10.
Zamknąć pokrywę (B, rys. 11) i zabezpieczyć elementami mocującymi (A). Sprawdzić,
czy elementy mocujące są dobrze dokręcone.
Serwis układu chłodzenia
OSTRZEŻENIE
Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, szczególnie tłumik, nagrzewają
się do wysokich temperatur.
Przy kontakcie z nimi mogą powstać poważne oparzenia.
Łatwopalne pozostałości w postaci liści, trawy, brudu itd. mogą się łatwo zapalić.
•
Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder silnika i żebra.
•
Usunąć nagromadzone zanieczyszczenia z obszaru tłumika i cylindra.
UWAGA
Do czyszczenia silnika nie wolno stosować wody. Woda może zanieczyścić
układ paliwowy. Do czyszczenia silnika stosować szczotkę lub suchą szmatkę.
Silnik jest chłodzony powietrzem. Brud lub zanieczyszczenia mogą ograniczyć przepływ
powietrza i spowodować przegrzanie silnika, powodując pogorszenie osiągów oraz
zmniejszając jego trwałość.
1.
Do usunięcia zanieczyszczeń z obszaru wlotu powietrza użyć szczotki lub suchej
szmatki.
2.
Cięgna, sprężyny i elementy sterujące utrzymywać w czystości.
3.
Obszar dookoła i za tłumkiem oczyścić ze wszystkich palnych zanieczyszczeń.
4.
Upewnić się, czy żeberka chłodnicy oleju są wolne od zabrudzeń i zanieczyszczeń.
Wraz z upływem czasu zanieczyszczenia mogą gromadzić się między żeberkami chłodzenia
cylindra i doprowadzić do przegrzania silnika. Zanieczyszczeń tych nie można zauważyć
bez częściowego rozebrania silnika. Skontaktować się z autoryzowanym serwisem Briggs
& Stratton celem przeprowadzenia przeglądu i wyczyszczenia układu chłodzenia powietrzem
zgodnie z harmonogramem podanym w części
Harmonogram konserwacji.
Przechowywanie
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą przyczynić się do poważnych poparzeń lub doprowadzić
do śmierci.
W przypadku magazynowania paliwa lub urządzeń z paliwem w zbiorniku
•
Przechowywać z dala od pieców, kuchenek, podgrzewaczy wody lub innych urządzeń
z płomieniem pilotowym lub innymi źródłami zapłonu, ponieważ mogą one
doprowadzić do zapłonu oparów paliwa.
Układ paliwowy
Jeśli paliwo jest przechowywane dłużej niż 30 dni, może stać się zwietrzałe. Zwietrzałe
paliwo powoduje tworzenie się osadów gumy i kwasów w układzie paliwowym lub
w najważniejszych częściach gaźnika. Aby zachować świeżość paliwa, należy zastosować
zaawansowany stabilizator uszlachetniający Briggs & Stratton, dostępny we wszystkich
punktach sprzedaży oryginalnych części zamiennych Briggs & Stratton.
Jeśli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcją, nie ma potrzeby spuszczania
paliwa z silnika. Przed przechowywaniem włączyć silnik na dwie (2) minuty, aby
rozprowadzić stabilizator w układzie paliwowym.
Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie dodano stabilizatora, należy spuścić paliwo
do odpowiedniego pojemnika. Pozostawić silnik włączony do czasu, aż wyłączy się z
powodu braku paliwa. Celem zachowania świeżości paliwa zaleca się dodawanie
stabilizatora do paliwa przechowywanego w kanistrze.
Olej silnikowy
Olej wymieniać, kiedy silnik jest gorący. Zob. część
Wymiana oleju silnikowego .
UWAGA
Silnik należy przechowywać w pozycji poziomej (prawidłowe położenie
robocze). Jeśli silnik jest przechylony w innym kierunku, mogą wystąpić problemy z jego
uruchomieniem ze względu na zanieczyszczenie filtra powietrza i/lub świecy zapłonowej
olejem lub benzyną.
Rozwiązywanie problemów
Potrzebna pomoc? Należy odwiedzić stronę internetową BRIGGSandSTRATTON.com
lub zadzwonić na numer 1-800-233-3723 (w USA).
Dane techniczne
Model: 83100
7.74 ci (127 cc)
Pojemność skokowa
2.441 in (62 mm)
Otwór
1.654 in (42 mm)
Skok
18 - 20 oz (0,54 - 0,59 L)
Pojemność miski olejowej
80W-90
Typ oleju do reduktora
4 oz (0,12 L)
Ilość oleju do reduktora
0.030 in (0,76 mm)
Szczelina świecy
180 lb-in (20 Nm)
Moment dokręcania świecy zapłonowej
0.006 - 0.010 in (0,15 - 0,25 mm)
Szczelina powietrzna cewki
0.005 - 0.007 in (0,13 - 0,18 mm)
Luz zaworu ssącego
0.005 - 0.007 in (0,13 - 0,18 mm)
Luz zaworu wydechowego
Moc silnika spada o 3,5% na każde 300 metrów (1000 stóp) powyżej poziomu morza
i o 1% na każde 5,6°C (10°F) powyżej 25°C (77°F). Silnik będzie pracował zadowalająco
pod kątem do 15°. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochyłościach
zawarte są w instrukcji obsługi.
Części zamienne – model: 83100
Numer części
Części zamienne
797258
Standardowy filtr powietrza
796970
Wysokowydajny filtr powietrza
100117, 100120
Dodatek do paliwa
797235
Świeca zapłonowa
89838, 5023
Klucz do świecy zapłonowej
19368
Tester iskry
Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym punktem serwisowym Briggs & Stratton
w kwestiach konserwacji i napraw silnika i części silnika.
Moc znamionowa: Maksymalna moc znamionowa poszczególnych modeli silników
benzynowych jest podawana zgodnie z przepisami J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure, Procedura oznaczania wartości znamionowej mocy i momentu
obrotowego dla małych silników) ustalonymi przez stowarzyszenie SAE (Society of
Automotive Engineers), a otrzymana moc znamionowa została uzyskana zgodnie z
wymaganiami normy SAE J1995. Wartości momentu obrotowego zostały określone przy
prędkości obrotowej 2600 obr./min w przypadku tych silników, które mają oznaczenie „rpm”
(obr./min) podane na tabliczce znamionowej, oraz przy prędkości obrotowej 3060 obr./min
w przypadku wszystkich pozostałych silników. Wartości mocy wyrażanej w koniach
mechanicznych zostały obliczone przy prędkości obrotowej 3600 obr./min. Z krzywymi
mocy maksymalnej można zapoznać się na stronie www.BRIGGSandSTRATTON.COM.
Wartości mocy netto uzyskano podczas pomiaru z zainstalowanym wydechem i filtrem
powietrza, podczas gdy maksymalne wartości mocy silnika uzyskano bez tych elementów.
Rzeczywista maksymalna moc silnika będzie wyższa od wartości mocy netto silnika i będą
mieć na to wpływ, między innymi, zewnętrzne warunki eksploatacji oraz różnice jednostkowe
pomiędzy poszczególnymi silnikami. Przy tak szerokim asortymencie produktów, w których
silniki są montowane, w konkretnym urządzeniu silnik benzynowy może nie uzyskać
maksymalnej mocy znamionowej. Takie zróżnicowanie jest skutkiem działania wielu
czynników, w tym między innymi elementów silnika (filtr powietrza, wydech, poziom
naładowania akumulatora, chłodzenie, gaźnik, pompa paliwowa itd.), ograniczeń
dotyczących stosowania, zewnętrznych warunków eksploatacji (temperatura, wilgotność,
wysokość) oraz indywidualnych różnic pomiędzy silnikami. Z uwagi na ograniczenia
produkcyjne i pojemnościowe firma Briggs & Stratton może zastępować silniki tej serii
silnikami o wyższej mocy znamionowej.
Gwarancja
Gwarancja na silnik Briggs & Stratton
Obowiązuje od stycznia 2014
Ograniczona gwarancja
Firma Briggs & Stratton gwarantuje, że w określonym poniżej okresie obowiązywania
gwarancji dokona nieodpłatnej naprawy lub wymiany dowolnej części, w której wystąpią
wady materiałowe lub produkcyjne bądź obie te wady. Koszty transportu produktu
dostarczonego do naprawy lub wymiany w ramach niniejszej gwarancji ponosi nabywca.
Gwarancja pozostaje w mocy przez podane poniżej okresy i podlega określonym poniżej
warunkom. Obsługę serwisową należy wykonywać w autoryzowanym punkcie serwisowym,
który można znaleźć na stronie internetowej BRIGGSandSTRATTON.COM. Nabywca ma
75
Not for
Reproduction
Summary of Contents for 83100
Page 1: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 2: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2 BRIGGSandSTRATTON com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 86: ...Briggs Stratton 2 w w CLOSED 86 BRIGGSandSTRATTON com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 110: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
