Mettre l’appareil hors tension et fermer le disjoncteur avant de faire l’inspection ou l’entretien. Un manque à cette directive pourrait causer de
sérieuses blessures ou la mort.
1.
Le ventilateur doit être vérifié une fois l’an. Dans le cas d’utilisation critique ou sévère, inspectez l’appareil à tous les deux ou trois
mois.
Mettre l’appareil hors tension et fermer le disjoncteur avant de faire l’inspection ou l’entretien. Un manque à cette directive pourrait causer Met-
tre l’appareil hors tension et fermer le disjoncteur avant de faire l’inspection ou l’entretien. Un manque à cette directive pourrait causer de
sérieuses blessures ou la mort.
1.
Le ventilateur doit être vérifié une fois l’an. Dans le cas d’utilisation critique ou sévère, inspectez l’appareil à tous les deux ou trois mois.
2.
Le grillage doit être gardé sans débris. Facilement installé/démontable à l’aide des languettes de verrouillage intégrées.Tournez la
languette du grillage afin qu’elle glisse sous le bras de soutien pour verrouiller en place. Le grillage est facilement démontable pour
l’entretien et le nettoyage. Aucun outil nécessaire.
3.
Lorsque vous déplacez ou installez une courroie, ne la forcez pas sur la poulie. Dévissez la monture du moteur pour pouvoir glisser la
courroie aisément sur la poulie.
4.
La courroie, sur les modèles à entraînement par courroie, devrait être enlevée et vérifiée pour des fissures ou pour l’usure. Une irrégularité
sur la surface de la courroie pourrait cause un bruit lors de l’opération. Si une défectuosité est remarquée, vous devez changer la courroie.
En même temps, vérifiez la poulie pour les éclats, des fentes ou des surfaces rugueuses qui pourraient endommager la courroie.
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. La tension adéquate de la courroie est importante. Trop serrée cause une pression excessive sur les roulement à billes qui pourrait
résulter en une surcharge du moteur. Une courroie trop lâche, résulte en un glissement de la courroie qui la brûlera. La déflection
adéquate de la courroie est à 1/64’’ (à demi distance des centres de poulie) par pouce de longueur de courroie avec une force
approximative de 5 lbs.
6.
L’alignement de la courroie doit être vérifié afin de s’assurer que la courroie roule perpendiculaire à l’arbre en rotation. Le moteur et l’arbre
ENTRETIEN
SÉRIES ALX
ÉVACUATEUR EN ALUMINIUM REPOUSSÉ
ALX-M-FR-06_27_22
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MISE EN GARDE
ASSUREZ-VOUS QUE L’APPAREIL NE PEUT PAS DÉMARRER DURANT LA RÉPARATION.
DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Roue frotte le boîtier
Ajuster la roue, dévissez la vis de retenue et déplacer la roue en vous
assurant une clairance entre le boîtier et la roue. Serrer la vis de
retenue.
Roue débalancée
Vérifier la saleté et les débris sur la roue et nettoyer
Objet dans le champ de rotation
Retirer l'objet
Compartiement du moteur déserré
Revisser toutes les attaches
dysfonctionnement de l'alimentation
électrique
Vérifier le voltage, les fusibles et l'interrupteur
dysfonctionnement de moteur
Vérifier le câble et la protection de surtenison
Surtension/Surchauffement du moteur
mauvaise rotation des roues
Refaire le câblage pour changer la direction de la rotation
dysfonctionnement du volet
Vérifier le côté de l'ouverture du volet, vérifier l'opération du volet
contrôlé
mauvaise rotation des roues
Refaire le câblage pour changer la direction de la rotation
système de conduit inapproprié
Redimensionner le conduit
Blocage de décharge
Vérifier la décharge et enlever tous les débris
Ventilateur n'opère pas
Bruit/vibration excessif
Débit d'air réduit
