1 689 989 411
2019-04-01
|
Robert Bosch GmbH
236 | FSA 500 | Obsługa
pl
5. Obsługa
5.1
Włączanie / Wyłączanie
5.1.1
Włączenie
!
Aby uniknąć powstawania kondensatu, urządzenie FSA 500
włączać dopiero wtedy, gdy temperatura urządzenia
FSA 500 dostosuje się do temperatury otoczenia.
¶
Nacisnąć krótko włącznik-wyłącznik (patrz rys. 1,
poz. 4).
Dioda A miga na zielono po upływie 4 sekund.
"
Urządzenie FSA 500 jest gotowe do pracy.
5.1.2
Wyłączanie
Wyłączanie ręczne
¶
Naciskać włącznik-wyłącznik przez ok. 3 sekund.
LED A przestaje świecić.
"
Tester FSA 500 jest wyłączony
Wyłączanie automatyczne w trybie pracy z akumulatorem
Jeżeli w trybie pracy z akumulatorem tester FSA 500
nie jest obsługiwany przez 10 minut, rozlega się sygnał
ostrzegawczy. Następnie tester FSA 500 wyłącza się
automatycznie po upływie 30 sekund. Po ponow-
nym uruchomieniu testera FSA 500 można na nowo
wywołać żądaną czynność kontrolną w oprogramowaniu
FSA 500 CompacSoft [plus].
5.2
Wskazówki dotyczące pomiarów
NIEBEZPIECZEŃSTWO — niebezpieczeństwo
porażenia prądem przy pomiarach w pojeździe
mechanicznym bez kabla podłączeniowego B–!
Pomiary bez kabla B– podłączonego do masy
pojazdu lub do bieguna ujemnego akumulatora
powodują zranienia, zakłócenie pracy serca lub
śmierć wskutek porażenia prądem elektrycznym.
¶
Przy każdym pomiarze połączyć
tester FSA 500 przy użyciu kabla
podłączeniowego B–
z masą pojazdu lub
biegunem ujemnym akumulatora
.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – porażenie prądem
elektrycznym wskutek zbyt wysokiego
napięcia pomiarowego!
Pomiar napięcia większego niż 200 V za pomocą
uniwersalnych kabli pomiarowych CH1/CH2 pro-
wadzi do zranienia, zakłócenia pracy serca lub
śmierci wskutek porażenia prądem elektrycznym.
¶
Uniwersalnymi przewodami pomiarowymi
CH1 / CH2 mierzyć tylko napięcia do mak-
symalnie 200 V.
¶
Za pomocą uniwersalnych kabli pomia-
rowych CH1/CH2 nie mierzyć napięcia sie-
ciowego lub podobnych typów napięcia.
!
Pomiary z użyciem FSA 500 są dozwolone tylko
w suchym otoczeniu.
!
Testera FSA 500
nie wolno
używać do pomiaru
napięcia zerowego (kontroli braku napięcia) w
pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Pomiary
wysokonapięciowych kondensatorowych układów
zapłonowych są
niedozwolone
, ponieważ w przy-
padku tego rodzaju zapłonu występują napięcia
przekraczające 300 Volt.
!
Pomiary na elementach CRI Piezo są dozwolone tyl-
ko z użyciem specjalnych kabli przejściowych (akces-
oria dodatkowe).
!
Zawarte w zestawie końcówek pomiarowych
(1 683 050 050) końcówki pomiarowe można
stosować tylko do pomiarów napięć mniejszych niż
30 V.
Zasadniczy sposób postępowania przy przeprowadza-
niu pomiarów w pojeździe:
1.
Wyłączyć zapłon.
2.
Połączyć FSA 500 za pośrednictwem kabla
przyłączeniowego B– z akumulatorem (B–) lub masą
silnika.
3.
Podłączyć potrzebne kable pomiarowe do pojazdu.
!
W czasie pomiaru nie przytrzymywać kabli pomia-
rowych ręką.
4.
Włączyć zapłon.
5.
Wykonać pomiary.
6.
Po wykonaniu pomiaru wyłączyć zapłon.
7.
Odłączyć kable pomiarowe od pojazdu.
8.
Odłączyć kabel przyłączeniowy B–.
"
Pomiar jest zakończony.
i
Podczas ładowania akumulatora mogą występować
odchylenia pomiarów.
i
W trakcie pomiaru przez 24 h praca z akumulatorem
nie jest możliwa (czas pracy akumulatora < 4 god-
ziny). Tester FSA 500 musi być wówczas zasilany
napięciem przez zasilacz. Także DCU 220 lub kom-
puter/laptop muszą być w tym czasie gotowe do
pracy (np. nie ustawiać trybu gotowości w systemie
Windows).
5.3
Aktualizacja oprogramowania
i
W celu wykonania aktualizacji oprogramowania
postępować zgodnie z opisem w rozdz. 4.3.