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Circulateurs à haut ren-
dement énergétique (n courbes)
NCE
INSTRUCCIONES ORIGINALES DE USO
1. Condiciones de empleo
- Bombas de circulación controladas por
un convertidor de frecuencia a bordo,
para utilizar en pequeñas instalaciones
domésticas de calefacción.
- Para líquidos limpios, sin elementos
abrasivos, explosivos, o agresivos
para los materiales de la bomba.
- Cantidad máxima de glicol: 40%.
- Temperatura del líquido de +2 °C a
+95 °C.
- Temperatura ambiente de +2 °C a +40 °C.
- Almacenaje: -20°C/+70 °C Humedad
Relativa 95% a 40 °C
- Presión máxima: 6 bar.
-
Presión mínima en fase de
aspiración: 0,3 bar a 95 °C.
- Presión acústica ≤ 43 dB (A).
No utilizar la bomba para
el uso de agua potable ni
para usos sanitarios.
2. Instalación
Antes de las uniones de las tuberías
asegurarse de la limpieza interna de estas.
Prever el espacio para inspección,
para controlar la libre rotación de eje
y para la purga de aire de la bomba.
Prever válvulas de compuerta en
aspiración y en descarga para facilitar
el desmontaje o cualquiera
intervención, sin vaciar la instalación.
Estas bombas están previstas para
la instalación con el eje del rotor
horizontal (
fig.1
).
Para asegurar la correcta posición de
la caja de bornes , se puede modificar
la orientación del motor retirando los
tornillos (
fig. 2
) de sujeción del motor
y haciendolo girar hasta la posición
deseada (
fig 3
).
ATENCIÓN:
Tener cuidado de no
dañar la junta del cuerpo bomba.
La flecha situada en el
cuerpo de la bomba indica el
sentido de la circulación del
agua (
fig. 4
).
3. Conexionado eléctrico
El conexionado eléctrico tiene
que ser realizado por un
electricista cualificado
y
cumpliendo las prescripciones locales.
Para hacer la conexión eléctrica
no es necesaria abrir la tapa de la
caja de bornes.
Seguir las normas de seguridad.
La bomba esta en clase II y por lo
tanto la toma a tierra no es necesarias.
Comprobar la frecuencia y la tensión
de la red con los datos de la placa de
características, y unir los conductores
de alimentación a los bornes, según
el
correspondiente
esquema
incorporado in (
fig. 5
).
Introduzca la regleta de bornes (1) en su
alojamiento (2) asegurándose de
conectar el cable rojo con N y el cable
azul con L. Atornille los dos tornillos (3) y
apriete la tuerca de retén (4) al pasacable.
Instalar un
dispositivo para la
desconexión total de la red,
(interruptor para desconectar
la bomba de la alimentación),
con una apertura de contactos
mínima de al menos 3 mm.
No es necesario prever alguna
protección externa del motor.
4. Puesta en marcha.
ATENCIÓN: Evitar absolutamente
el funcionamiento en seco.
Poner la bomba en marcha
únicamente después de haberla
llenado completamente de líquido.
Hacer salir el aire del circuito.
Hacer salir el aire residual de la
bomba de esta forma:
- Cerrar la válvula de compuerta en
la descarga;
- Sacar el tapón de purga y girar el eje
bomba con un destornillador (
fig.6
);
- Arrancar la bomba por 10 segundos;
- Reponer el tapón y volver a abrir la
válvula de compuerta en la descarga.
No tocar el fluido y la bom-
ba cuando su temperatu-
ra sea superior a 60 °C.
Si la bomba se bloquea por
incrustaciones o caída de tensión,
desconectar la alimentación eléctrica
para hacer el reset de la ficha de control;
esperar algunos segundos y volver a
conectar al alimentación eléctrica.
5. Led de función
El led de función que está en la tapa
de bornes indica con diferentes
colores el modo de funcionamiento.
- Led color verde: funcionamiento normal
- Led color verde pulsador: bomba
en modulación
- Led rojo: bomba bloqueada.
6.
Configuración de las pre-
staciones de la bomba.
Modifique las prestaciones de la
bomba (altura manométrica) en fun-
ción de la necesidad, girando el po-
tenciómetro selector con un destor-
nillador de cabeza plana, como indi-
ca la tabla siguiente:
Selector colocado al míni-
mo de la altura manométri-
ca 0,5 m a 1.000 l/h.
Selector colocado en la
estampilla de configuración
de fábrica con altura ma-
nométrica 4 m a 1.000 l/h.
Selector colocado al máxi-
mo de la altura manométri-
ca 5 m a 1.000 l/h.
Poniendo el selector en
las posiciones intermedias
se pueden obtener n cur-
vas de funcionamiento.
7. Mantenimiento
Si la bomba permanece inactiva por
largo período de tiempo, antes de poner
en marcha el motor, controlar que el eje
no esta bloqueado por incrustaciones, o
por otras causas (
fig.6
).
Antes de cada intervención
de mantenimiento cortar la
alimentación eléctrica y
esperar al enfriamiento del
agua de la bomba.
8. Desmontaje
Antes del desmontaje cerrar las
compuertas de aspiración y de impulsión.
El desmontaje del motor y la
inspección de las partes internas
pueden ser realizadas sin
necesidad de mover el cuerpo de la
bomba de la tubería.
Extrayendo las tuercas (
fig. 2
), se
extrae el motor completo con la turbina.
9. Recambios
Para el envío de recambio, se debe
indicar los datos marcados en la
placa de características, (tipo, fecha
y número de matrícula).
Se reserva el derecho de modificación.
Español
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