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5 - MANUTENZIONE
5.2.5 Tabella oli per compressore e motore
AGIP
IP
Api
MOBIL
BP
Dicrea 100
Calatia 100
Cm-8x
Rarus 427
Energol CS100
FINA
CASTROL
SHELL
ESSO
TOTAL
Eolan AC 100
Aircol PD100
Corema oil H100
Exxc olub H100
Cortusa 100
Gli oli sopra indicati (ISO100) sono validi per temperature ambientali comprese tra +5 e +25
°
C .
Per temperature inferiori a +5
°
C usare oli di gradazione ISO 68.
Per temperature superiori a +25
°
C usare oli di gradazione ISO 150.
5.3 Tabella manutenzione periodica
ATTENZIONE!
Per quanto riguarda la manutenzione periodica del motore, riferirsi allo specifico manuale allegato.
Dopo le
Ogni
Ogni
Ogni
Al
prime 50
giorno
settim.
mese
termine
Manutenzione
ore di
di ogni
lavoro
stagione
Sostituire l’olio del compressore
X
Serrare le viti di fissaggio della testa
X
Controllare il serraggio di tutte le viti
X
Verificare il livello dell’olio nel lubrificatore
X
Scaricare la condensa dal serbatoio
X
Verificare il livello dell’olio del compressore
X
Pulire la cartuccia del filtro d’aspirazione
X
Avviare il motore per due minuti circa
X
Sostituire l’olio del compressore
X
Sostituire la cartuccia del filtro d’aspirazione
X
Sostituire il filtro silenziatore della valvola pilota
X
Pulire tutte le parti esterne del compressore
X
Vuotare il serbatoio del carburante e consumare il residuo
X
contenuto nel carburatore
6
- DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO DEI COMPONENTI
6.1 Generalità
La macchina al termine della sua vita operativa dovrà essere demolita.
Le sue parti dovranno essere opportunamente divise al fine di rendere possibile uno smaltimento selettivo.
-
Svuotare il serbatoio dell’aria compressa;
-
Svuotare il compressore dall’olio;
-
Svuotare il contenitore dell’olio di lubrificazione aria;
-
Dividere le parti in funzione del materiale (metallo, plastica, olio, ecc.) e provvedere allo smaltimento attenendosi alle
norme di legge vigenti nel paese di utilizzo.
IMPORTANTE!
E’ rigorosamente vietato immettere oli e solventi nelle fognature o nel terreno.
