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Raccordement au réseau
Établissez la compensation de potentiel (figure 4, pos. 3) entre
l’appareil et le camping-car ou la caravane. Utilisez pour cela
un câble vert/jaune, avec une section minimale de 4 mm². La
compensation de potentiel ne remplace pas le conducteur de
protection présent sur la connexion au réseau.
vert/jaune à conduction
min. 4 mm², relier avec
le camping-car ou
la caravane
Potentialausgleich
Figure 17 : Connexion au réseau / Compensation de potentiel
Raccordez la sortie 230 V (figure 4, pos. 2) de
l’alimentation électrique au réseau de distribution de
votre camping-car ou de votre caravane. Mise à la
terre de protection avec le conducteur vert/jaune !
Le coupe-circuit automatique 230 V de l’alimentation
électrique sert de fusible réseau et il est directement
raccordé, côté entrée, à la prise d’alimentation de
courant de votre camping-car ou de votre caravane.
Figure 18 : Sortie 230 V
Vérifiez si tous les raccordements sont bien fixés. En
dernier lieu, établissez la connexion au réseau par
l’intermédiaire du connecteur à douille du câble
secteur (figure 4, pos. 1). La douille sur l’appareil est
équipée d’un dispositif de verrouillage. Veillez à ce
que, lors du raccordement du connecteur, le disposi-
tif de verrouillage soit bien encliqueté. Pour retirer le
connecteur, il faut libérer le dispositif de verrouillage
en soulevant légèrement la bride.
Figure 19 : Entrée 230 V
Mise en service
L’alimentation électrique fonctionne dès que le raccordement
au réseau a été réalisé.
Avant de connecter ou de déconnecter des câbles, les câbles
d’alimentation de la batterie et du réseau doivent être préala-
blement déconnectés.
Ne jamais charger des batteries avec des éléments en
court-circuit !
Chargement d’une batterie
Si le chargement a lieu, et ceci bien que la batterie ait des
éléments en court-circuit ou que le chargeur automatique soit
hors service, des gaz explosifs (gaz oxhydrique) sont libérés.
C’est pourquoi vous devez vous assurer que la ventilation ex-
terne est suffisante dans l’enceinte de la batterie. Évitez toute
apparition d’étincelles ou de flammes nues !
Conditions
La batterie doit avoir une tension nominale de 12 V et une ca-
pacité minimale de 50 Ah. Les batteries qui ont une capacité
minimale inférieure à ces valeurs ne seront qu’insuffisamment
chargées. Les batteries avec une capacité trop élevée sont
chargées trop lentement. La tension de service de la batterie
ne doit pas tomber en dessous de 1,5 V. En dessous de cette
valeur, il n’y a plus de chargement.
Les batteries avec cellules en court-circuit ne doivent
pas être chargées. Risque d’explosion dû à la formation
de gaz oxhydrique !
