Briggs & Stratton 093J00, Operator'S Manual

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2. S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si présentes, sont
débrayées.
3. Déplacer le robinet d'essence (A, Figure 8), si équipé, en position OUVERT
(OPEN).
4. Déplacer la manette des gaz (B, Figure 8), si la machine en est équipée, sur
la position RAPIDE (FAST). Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE
(FAST).
5. Déplacer la commande de starter (F, Figure 11) en position FERMÉ (CLOSED).
Remarque : Habituellement, le starter n'est pas nécessaire pour redémarrer un moteur
chaud.
6. Appuyer sur l’interrupteur d'arrêt (A, Figure 11) si prévu, pour l’amener sur la
position marche.
7. Si le produit est équipé d’un levier d’arrêt du moteur (C, Figure 10), maintenir le
levier d’arrêt du moteur près de la poignée.
8. Démarrage à rappel, si équipé : Tenir fermement la poignée du cordon du
démarreur (G, Figure 8). Tirer la poignée du cordon du démarreur lentement
jusqu'à ce qu'une résistance soit perçue, puis la tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
La rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de recul) aura pour effet de tirer la
main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne l'imagine. Des os cassés,
des fractures, des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Lors du démarrage
du moteur, tirez lentement le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous ressentiez
une résistance, puis tirez-le rapidement pour éviter l’effet de recul.
9. Démarrage électrique, si présent : Tourner le commutateur de démarrage
électrique sur la position MARCHE/DÉMARRER (ON/START).
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l'utiliser que pendant
des cycles courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de
recommencer.
10. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, amener la commande de starter
(F, Figure 11) sur la position OUVERT/MARCHE (OPEN/RUN).
Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré plusieurs tentatives, contacter le
concessionnaire le plus proche ou aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler
1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Système à amorceur
1. Vérifier l'huile moteur. Consulter la partie concernant la Vérification de l’huile
moteur.
2. S'assurer de débrayer, le cas échéant, les commandes d'entraînement de
l'équipement.
3. Appuyer sur l’interrupteur d'arrêt (A, Figure 12), si prévu, pour l’amener sur la
position marche.
4. Déplacer la manette des gaz (B, Figure 12), si la machine en est équipée, sur la
position RAPIDE (FAST). Faites fonctionner le moteur sur la position RAPIDE
(FAST).
5. Appuyer sur l'amorceur rouge (F, Figure 12) trois (3) fois.
Remarque : Habituellement, l'amorçage n’est pas nécessaire pour redémarrer un
moteur chaud.
Remarque : Si vous amorcez trop souvent, le carburant en excès noiera le moteur et il
sera difficile à démarrer.
6. Maintenir le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 10), le cas échéant, contre la
poignée.
7. Tenir fermement la poignée du cordon du démarreur (D, Figure 12). Tirer la
poignée du cordon du démarreur lentement jusqu'à ce qu'une résistance soit
perçue, puis tirer rapidement.
AVERTISSEMENT
La rétraction rapide du cordon de lanceur (effet de recul) aura pour effet de tirer la
main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne l'imagine. Des os cassés,
des fractures, des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Lors du démarrage
du moteur, tirez lentement le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous ressentiez
une résistance, puis tirez rapidement pour éviter l’effet de recul.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter les étapes
5, 6 et 7. S’il ne démarre toujours pas, contactez votre revendeur local ou rendez-vous
sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire
même la mort.
• Ne pas étrangler le carburateur, si équipé, pour arrêter le moteur.
1. Levier d'arrêt du moteur, le cas échéant : Relâcher le levier d'arrêt du moteur
(E, Figure 10).
Commutateur d'arrêt, le cas échéant : Déplacer l’interrupteur d'arrêt (D, Figure
9, 11, A, Figure 12) sur la position ARRÊT (OFF).
Manette des gaz, si prévue : Déplacer la manette des gaz (B, Figure 8, 12) en
position STOP.
Clé de démarrage électrique, si prévue : Tourner la clé de démarrage électrique
en position ARRÊT/STOP (OFF/STOP). Retirer la clé et la placer dans un endroit
sûr hors de portée des enfants.
2. Après l’arrêt du moteur, amener le robinet d’essence (A, Figure 8), le cas échéant,
sur la position FERMÉ (CLOSED).
Entretien
AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant
n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air
et/ou la bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de
couler et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l’entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la
lacération d'un membre.
Risque d’incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
Interventions concernant le contrôle des
émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement
ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles Toutefois, pour obtenir un service de contrôle des émissions sans charge,