Bosch BDU490P, Original Operating Instructions

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Italiano – 2
Descrizione del prodotto e dei
servizi forniti
Utilizzo conforme
Il propulsore è concepito esclusivamente per azionare
l’eBike del caso e non andrà utilizzato per altri scopi.
Oltre alle funzioni qui illustrate, è possibile in qualsiasi mo-
mento che vengano introdotte modifiche al software, al fine
di eliminare eventuali errori o di modificare le funzionalità.
Componenti illustrati
Alcune illustrazioni nelle presenti Istruzioni per l’uso potran-
no presentare lievi differenze, in base all’equipaggiamento
dell’eBike ed alle condizioni effettive.
La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferi-
ta alle rappresentazioni sulle pagine con rappresentazione
grafica all’inizio delle istruzioni.
(1) Unità di azionamento
(2) Sensore di velocità
(3) Magnete ai raggi del sensore di velocità
(4) Sensore di velocità (sottile) A)
(5) Magnete B)
A) possibili forma di sensore e posizione di montaggio diverse
B) possibile posizione di montaggio diversa
Dati tecnici
Unità di azionamento Drive Unit
Performance Line CX/
Cargo Line
Drive Unit
Performance Line Speed/
Cargo Line Speed
Codice prodotto BDU450 CX BDU490P
Potenza continuativa nominale W 250 250
Coppia max. al propulsore Nm 85 75/85 A)
Tensione nominale V= 36 36
Temperatura di esercizio °C –5 ... +40 –5 ... +40
Temperatura di magazzinaggio °C +10 ... +40 +10 ... +40
Grado di protezione IP 54 IP 54
Peso, circa kg 3 3
A) viene stabilito dal produttore della bicicletta
Il sistema eBike Bosch utilizza FreeRTOS (vedere http://www.freertos.org).
Illuminazione bicicletta A)
Tensione, circa B) V= 12
Potenza max.
– Luce anteriore
W 17,4
– Luce posteriore W 0,6
A) In base alle disposizioni di legge, non possibile in tutte le versioni per Paesi specifici tramite batteria per eBike
B) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore di biciclet-
te) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione.
L’impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in modo irreparabile.
Montaggio
Introduzione e rimozione della batteria
Per l’introduzione della batteria per eBike in quest’ultima e
per la relativa rimozione, leggere e rispettare le Istruzioni
d’uso della batteria.
Verifica del sensore di velocità (vedere Fig. A)
Speedsensor (standard)
Il sensore di velocità (2) ed il relativo magnete ai raggi (3)
andranno montati in modo che il magnete ai raggi, ad ogni gi-
ro di ruota, passi di fronte al sensore di velocità ad una di-
stanza compresa fra 5 mm e 17 mm.
Avvertenza: Se la distanza fra sensore di velocità (2) e ma-
gnete ai raggi (3) è insufficiente o eccessiva, oppure se il
sensore di velocità (2) non è collegato correttamente, il ta-
chimetro andrà in avaria ed il propulsore per eBike funzione-
rà in modalità d’emergenza.
In tale caso, allentare la vite del magnete ai raggi (3) e fissare
il magnete sul raggio in modo che passi di fronte alla tacca
del sensore di velocità alla distanza corretta. Se anche suc-
cessivamente il tachimetro non indicherà alcuna velocità, ri-
volgersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato.
0 275 007 XD4 | (18.03.2020) Bosch eBike Systems