Briggs & Stratton 30236, Operator'S Manual

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MONTAJE
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Agregue Combustible
No todos los combustibles son iguales. Si detecta un problema de
arranque o de rendimiento inmediatamente después de utilizar un
nuevo combustible, pruebe a cambiar de estación de servicio o de
marca.
NOTA: Este motor está certificado para funcionar con gasolina.
Sistema de control de emisiones de gases de escape: EM
(Modificaciones del motor).
Tipo de combustible
1. Utilice siempre gasolina sin plomo limpia y nueva con un
máximo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). No mezcle aceite
con combustible. No modifique el circuito de combustible ni
el carburador para utilizar combustibles alternativos.
NOTA: El motor admite hasta un 10% de etanol (gasohol) o
hasta un 15% de MTBE (éter metil terbutílico).
IMPORTANTE: El uso de todo combustible distinto a los
aprobados anulará la garantía. En algunas zonas, es obligatorio
marcar las bombas de combustible si éste contiene alcoholes o
éteres. Si no está seguro de si su combustible contiene alcohol o éter
no aprobado, consulte con el operario de la estación de servicio.
2. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del
combustible, retire la tapa.
3. Agregue lentamente combustible hasta que el nivel alcance el
fondo del colador del combustible. Use un embudo para
evitar que se derrame. Llene el tanque lentamente hasta
aproximadamente 4 cm (1.5") por debajo de la parte la cima
del cuello del tubo de llenado (Figura 31).
4. Instale la tapa del tanque de combustible y la espera para
algún combustible rociado para evaporar.
Para evitar problemas de rendimiento en el motor, vacíe el
circuito de combustible o trátelo con un aditivo cuando vaya a
almacenar la unidad durante 30 días o más. Para evitar la
formación de residuos en el circuito de combustible, utilice el
estabilizador de combustible FRESH START™, el aditivo FRESH
START™ (cartucho de líquido concentrado) o el conservante
estabilizador FRESH START™ (granular) de Briggs & Stratton. Si
no utiliza un aditivo para el combustible, vacíe el depósito,
arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el circuito de
combustible y el carburador queden vacíos. Utilice combustible
nuevo la próxima temporada. Para obtener más información al
respecto, consulte “Almacenamiento” en la página 67.
NUNCA utilice productos limpiadores para motores o
carburadores en el depósito de combustible, ya que podrían
provocar daños permanentes.
Uso en grandes altitudes
A gran altitud (por encima de 1.500 m [5.000 pies]), el motor
puede requerir el uso de un juego de inyección de carburador de
gran altitud para mejorar el rendimiento y reducir el consumo de
combustible. Para obtener más información, consulte con su
distribuidor autorizado Briggs & Stratton.
Figura 31 - Espacio de Combustible
Espacio de
4 cm (1.5")
CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE
• Apague el generador (posición OFF) y déjelo enfriar al menos por
2 minutos antes de remover la tapa de la combustible. Afloje la tapa
lentamente para dejar que la presión salga del tanque.
• Llene el depósito de combustible a la intemperie.
• NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para la
expansión del combustible.
• Si se ha derramado combustible, espere a que se evapore antes de
arrancar el motor.
• Mantenga la combustible alejada de chispas, llamas abiertas, pilotos,
calor y otras fuentes de ignición.
• NO encienda un cigarrillo o fume.
La combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.
El fuego o una explosión pueden causar quemaduras
severas e inclusive la muerte.
ADVERTENCIA