.
NOTAS:
• En las unidades con elemento calentador “ALTA POTENCIA”, se
inhibe la baja velocidad del ventilador.
• En caso de avería del electroventilador, es aconsejable
reemplazar también la resistencia eléctrica; esta operación debe
llevarse a cabo exclusivamente por parte de personal cualificado.
Para acceder al cuadro eléctrico, sacar el tornillo situado en la par-
te inferior de la tapa y doblar ligeramente la lengüeta de la misma
para retirarla. Conectar la alimentación a las bornas de la
resistencia eléctrica. Seleccionar el tamaño de los cables de
acuerdo a la corriente consumida (consultar la Tabla III “Datos
técnicos de la resistencia eléctrica”).
Es importante no obstaculizar el flujo del aire y comprobar
periódicamente que el filtro está limpio.
NOTAS IMPORTANTES:
No está permitido utilizar simultáneamente el agua caliente y
el calentador eléctrico.
En caso de que la unidad con resistencias eléctricas esté
conectada a una fuente de agua caliente, es necesario prever la
utilización de válvula de cierre del agua a la entrada de la batería al
fin de evitar el funcionamiento del elemento calentador cuando el
agua está en circulación. En las unidades con calentador eléctrico,
se ha de utilizar el mando Carrier de tipo “B” (cód. accesorio
42N9003) expresamente concebido.
Resistencia eléctrica
Mantenimiento
IMPORTANTE:
Desconectar la alimentación eléctrica antes de cualquier
operación de mantenimiento o de manipular cualquier
elemento interno de la unidad.
Filtro de aire
Asegurarse de que el filtro se limpia cada dos meses o más a
menudo si la unidad está instalada en zonas con mucho polvo.
El filtro sucio disminuye el flujo de aire y la eficiencia del aparato.
Para inspeccionar el filtro proceder de la siguiente forma:
• apagar la unidad;
• aflojar los dos tornillos situados en la base de la unidad y las
placas correspondientes aflojar los dos tornillos situados en la
base de la unidad y las placas correspondientes o bien el kit
rejilla de cierre trasera (de estar presente);
• bajar las dos guías y retirar el filtro (Fig. 38)
• limpiar el filtro suavemente con agua y detergente o con una
aspiradora;
• volver a introducir y colocar el filtro en las guías, manteniendo las
lengüetas fotocatalíticas hacia arriba como se indica en la figura
39-40;
• apretar los tornillos y las placas correspondientes.
Se recomienda limpiar y si es necesario reemplazar el filtro de
aire antes de la temporada de invierno.
Colector líquido de condensación
Durante el verano, controlar que el colector del liquido de
condensación esté libre de polvo y pelusa, que podrían obstruirlo y
producir un rebosamiento del líquido de condensación.
Batería de Intercambio térmica
Al principio del verano y del invierno comprobar que las aletas de la
batería de intercambio térmico no estén obstruidas por polvo,
pelusa u otros cuerpos extraños.
Después de haber quitado la rejilla, limpiar con cuidado la batería
para no dañar las aletas.
Motor
El motor se mantiene lubricado permanente. Por lo tanto no es
necesario engrasarlo periódicamente.
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