Bosch WBE 4100, Repair Instructions

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Robert Bosch GmbH
Malfunzionamenti e codici di errore | WBE 4100 | 4� WBE 4100 | 4� | 4� it
4. Malfunzionamenti e codici di errore
Durante il funzionamento della macchina ci possono essere diverse cause di malfunzionamento che, se rilevate dal
microprocessore, vengono indicate sul display con la dicitura “Err” seguito da un numero che ne indica il significa-
to.
Qui di seguito trovate i malfunzionamenti di tipo generico e i codici di errore e i relativi possibili rimedi:
Codice errore Malfunzionamenti Cause e possibili rimedi
La macchina non si accende.
R
Mancanza dell’alimentazione esterna o mancanza di una fase.
Controllare che fase e neutro, siano collegate all’equilibratrice.
R Rottura del fusibile F3 nell’impianto elettrico (schema elettri-
co n.654144). Sostituzione il fusibile F3 con fusibile di ugua-
li caratteristiche: 2,5A 250V 5X20 vetro. Una nuova rottura dei
fusibili implica un malfunzionamento della parte elettrica.
R Rottura dei fusibili F1 – F2 sulla scheda (schema elettri-
co n.654144 ). Sostituzione dei fusibili F1 e/o F2 con fu-
sibili di uguali caratteristiche: F1 (500mAT 5X20 vetro),
F2 (400mAT 5X20 vetro). Una nuova rottura dei fusibi-
li implica un malfunzionamento della parte elettrica.
R
Sostituire la scheda (cap. 9).
R
Controllare con il tester l’impianto elettri-
co (schema elettrico n.654144).
Chiudendo il carter o premendo il tas-
to START la macchina non parte.
R Controllare il micro interruttore del carter (cap. 8.5).
R Controllare il relè di marcia.
R Controllare il motore e i condensatori (cap. 8.3).
R
Sostituire la scheda (cap. 9).
Dopo il lancio la macchina non frena. R Controllare i due relè di frenata.
R Controllare il motore e i condensatori (cap. 8.3).
R Sostituire la scheda (cap. 9).
Una volta partito, il motore non si fer-
ma più (anche accendendo e spegnen-
do la macchina il motore riparte subito).
R
Controllare il relè, il cui contatto potrebbe rimanere bloccato.
R
Sostituire la scheda (cap. 9).
N.B.: Per capire se il problema si trova nel relè o sulla scheda
è sufficiente staccare dall’impianto elettrico il connettore del-
la scheda, se dovesse persistere controllare il relè e la scheda.
Eseguendo diversi lanci consecutivi sul-
la stessa ruota i valori di squilibrio non so-
no costanti (variazioni superiori ai 5 gr.).
R
Rifare la taratura (cap. 7).
R
Controllare tensione e fase dei pick-up (cap. 8.1 e cap. 8.4.1).
R
Controllare il corretto bloccaggio della ruota sulla flangia.
Err 1 La scheda ha perso i dati di taratura e
configurazione impostati in fabbrica.
Rifare tutte le fasi di taratura e configura-
zione dell’equilibratrice (cap. 7).
Err 1 Una o più fasi di taratura o configu-
razione non sono state eseguite.
R
Eseguire le programmazioni o tara-
ture mancanti (cap. 6 e cap. 7).
R
Se l’errore persiste sostituire la scheda.
Err 2 Il carter di protezione è stato solleva-
to prima del termine della misura.
R
Attendere il termine del lancio di misura pri-
ma di sollevare il carter di protezione.
R
Controllare il microinterruttore (cap. 8.5).
Err 3 Al momento dell’avviamento (pressio-
ne del tasto start o abbassamento del
carter) la ruota stava girando all’indietro.
Accertarsi che la ruota sia ferma al momento dell’avviamento e co-
munque evitare di farla ruotare all’indetro al momento dello start.
Err 3 Avvolgimenti del motore invertiti. Verificare il corretto collegamento del motore (cap. 8.3).
Err 4 Il motore non raggiungere i giri neces-
sari per una buona equilibratura.
Controllare la tensione di rete (vede-
re schema elettrico n. 654144).
Err 4 Malfunzionamento della scheda elettronica. Sostituire la scheda (cap. 9).
Err 4 Malfunzionamento dell’impianto elettrico. Sostituire il motore o il condensatore (cap. 8.3).
Err 5 Il peso di calibrazione non è sta-
to applicato alla ruota.
Ripetere da capo la taratura e applicare il peso di calibrazi-
one quando previsto dalla procedura di taratura (cap. 7).
Err 5 I pick-up non sono stati collegati. Controllare il collegamento dei pick-up (cap. 8.1 e cap. 8.4.1).
Err 6 Il carter di protezione non è stato abbassato. Abbassare il carter di protezione a ruota montata.
Err 6 Rottura del microinterruttore del carter. Sostituire il microinterruttore (cap. 8.5).