Išmetimo sistemos techninė priežiūra
ĮSPĖJIMAS
Veikiant varikliui, išskiriama šiluma. Variklio dalys, dažniausiai duslintuvas, labai
įkaista.
Prisilietus, galima stipriai nudegti.
Degios šiukšlės, pavyzdžiui, lapai, žolė, krūmai ir kt., gali užsiliepsnoti.
•
Prieš liesdami duslintuvą, variklio cilindrą ir rotoriaus briaunas, palaukite, kol šios
dalys atvės.
•
Nuvalykite purvą aplink duslintuvą ir cilindrą.
•
Šio variklio negalima naudoti ant neapdirbto miško, krūmynų ar žolės paviršių, jei
variklio išmetimo sistemoje neįrengtas kibirkščių stabdiklis, atitinkantis galiojančius
vietos arba valstijų įstatymus, nes tai prieštarauja Kalifornijos valstybinių išteklių
kodekso 4442 skyriuje išdėstytoms nuostatoms (angl. „California Public Resource
Code Section 4442“). Kitose valstijose gali galioti panašūs įstatymai. Jūs galite įsigyti
kibirkšties gaudiklį, pritaikytą Jūsų išmetimo sistemai, iš originalios įrangos gamintojo,
pardavėjo arba atstovo.
Nuvalykite purvą aplink duslintuvą ir cilindrą. Apžiūrėkite duslintuvą, ant jo neturi būti
įskilimų, rūdžių ar kitų pažeidimų. Nuimkite duslintuvo kreiptuvą arba kibirkščių slopintuvą,
jeigu toks yra, ir apžiūrėkite, ar nėra pažeistas ir užsikimšęs suodžiais. Jeigu radote
pažeidimų, pakeiskite detales prieš įrangos naudojimą.
ĮSPĖJIMAS
Keičiamos atsarginės dalys privalo būti to paties dizaino ir sumontuotos toje pačioje
padėtyje kaip ir originalios dalys. Kitos dalys gali veikti netinkamai, sugadinti įrenginį ir
sąlygoti sužalojimą.
Pakeiskite variklio alyvą
ĮSPĖJIMAS
Degalai ir jų garai yra labai degūs ir gali sprogti.
Ugnis arba sprogimas gali nudeginti arba sukelti mirtį.
Veikiant varikliui, išskiriama šiluma. Variklio dalys, dažniausiai duslintuvas, labai
įkaista.
Prisilietus, galima stipriai nudegti.
•
Kai išpilate alyvą per alyvos įpylimo vamzdelį, degalų bakas turi būti tuščias, nes
degalai gali išsilieti ir sukelti gaisrą arba sprogimą.
•
Prieš liesdami duslintuvą, variklio cilindrą ir rotoriaus briaunas, palaukite, kol šios
dalys atvės.
Patikrinkite alyvos lygį ir pripilkite, jei reikia. Žiūrėkite skyrių
„Alyvos lygio tikrinimas“ .
Alyvą pakeisti nebūtina, tačiau jei norite ją pakeisti, atlikite toliau aprašytus veiksmus.
Panaudota, sena alyva yra pavojingos atliekos, kurias reikia tinkamai sunaikinti. Neišmeskite
jų kartu su buitinėmis atliekomis. Dėl saugaus išmetimo tausojant aplinką, kreipkitės į vietos
valdžios institucijas, techninio aptarnavimo centrą arba atstovą.
Alyvos išpylimas
Alyvą reikia išleisti pro viršutinį alyvos pripildymo vamzdelį.
1.
Variklį išjungus, bet jam dar esant šiltam, atjunkite uždegimo žvakės laidą (D, pav.
14) ir patraukite jį nuo uždegimo žvakės (E).
2.
Išimkite alyvos lygio matuoklį (A, pav. 15).
3.
Išleisdami alyvą iš viršutinio alyvos pripildymo vamzdelio (C, pav. 16), variklio
uždegimo žvakės (E) galą laikykite pakeltą. Išpilkite alyvą į tinkamą indą.
ĮSPĖJIMAS
Kai išpilate alyvą per alyvos įpylimo vamzdelį, degalų bakas turi būti tuščias, nes degalai
gali išsilieti ir sukelti gaisrą arba sprogimą. Norėdami ištuštinti degalų baką, leiskite
varikliui veikti tol, kol pasibaigs degalai ir jis sustos.
Alyvos įpylimas
•
Įsitikinkite, kad variklis yra horizontalioje padėtyje.
•
Nuvalykite purvą nuo alyvos pildymo vietos.
•
Informacijos apie alyvos bako talpą ieškokite skyriuje
Specifikacijos .
1.
Ištraukite lygio matuoklį (A, 15 pav.) ir nušluostykite jį švaria šluoste.
2.
Lėtai pilkite alyvą į variklio alyvos įpylimo angą (C, 15 pav.). Nepilkite per daug.
Pripylę alyvos, palaukite vieną minutę ir patikrinkite alyvos lygį.
3.
Įstatykite ir priveržkite lygio matuoklį (A, 15 pav.).
4.
Ištraukite matuoklį ir patikrinkite alyvos lygį. Teisingas alyvos lygis yra lygio matuoklio
pilno bako indikatoriaus viršuje (B, 15 pav.).
5.
Vėl įstatykite ir priveržkite lygio matuoklį (A, 15 pav.).
6.
Prijunkite uždegimo žvakės laidą (D, 14 pav.) prie uždegimo žvakės (E).
Oro filtro techninė priežiūra
Žr. paveikslėlį: 17
ĮSPĖJIMAS
Degalai ir jų garai yra labai degūs ir gali sprogti.
Ugnis arba sprogimas gali nudeginti arba sukelti mirtį.
•
Niekada neužveskite ir nenaudokite variklio be oro valymo bloko (jei įrengtas) arba
oro filtro (jeigu įrengtas).
PASTABA
Nevalykite filtro suslėgtu oru arba tirpikliais. Suslėgtas oras gali sugadinti
filtrą, o tirpikliai gali jį ištirpinti.
Informacijos apie aptarnavimo reikalavimus ieškokite
Techninės priežiūros grafike .
Popierinis oro filtras
1.
Atidarykite dangtelį (B, pav. 17).
2.
Išimkite filtrą (C, pav. 17).
3.
Išimkite pirminio valymo filtrą (E, pav. 17), jei yra, iš filtro. Norėdami pašalinti purvą,
atsargiai patapšnokite filtrą ant kieto paviršiaus. Jei filtras pernelyg purvinas, pakeiskite
jį nauju.
4.
Nuplaukite priešfiltrį skysta plovimo priemone ir vandeniu. Po to palaukite, kol jis
gerai išdžius. Neužpilkite alyvos ant pirminio valymo filtro.
5.
Įmontuokite sausą pirminio valymo filtrą, jei yra, į filtrą.
6.
Įstatykite filtrą (C, pav. 17).
7.
Uždarykite dangtelį (B, pav. 17).
Aušinimo sistemos techninė priežiūra
ĮSPĖJIMAS
Veikiant varikliui, išskiriama šiluma. Variklio dalys, dažniausiai duslintuvas, labai
įkaista.
Prisilietus, galima stipriai nudegti.
Degios šiukšlės, pavyzdžiui, lapai, žolė, krūmai ir kt., gali užsiliepsnoti.
•
Prieš liesdami duslintuvą, variklio cilindrą ir rotoriaus briaunas, palaukite, kol šios
dalys atvės.
•
Nuvalykite purvą aplink duslintuvą ir cilindrą.
PASTABA
Nenaudokite vandens, kai valote variklį. Vanduo gali patekti į degalus.
Valymui naudokite šepetį arba švarų audeklą.
Šis variklis yra aušinamas oru. Purvas ir žolė gali užkimšti oro aušinimo sistemą ir variklis
gali perkaisti. Tai sąlygos prastą variklio veikimą ir sutrumpins jo tarnavimo laikotarpį.
1.
Nešvarumus nuo oro įsiurbimo srities pašalinkite šepetėliu arba sausa šluoste.
2.
Jungtys, spyruoklės ir kitos variklio dalys turi būti švarios.
3.
Duslintuvas (C) ir plotas aplink jį turi būti švarūs.
4.
Alyvos aušintuvo briaunos (C) turi būti švarios.
Laikui bėgant nešvarumai gali kauptis ant cilindro briaunų, todėl variklis gali perkaisti. Šiuos
nešvarumus galima pašalinti iš dalies išardžius variklį. Kreipkitės į įgaliotą „Briggs & Stratton“
68
Not for
Reproduction
