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Óleo
recomendações sobre o Óleo
Recomendamos o usar óleos Certificados e Garantidos pela Briggs & Stratton. Outros
óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis se classificados para serviço SF, SG,
SH, SJ ou superiores. NÃO use aditivos especiais.
As temperaturas externas determinam a viscosidade apropriada para o motor. Use a tabela
para selecionar a melhor viscosidade conforme a faixa de temperatura externa prevista.
* Abaixo de 40°F (4°C) o uso de SAE 30 resulta em dificuldades de partida.
** Acima de 80°F (27°C) o uso de 10W30 pode aumentar o consumo de óleo.
Verifique o nível do óleo com mais freqüência.
verificar o nível do Óleo
Figura
21
O nível do óleo deve ser verificado antes de cada utilização ou no mínimo a cada 8
horas de funcionamento. Mantenha o nível do óleo.
1. Garanta que a lavadora de pressão está sobre uma superfície nivelada.
2. Remova a vareta de nível e limpe-a com pano limpo. Substitua e aperte a vareta
de nível. Remova e verifique o nível de óleo.
3. Certifique-se que o óleo esteja na marca Cheio (orifício superior) (
a
) na vareta
de óleo. Substitua e aperte a vareta de nível.
adicionar Óleo do Motor
1. Garanta que a lavadora de pressão está sobre uma superfície nivelada.
2. Verifique o nível do óleo, conforme descrito em
Verificar o Nível do Óleo
.
3. Se necessário, vagarosamente despeje óleo na abertura para reabastecimento
de óleo, até a marca
cheio
(orifício superior) da vareta de óleo. NÃO encha
demais.
AVISO
Encher óleo demais pode fazer com que o motor não dê partida ou que seja
difícil de dar partida.
• NÃO encha demais.
• Se o óleo superar a marca de
cheio
da vareta de nível, drene um pouco de óleo até
que o nível baixe para a marca de
cheio
.
4. Substitua e aperte a vareta de nível.
trocar o Óleo do Motor
Se a lavadora de pressão estiver em uso sob condições extremamente sujas ou
poeirentas, ou em clima extremamente quente, troque o óleo com maior freqüência.
MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS. NÃO POLUA. CONSERVE OS
RECURSOS AMBIENTAIS. DEVOLVA O ÓLEO USADO AOS CENTROS DE
COLETA.
troque o óleo enquanto o motor ainda está quente, como descrito a seguir:
1. Esvazie o tanque de combustível deixando a lavadora de pressão funcionar até
que o tanque esvazie.
2. Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o longe da vela de ignição.
3. Limpe a área ao redor da alimentação de óleo, remova a tampa/vareta de nível
do ponto de enchimento de óleo. Limpe a vareta de nível.
4. Incline a lavadora de pressão para esvaziar o óleo do depósito de óleo em um
recipiente apropriado, assegurando–se de que inclina a unidade para longe da
vela de ignição. Quando o cárter estiver vazio, retorne a lavadora de pressão
para a posição vertical.
5. Repita passos 3 e 4 adicionar óleo de motor como descrito em
Adicionar Óleo
do Motor.
6. Limpe o restante do óleo.
7. Reconecte o cabo da vela de ignição.
Fazer Manutenção do Purificador de ar
Figura
22
O motor não funcionará adequadamente e pode ser danificado se for colocado
em funcionamento com um purificador de ar sujo. Faça a manutenção com maior
freqüência se funcionar em condições sujas ou poeirentas.
Para fazer a manutenção do purificador de ar, siga estes passos:
1. Remova o parafuso (
a
).
2. Cuidadosamente, remova o subconjunto do purificador de ar para evitar que
detritos caiam no carburador.
3. Desmonte o subconjunto do purificador de ar e limpe todas as peças. Lave a
espuma do purificador de ar (
B
) em detergente líquido e água. Esprema para
secar em um pano limpo.
4. SATURE a espuma do purificador de ar no óleo de motor e esprema em um
pano limpo para remover o excesso de óleo.
5. Reinstale uma espuma limpa ou nova no purificador de ar na base (
c
).
6. Instale o purificador de ar firmemente no carburador com um parafuso.
Fazer Manutenção da vela da ignição
Figura
23
A troca da vela de ignição ajuda seu motor a pegar com mais facilidade e a funcionar
melhor.
1. Limpe a área ao redor da vela da ignição.
2. Remova e inspecione a vela de ignição.
3. Substitua a vela de ignição se os eletrodos estiverem salpicados, queimados ou
a porcelana estiver trincada. Use a vela de ignição recomendada. Consulte as
Especificações
.
4. Verifique a folga do eletrodo com o medidor de metal e reajuste a folga da vela
de ignição para o valor recomendado se necessário (vide
Especificações
).
5. Instale a vela da ignição e aperte firmemente.
inspecione o silenciador e o protetor de faísca
Inspecione o silenciador para ver se há rachaduras, corrosão ou outros danos. Remova
o protetor de faísca, se houver, e inspecione-o para ver se há danos ou entupimento
por carbonização. Se peças de reposição forem necessárias, certifique-se de usar só
peças de reposição originais do equipamento.
sistema de resfriamento de ar
Figura
24
Com o tempo, detritos podem acumular nas lâminas de resfriamento do cilindro que
não podem ser vistos sem que o motor esteja parcialmente desmontado. Por isto,
recomendamos que a limpeza do sistema de resfriamento seja executada em um
representante de serviço autorizado, nos intervalos indicados (consulte o
Cronograma
de Manutenção
no início da seção de
Manutenção
). Igualmente importante é manter a
parte superior do motor livre de resíduos. Consulte
Limpar Detritos
.
ajuste do carburador
O carburador deste motor é de baixas emissões. Ele é equipado com uma válvula de
mistura da marcha lenta não ajustável. A velocidade máxima foi definida na fábrica. Se
o ajuste for necessário, consulte uma concessionária de serviço autorizado.
cuidado
Evite contacto prolongado ou repetido da pele com óleo de motor
usado.
• Demonstrou-se, em certos animais de laboratório, que óleo usado causa câncer
de pele.
• Lave todas as áreas expostas com água e sabão.
atenÇÃo
O calor e gases de exaustão e escapamento podem provocar a
ignição de combustíveis e estruturas ou danificar o tanque de
combustível provocando incêndios, o que pode resultar em
mortes ferimentos graves, e/ou danos a propriedades.
Ter contato com a área de escapamento e exaustão pode causar queimaduras e
ferimentos graves.
• NÃO toque nas partes quentes e EVITE os gases da exaustão.
• Deixe o equipamento esfriar antes de tocá-lo.
• Deixe pelo menos 1,5 m de folga em todas as laterais da lavadora a pressão,
incluindo a parte superior.
• Contate o fabricante de equipamento original, varejista ou concessionário para
obter um protetor de faísca projetado para o sistema de escapamento instalado
neste motor.
• As peças de reposição devem ser iguais às originais e devem ser instaladas na
mesma posição que as originais.
cuidado
Velocidades de operação excessivamente altas podem causar
ferimentos leves e/ou danos devidos à pressão da água.
Velocidades de operação excessivamente baixas provocam sobrecargas.
• NÃO MODIFIQUE a mola de controle, conexões ou outros componentes para
aumentar a velocidade do motor. A lavadora de pressão fornece a pressão
nominal correta quando funciona na velocidade controlada.
• NÃO MODIFIQUE a lavadora de pressão em qualquer aspecto.
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