Cardin Elettronica EL3424, Manual

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• Avant d’effectuer le branchement électrique, contrôler que la tension et la fréquence
indiquées sur la plaquette signalétique correspondent aux données du réseau
d’alimentation électrique.
• Il est indispensable d’interposer, entre l’armoire de commande et le réseau
d’alimentation, un interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d’au
moins
3 mm
.
• Ne pas utiliser de câble avec conducteurs en aluminium; ne pas étamer l’extrémité
des fils à brancher sur le bornier; utiliser un câble marqué
T min. 85°C
et résistant
aux agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être fixés à proximité du bornier de telle façon que la
fixation maintienne aussi bien l’isolation que le conducteur (il suffit d’un collier).
BRANCHEMENT ALIMENTATION GÉNÉRALE
• Brancher les fils de la centrale de commande et ceux des dispositifs de
sécurité.
• Brancher le câble d’alimentation
230Vac
entre les bornes "
1
" et "
2
" de la
carte électronique.
• Brancher le Faston au contact de la batterie.
Branchements du bornier
1-2 Alimentation du programmateur 230Vac
3-4 Sortie 230Vac pour transformateur toroïdal
5-6 Branchement à terre
7-8
EMRG
Contact N.F. sécurité passive.
L’ouverture de ce contact coupe l’alimentation à la partie de commande.
Introduire un contact normalement fermé en mesure de supporter une charge
de 35Vdc 100 mA . Ce dispositif de sécurité doit être ajouté pour compléter
les dispositifs de sécurité active installés normalement (Attention! Il n’est pas
possible de brancher cette entrée en série à
FTCI/CSP
, étant donné que le
commun de
EMRG
est différent). Son branchement peut être effectué sur des
dispositifs d’urgence, en respectant toujours les normes en vigueur.
9-10 AUX 1 (contact non alimenté)
Dip 4 "ON" sortie pour feux de signalisation en "local"
Dip 4 "OFF" sortie pour signalisation
FCA
activé
11-12
AUX 2
(contact non alimenté)
Dip 4 "ON" sortie pour feux de signalisation "déporté"
Dip 4 "OFF" sortie pour signalisation FCC activé
13-14 Sortie 30Vdc 18W , alimentation pour feux de la lisse
(
*
)
14-15 Sortie
30Vdc
, contrôle feux de lisse/activation feu clignotant
16
KLX
Sortie
24Vac/dc 1W
alimentation sirène
17-18 CTRL 24Vac/dc 12W , sortie alimentation utilisations contrôlées
19 TA1 (N.O.) entrée bouton d’ouverture 1
20 TA2 (N.O.) entrée contact d’ouverture 2
(
**
)
21 Commun pour toutes les entrées/sorties
22
TC1
(N.O.) entrée bouton de fermeture 1
23 TC2 (N.O.) entrée contact de fermeture 2 (
**
)
24 Commun pour toutes les entrées/sorties
25 TB (N.F.) entrée bouton de blocage (l’ouverture du contact interrompt le cycle
de travail jusqu’à une nouvelle commande de manœuvre)
26 Commun pour toutes les entrées/sorties
27 FRA (N.F.) fin de course de ralentissement en ouverture
28 FRC (N.F.) fin de course de ralentissement en fermeture
29 Commun pour toutes les entrées/sorties
30
FTCI
(N.F.) entrée pour dispositifs de sécurité (cellule photoélectrique d’inver-
sion en fermeture). L’ouverture du contact durant la phase de fermeture, suite
à une intervention des dispositifs de sécurité, provoquera une inversion du
mouvement.
31 CSP (N.F.) entrée pour bord de sécurité. L’ouverture du contact, durant la
fermeture, provoquera immédiatement une inversion de mouvement.
32 Commun pour toutes les entrées/sorties
33 FCA (N.F.) fin de course en ouverture
34 FCC (N.F.) fin de course en fermeture
35 Masse antenne du récepteur radio
36 Âme antenne du récepteur radio (en cas d’utilisation d’une antenne externe,
la brancher à l’aide d’un câble coaxial
RG58
imp.
50
Ω
).
(
*
) La tension est disponible également en mode de fonctionnement à batterie
(elle n’est pas contrôlée).
(
**
)
Entrées utilisables seulement si l’on active la gestion des feux de signalisa-
tion.
FAIRE UN PONT SUR TOUS LES CONTACTS N.F. INUTILISÉS.
Alimenter le circuit et vérifier que l’état des leds de signalisation rouges soit
conforme à ce qui suit (Nota: si l’afficheur est éteint, appuyer sur la touche PROG
pour visualiser l’état des dispositifs de sécurité):
L1
LED de mise sous tension du circuit
allumée
L2 LED de signalisation (contrôle de vitesse de la lisse) éteinte
L3 LED de programmation codes émetteur éteinte
L4 LED de signalisation touche de blocage allumée
L5
LED de signalisation cellule photoélectrique d’inversion
allumée
L6
LED de signalisation bord de sécurité
allumée
L7 LED de signalis. fin de course de ralentissement en ouverture allumée
*
L8 LED de signalis. fin de course de ralentissement en fermeture allumée
*
L9
LED de signalisation fin de course d’ouverture complète
allumée
*
L10 LED de signalisation fin de course de fermeture complète allumée
*
L11 LED de signalisation touche d’ouverture 1 éteinte
L12
LED de signalisation touche de fermeture 1
éteinte
L13 LED de signalisation contact d’ouverture 2 éteinte
L14
LED de signalisation contact de fermeture 2
éteinte
*
Les LEDS sont allumées quand le relatif dispositif de sécurité est désactivé (ce
qui dépend de la position de la lisse). Contrôler que l’activation des dispositifs
de sécurité entraîne l’extinction des LEDS correspondantes.
Dans l’hypothèse où la LED rouge "L1" de mise sous tension ne s’allumerait
pas , contrôler l’état des fusibles et le branchement du câble d’alimentation
sur les bornes "
1
"-"
2
" (fig. 19). Dans l’hypothèse où une ou plusieurs
LEDS
de sécurité ne s’allumeraient pas
, contrôler que les contacts des dispositifs
de sécurité inutilisés soient court-circuités sur le bornier.
Si le moteur ne démarre pas, vérifier l’état des fusibles " F1 " et " F3 ", et l’état
des fusibles dans le chargeur de batterie (fig. 18).
Visualisations au moment de l’allumage
Sont visualisés pendant deux secondes:
"870" = modèle de la centrale
" _10" = version du firmware
signale la mémorisation de la
configuration des dip-switches
Signalisation d'alarme
FRA/FRC activés simultanément
FCA/FCC activés simultanément
Blocage dû à l’ouverture du portillon
ou du capot
Erreur données mémorisées en
EEPROM
Signalisations de fonctionnement
Programmation du temps de pause
Programmation automatique en cours
Communication sérielle (CSER) activée
Phase d’ouverture
Phase de fermeture
Blocage
Pause avant refermeture automatique
(seulement si validée)
Actualisation senseur de courant
(seulement en programmation)
Mode test
Mode batterie avec batterie chargée
Mode batterie avec batterie peu chargée
Blocage à cause de batterie déchargée
INDICATIONS DE L'AFFICHEUR (D1)
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE