3 - NEUMATICOS
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¡ATENCIÓN!
• En caso de pinchazo, aunque sea mínimo, sustituir el neumático inmediatamente. Un neumático dañado podría ex
-
plotar repentinamente y causar accidentes, lesiones o muerte.
• NUNCA utilice selladores anti-perforación que contengan sustancias alcalinas (Amoníaco - Hidróxido de sodio).
¿Cómo comprobar las pérdidas de presión?
En caso de pérdidas de presión anómalas, controlar:
- la superficie de los talones del neumático
- la superficie externa del neumático (banda de rodaje y laterales)
- la superficie del asiento de los talones de la llanta
- Asegúrese de que la extensión D (Fig. 15) esté firmemente atornillada a la llanta mediante el casquillo E (Fig. 15).
- Asegúrese de que la válvula C (Fig. 15) esté bien atornillada en la extensión D (Fig. 15).
3.3 - EN CASO DE PINCHAZO
B
15
E
D
C
3.3.1 - CUANDO SE UTILIZAN CÁMARAS DE AIRE
Nota
Controle si la válvula de la cámara de aire es compatible con la llanta. Si no fuese compatible, comuníquese con el revendedor más cercano y solicite información específica
acerca de las cámaras de aire compatibles.
• NO UTILICE NINGUNA CINTA DE LLANTA.
• Desinfle el neumático.
• Desenrosque la mano la contratuerca (E - Fig. 15) de la válvula y retire la cámara de aire.
• Para instalar la cámara de aire, consulte el capítulo «3.1 - Instalación de la cubierta».
• Infle el neumático respetando las presiones de funcionamiento indicadas en la cubierta.
Controle que la cubierta tenga una forma regular en toda la circunferencia.
• Cierre a mano la corona de la válvula (C - Fig. 14).
• Coloque el tapón cubre-válvula (B - Fig. 14).
