Campbell Hausfeld Portable Air Compressor, Operating Instructions Manual

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Instructions d’utilisation
Functionnement
DÉMARRAGE
Cette pompe pour
compresseur doit
être remplie d’huile avant le démarrage.
Se référer à la section de Graissage.
Ne pas brancher
les outils
pneumatiques au bout ouvert du tuyau
avant que le démarrage soit complet et
que le modèle fonctionne correctement.
Ne jamais
débrancher les
raccords fi letés si le réservoir est
pressurisé!
1. Enlever la réglette-jauge du
reniflard et remplir la pompe au
niveau correct. Voir la section de
Graissage.
2. Ouvrir le robinet de purge du
réservoir.
3. Tournez le levier ou le bouton
du manostat à la position OFF
(ARRÊT) et branchez le cordon
d’alimentation.
4. Tournez le levier ou le bouton du
manostat à la position AUTO et
faites fonctionner l’appareil pendant
30 minutes pour roder les pièces de
la pompe (reportez-vous à la
Figure 10).
5. Tourner le bouton du régulateur
complètement au sens contraire
des aiguilles d’une montre. Le
compresseur fonctionnera jusqu’à la
pression maximale réglée d’avance
et s’arrêtera.
6. Tourner le bouton du régulateur
au sens des aiguilles d’une montre
pour purger l’air. Le compresseur
se remettra en marche à la pression
réglée d’avance.
7. Tourner le levier ou bouton
du manostat à la position
OFF et débrancher le cordon
d’alimentation. Tourner le bouton
du régulateur lentement dans le
sens des aiguilles d’une montre afin
de dissiper toute la pression d’air.
Ne pas procéder à l’étape suivante
jusqu’à ce que la pression du
réservoir est à zéro (0).
8. Brancher le tuyau, et ensuite fixer
un mandrin ou un autre outil au
bout ouvert du tuyau. Brancher
le cordon d’alimentation. Tourner
le levier du manostat à la position
AUTO. Une fois que le modèle soit
pressurisé, tourner le bouton du
régulateur dans le sens des aiguilles
d’une montre afin d’atteindre la
pression de sortie désirée.
9. Après avoir utilisé l’appareil, tournez
le levier ou le bouton du manostat à
la position OFF (arrêt).
10. Si le compresseur sera hors usage
pendant longtemps, purger l’air des
canalisations et purger l’humidité du
réservoir avec le robinet de purge.
Ensuite suivre l’horaire d’entretien.
REMARQUE: Les modèles électriques
sont équipé d’un manostat qui coupe le
moteur (OFF) automatiquement quand
la pression du réservoir atteint un
niveau réglé d’avance. Une fois que l’air
soit utilisé dans le réservoir et que la
pression du réservoir atteint un niveau
bas réglé d’avance, le manostat met le
moteur en marche automatiquement.
Entretien
Débrancher, étiquetter et
verrouiller la source de
puissance et dissiper la
pression du système avant de monter,
réparer, déplacer ou de procéder à
l’entretien du modèle.
Toutes réparations doivent être
performées par un représentant de
service authorisé.
POUR LE FONCTIONNEMENT
EFFICACE:
Faire l’essaie de la soupape de sûreté
chaque semaine pour s’assurer qu’elle
fonctionne librement et respecter
l’horaire d’entretien.
1. Tirer sur l’anneau de la soupape
de sûreté et la laisser revenir à sa
position normale (voir
Figure 11). Cette soupape relâche
l’air automatiquement lorsque la
pression du réservoir dépasse le
maximum réglé d’avance.
Ne pas trifouiller
avec cette soupape.
Vérifi er cette soupape de temps en
temps. S’il y a des fuites d’air après que
l’anneau soir relâché, ou si la soupape
est prise et ne peut pas être actionnée
par l’anneau, la soupape de sûreté doit
être remplacée.
Une large quantité
d’air sera relâchée
rapidement si cette soupape est
actionnée lorsque le réservoir est
pressurisé. Une large quantité d’air
sera relâchée rapidement si cette
soupape est actionnée lorsque le
réservoir est pressurisé.
2. Avec le moteur dans la position OFF
et débranché, nettoyer le débris du
moteur, du volant , du réservoir, des
canalisations d’air et des ailettes de
refroidissement de la pompe.
A
UT
O / OFF
Figure 10
Bouton
Auto/Off
Levier - Off
Levier - Auto
Figure 11