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Wartung
Nehmen Sie nur Original-Ersatzteile. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche
Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.
Darüber
hinaus kann bei Verwendung anderer Teile die Garantie verloren gehen.
Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an
einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.
VORSICHT:
Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors
verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.
Abgasbegrenzung
Wartung, Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw.
kompletter Systeme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker
durchgeführt werden.
Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten,
muss die Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden.
Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem.
Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.
Feuergefahr
ACHTUNG
Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:
•
Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.
•
Die richtigen Werkzeuge verwenden.
•
Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die
Drehzahl zu erhöhen.
•
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden.
•
Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad
schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.
Bei der Zündfunkenkontrolle:
•
Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.
•
Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.
Wartungsplan
Nach den ersten 5 Stunden
•
Motoröl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
•
Motorölstand kontrollieren
•
Bereich um Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen
•
Fingerschutz (falls vorhanden) reinigen
Alle 25 Stunden oder jährlich
•
Luftfilter reinigen
*
•
Vorfilter reinigen
*
Alle 50 Stunden oder jährlich
•
Motoröl wechseln
•
Ölfilter austauschen (falls vorhanden)
•
Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen
Jährlich
•
Luftfilter austauschen
•
Vorfilter austauschen
•
Zündkerze austauschen
•
Luftkühlungssystem reinigen
*
•
Kraftstofffilter reinigen/austauschen
•
Ventilspiel überprüfen
**
*
Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.
**
Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme festgestellt werden.
Vergasereinstellung
Niemals Einstellungen am Vergaser vornehmen. Der Vergaser wurde ab Werk für
effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen eingestellt. Falls dennoch
Einstellungen erforderlich sind, wenden Sie sich bitte an einen Briggs &
Stratton-Vertragshändler.
VORSICHT:
Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die
Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese Drehzahl
nicht überschreiten
.
Austausch der Zündkerze -
Abb.
7
Den Elektrodenabstand (
A
, Abb. 7) mit einer Drahtlehre (
B
) kontrollieren und bei Bedarf
nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen.
Zu Einstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt
Technische Daten
.
Hinweis:
In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von
Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer
Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp
verwendet werden.
Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger -
Abb.
8
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere
Schalldämpfer, werden extrem heiß.
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.
ACHTUNG
•
Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.
•
Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.
•
Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-, Gras-
oder Buschland eingesetzt wird.
Den Schalldämpfer (
A
, Abb. 8) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen.
Den Funkenfänger (
B
) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und
Ölkohleablagerungen untersuchen. Wenn Ersatzteile erforderlich sind, ist darauf zu
achten, dass nur Originalgeräteteile verwendet werden.
ACHTUNG:
Ersatzteile müssen mit den Originalteilen identisch sein und an
denselben Positionen installiert werden. Andernfalls besteht Brandgefahr.
Ölwechsel -
Abb.
2
9
10 11 12
ACHTUNG
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod
führen.
•
Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der Kraftstofftank
leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen
kann.
VORSICHT:
Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es
gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei
Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern.
Ölablass
Sie können das Öl aus der unteren Ablassöffnung, der seitlichen Ablassöffnung oder aus
dem oberen Ölfüllrohr ablassen.
1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (
A
) abziehen und von der
Zündkerze (Abb. 9) fern halten.
2. Der Motor besitzt einen unteren Ablass (
B
, Abb. 10) und/oder einen seitlichen
Ablass (
C
)
.
Die Ölablassschraube (
D
) entfernen. Das Öl in einen geeigneten
Behälter ablassen.
Hinweis:
Jede der abgebildeten Ölablassschrauben (
D
) kann im Motor angebracht
werden.
3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und
festziehen.
4. Wenn das Öl aus dem oberen Ölfüllrohr (
E
) abgelassen wird, das Zündkerzenende
des Motors (
F
) nach oben halten (Abb. 11). Das Öl in einen geeigneten Behälter
ablassen.
ACHTUNG
Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss
der Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen
verursachen kann. Zum Entleeren des Tanks den Motor laufen lassen, bis er aus
Kraftstoffmangel aus geht.
Wechsel des Ölfilters (falls vorhanden)
Einige Modelle verfügen über einen optionalen Ölfilter. Zu Austauschintervallen siehe
den
Wartungsplan
.
1. Das Öl aus dem Motor ablassen. Siehe „Ölwechsel“.
2. Den Ölfilter (
K
) entfernen und richtig entsorgen. Siehe Abb. 12.
3. Bevor der neue Ölfilter angebracht wird, die Ölfilterdichtung leicht mit frischem
sauberem Öl schmieren.
4. Den Ölfilter mit den Hand so einsetzen, dass die Dichtung den Ölfilteradapter
berührt. Dann den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Umdrehung festziehen.
5. Öl nachfüllen. Siehe den Abschnitt
Nachfüllen von Öl
.
6. Den Motor starten und laufen lassen. Während der Motor warmläuft, überprüfen, ob
Ölleckagen vorhanden sind.
7. Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren. Er sollte an der FULL-Marke am
Peilstab stehen.
