29
Vedpak 132_501186_Version 4_12.2017
211097
VERIFICATION DES CONTACTS
DEFECTUEUX A LA TERRE
Sonder les fi ls de terre suspects ou les contacts avec la
pointe de la sonde.
Observer la DEL de signal négatif vert
“÷“
. pressez l’inter-
rupteur de mise sous tension vers l’avant puis relâchez
le. Si la DEL de signal négatif vert « - » s’éteint et que
le signal positif rouge
“+“
s’allume, il ne s’agit pas d’une
terre vraie. Si le disjoncteur est déclenché, ce circuit est
plus que probablement une bonne terre.
Gardez à l’esprit que les composants à courant élevé tels
que les démarreurs vont aussi déclencher le disjoncteur.
SUIVRE ET LOCALISER LES COURTS-CIRCUITS
Dans la plupart des cas un court-circuit se produit lorsqu’un
coupe-circuit à fusible ou qu’un fi l fusible grille ou qu’un dis
-
positif de protection électrique est déclenché (par exemple,
un disjoncteur). C’est le meilleur endroit pour commencer la
recherche. Retirer le fusible grillé de la boîte à fusibles.
Utilisez la pointe du Power Probe pour activer et exciter
chacun des contacts des fusibles. Le contact qui déclen-
che le disjoncteur du circuit HC-CARGO 211097 est le
court-circuit. Notez le code d’identifi cation ou la couleur
de ce fi l. Suivez le fi l aussi loin que vous le pouvez le
long du faisceau de fi ls, par exemple, si vous suivez un
court circuit dans le circuit de feux de stop vous devez
savoir que le fi l doit passer à travers le faisceau de fi ls
au seuil de porte. Localisez le fi l à couleur codée dans
le faisceau et exposez le. Sondez à travers l’isolation
avec la pointe du Power probe et pressez l’interrupteur
de mise sous tension vers l’avant pour activer et exciter
le fi l. Si le disjoncteur du Power Probe est déclenché
vous avez identifi é le fi l en court-circuit. Coupez le fi
l et excitez chaque extrémité avec la pointe du Power
Probe. L’extrémité de fi l qui déclenche encore le
disjoncteur du Power Probe est le court-circuit et vous
mène à la zone en court-circuit. Suivez le fi l dans la
direction du court-circuit et répétez ce processus jusqu’à
ce que le court-circuit soit localisé. Le ECT200 utilise
une technique sans contact sans fi l qui vous guide
jusqu’à l’emplacement court-circuit/ouvert.
INDICATEUR DE POLARITE
ROUGE/VERT ET SIGNAL SONORE
L’indicateur de polarité
“
ROUGE/VERT
“
s’allume lorsque
la tension de la pointe de la sonde correspond à celle de
la tension de la batterie dans la fourchette de ± 0,5 volts.
Cela signifi e que si vous mettez en contact un circuit
qui n’a pas une bonne être ou une bonne chaleur, vous
verrez cela instantanément au moyen de l’indicateur de
polarité
“
ROUGE/VERT
“
qui NE s’allume pas. Le signal
audio retentit parallèlement à l’indicateur de polarité
“
ROUGE/VERT
“
et il NE réagira pas lors de la mise en
contact d’un circuit qui ne correspond pas à la tension
de la batterie dans la fourchette de ± 0,5 volts.
MODES
Le HC-CARGO 211097 a été conçu pour fonctionner de
la même façon que les testeurs de circuits power probe
précédents. L’utilisation des caractéristiques avancées
et des modes est facultative. Cependant, la compré-
hension de ceux-ci étend vos capacités de diagnostic.
L’afficheur LCD indique les niveaux de tension du circuit
en même temps qu’un symbole d’identification vous
montre de quel mode il s’agit. Les caractéristiques
additionnelles contiennent 5 nouveaux modes qui vous
donnent une information spécifique sur la façon dont le
circuit réagit.
On peut accéder aux 5 modes en appuyant le bouton
de mode et en allant sur chacun d’eux.
Mode n°1. Mode Power probe:
Pendant que le HC-CARGO 211097 est en mode
“
power
Probe
“
et que la sonde est flottante (sans contact avec
un circuit), le rétroéclairage du LCD est en fonction mais
l’afficheur est vierge. Si le signal audio est sur marche
vous voyez un symbole de haut-parleur dans le coin
droit inférieur de l’afficheur. Lorsque vous mettez en
contact la pointe de la sonde avec un circuit l’afficheur
LCD indique le niveau de tension moyenne du circuit.
L’indicateur de polarité rouge/vert (voir la section
indicateur de polarité rouge/vert et signal sonore) vous
répond aussi, en montrant si le circuit est positif ou
négatif.
Une caractéristique secondaire dans ce mode est la
détection de seuil crête à crête et le contrôle de signal.
Lorsqu’on met en contact un circuit générant un signal
tel q’un fil de haut-parleur avec des signaux audio sur
celui-ci, le HC-CARGO 211097 détecte les signaux crête
à crête et affiche la tension crête à crête sur l’afficheur,
le son des signaux est contrôlé et entendu par
l’intermédiaire du haut-parleur du HC-CARGO 211097.
Les niveaux de seuil crête à crête sont présélectionnés
par l’opérateur dans le
“
mode 5
“
. Voir le mode n°5 pour
plus d’informations sur le réglage des niveaux de seuil.
Le placement de la pointe de la sonde HC-CARGO
211097 près d’un fil de bougie (SANS le sonder direc
-
tement), vous permet de contrôler le son des impulsi-
ons d’allumage en même temps que l’affichage d’une
lecture crête à crête. Le HC-CARGO 211097 capte les
impulsions dans les fils d’allumage à travers la capacité
de couplage
(NE PAS METTRE EN CONTACT LA POINTE DE LA
SONDE DIRECTEMENT AVEC LE CIRCUIT
D’ALLUMAGE SECONDAIRE). En contrôlant chaque
fil de bougie de cette façon vous pouvez localiser les
cylindres manquants.
Mode n°2. Mode de crête négative
:
Le mode de crête négative contrôle un circuit positif
et capture la tension la plus faible qui a chutée. Pour
effectuer cela: placer le HC-CARGO 211097 en
“
mode
de crête négative
“
en appuyant et en maintenant pressé
le bouton de mode pendant 1 seconde jusqu’à ce que
vous entendiez un faible bip et l’afficheur LCD affiche
