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| español
12.2011 |
C3
| Cargador de baterías
Automotive Aftermarket
¡Peligro de explosión y de incendio!
3
No utilice el cargador para cargar baterías secas
o no recargables.
3
Asegúrese de que las sustancias explosivas
o combustibles, p. ej. gasolina o diluyentes
no puedan inflamarse durante el uso del
cargador de baterías.
3
El cable de conexión de carga no debe tener
ningún contacto con tuberías de combustibles
(p. ej. una tubería de gasolina).
3
Durante la carga debe haber una ventilación
suficiente.
3
Coloque la batería desmontada sobre una
superficie bien ventilada durante el proceso
de carga.
3
No use el cargador para cargar o conservar la
carga de una batería dañada o congelada.
3
Antes de la conexión a la red cerciórese de que
la corriente de red disponga de 230 V ~ 50 Hz,
un conductor neutro puesto a tierra, un fusible
de 16 A y un interruptor FI (interruptor de
corriente de error), conforme lo prescrito.
3
No use el cargador en la proximidad de fuego
o calor y no lo exponga durante periodos prolon-
gados a temperaturas superiores a 50 °C.
3
No cubra el cargador de baterías durante el
funcionamiento.
3
Proteja las superficies de contacto eléctrico
de la batería contra cortocircuito.
3
No coloque el cargador directamente sobre o
junto a la batería.
3
Coloque el cargador tan apartado de la
batería como lo permita el cable de carga.
¡Peligro de quemaduras por ácido!
3
Lleve puestas gafas de protección. Lleve
puestos guantes de protección. Si los ojos o
la piel entran en contacto con el ácido de la
batería, enjuague bien de inmediato las partes
del cuerpo afectadas con abundante agua clara
del grifo y consulte personalmente a un médico
a la mayor brevedad posible.
¡Peligro de descarga eléctrica!
3
No desarme en ningún caso el cargador de
baterías. Un cargador que no se vuelva a armar
correctamente puede conllevar un peligro de
muerte por descarga eléctrica.
3
Realice el montaje, el mantenimiento y el cui-
dado del cargador de baterías sólo cuando éste
esté desenchufado de la red eléctrica.
3
Sujete los bornes de la batería
(–) y (+) sólo
por el área aislada.