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2012-06-26
|
Robert Bosch GmbH
Maintenace | EPS 807 / 815 | 6�
fr
6. Maintenace
6.1
Nettoyage
6.1.1
Huile d’essai, filtre à huile d’essai
1
2
458735/19
!
L’huile d’essai doit être propre et ne pas se mélanger
avec l’huile lubrifiante servant aux pompes d’injec-
tion.
i
Une huile d’essai fortement jaunie mais transparente
signifie qu’elle s’est mélangée à de l’huile lubrifiante.
Une huile d’essai trouble et teintée grise signifie
qu’elle est encrassée. Elle peut endommager les
pompes d’injection et les buses d’essai.
Changez l’huile d’essai, le filtre à huile d’essai (2) dans
les cas suivants:
R
Après avoir testé 200 pompes d’injection, mais au
plus tard tous les 2 mois.
R
Lors de l’inspection principale ou suivant besoins.
Nettoyez et rincez chaque fois le réservoir à huile d’es-
sai (1) et le filtre d’aspiration.
Pour vidanger le réservoir à huile d’essai (1), vous pou-
vez utiliser la pompe refoulante et le flexible d’arrivée à
la pompe.
Quantité à verser dans le réservoir: 50 litres environ.
N’utilisez que de l’huile d’essai conforme à ISO 4113.
Variétés d’huile d’essai autorisées:
Variétés d’huile
Fabricant
SHELL Calibration Fluid S 9365
Shell International
SHELL V-ÖL 1404
Shell Allemagne
SHELL Normafluid B.R.
Shell France
VISCOR
Calibration Fluid 1487 AW-2
Rock Vallery
CASTROL
fluido para calibraçao 4113
Castrol Brasilien
ESSO EGL 70 147
Esso AG
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
Benz Oil
i
Elimination: voir le chapitre 7 intitulé «Mise hors service».
6.1.2
Huile sale
1
2
458735/20
Vidangez chaque semaine ou suivant besoins l’huile sale
qui se trouve dans le bac de récupération (1) sous le rail
de serrage. Pour ce faire, placez un récipient approprié
sous le robinet de vidange (2) puis vidangez l’huile.
i
Elimination: voir le chapitre 7 intitulé «Mise hors
service».
6.2
Entretien
Tout comme chaque appareil technique, le banc d’essai
EPS a besoin de subir des travaux d’entretien appro-
priés selon une périodicité régulière.
Les intervalles d’entretien spécifiés ci-après s’en-
tendent banc EPS installé dans un atelier de SAV au-
tomobile fonctionnant 8 heures par jour. Si l’atelier
fonctionne plus longtemps, les intervalles d’entretien
raccourcissent en conséquence.
Pour effectuer les travaux d’entretien, nous recomman-
dons l’emploi de la malette de contrôle 0 986 614 000
(procurez-vous là par le département AA/SWS1). Elle
contient tous les appareils de mesure étalonnés néces-
saires ainsi que tous les accessoires d’accompagne-
ment requis.
Le contrôle (vérification de la précision de mesure) est
également effectué par le service après-vente Bosch à
l'aide de valeurs de référence pour le débit.
Pour les quantités, les types d’huile et d’autres informa-
tions sur l’entretien, voir le paragraphe ci-après dans ce
chapitre.