1 689 989 457
2019-09-01
|
Robert Bosch GmbH
64 | BAT 115 |
et
5. Kasutamine
5.1
Aku kontrollimise ettevalmistamine
!
Akutesti tegemisel sõidukis kontrollige, kas
$
kõik lisatarbijad on välja lülitatud,
$
süütevõti on eemaldatud,
$
kõik uksed on suletud,
$
mõõdetakse otse poolustelt.
i
Enne BAT 115 ühendamist puhastage akupoolused
traatharja ning soodalahusega.
¶
Kui aku puhul ei ole tegemist isoleeritud hooldusva-
ba tüüpi akuga, lisage igasse elementi destilleeritud
vett. Ärge täitke akuelemente üle.
5.2
BAT 115 ühendamine
i
Korrektse ühenduse kontrollimiseks liigutage
akuklemme edasi-tagasi. Iga akuklemmi mõlemal
küljel peab enne testi tegemist olema akupooluse-
ga kindel ühendus. Ebakorrektse ühenduse korral
kuvatakse veateade
KONTR. KLAMBREID
. Teate
kuvamisel puhastage akupoolused ja ja ühendage
akuklemmid uuesti.
i
Sõiduki pagasiruumis või salongis oleva akuga
ühenduse loomisel tuleb kasutada akupoolusi, mitte
mootoriruumis olevaid käivitusabi kontaktpunkte,
sest sõidukisse paigaldatud kaablite takistus mõju-
taks mõõteväärtust.
i
Looge ühendus alati otse kontrollitava aku poolustega.
1.
Ühendage punane klemm otse plusspoolusega (+).
2.
Ühendage must klemm otse miinuspoolusega (–).
5.3
Akutest
Akutesti puhul kontrollitakse 6 V ja 12 V starteriakude
käivitusvõimet sõltuvalt laetusolekust.
1.
Ühendage BAT 115 kontrollitava sõidukiakuga.
2.
Valige
AKU TEST
nupuga
või
ja kinnitage nupu-
ga
E
.
3.
Valige
AKU TÜÜP:
nupuga
või
ja kinnitage nupu-
ga
E
.
Valikus on:
TAVALINE
,
EFB
,
AGM PLAATIDEGA
,
AGM SPIRAAL
või
VRLA/GEEL
.
4.
AKU STANDARD:
- valige kohaldatav akunorm nupu-
ga
või
ja kinnitage nupuga
E
.
i
Katsenormi andmed on akuetiketil külmkäivitusvoolu
info järel.
i
Juhul kui akul on rohkem andmeid, tuleks eelistada
piirkondlikke standardeid, nt EN või SAE.
i
IEC norm 60095-1 vaadati üle 2018 ning see annab
akutootjatele võimaluse toetuda akustarteri võimsu-
se määratlemisel SAE või EN standardile. Seetõttu
on jaotises "
AKU TÜÜP:
" loetletud kolm IEC ver-
siooni:
IEC
akudele, millel ei ole näidatud täiendavat SAE või
EN väärtust (tavaliselt tootmisaastaga kuni 2018),
IEC (=EN)
IEC akudele, kui külmkäivitusvool on
IEC
ja EN järgi identne
,
IEC (=SAE)
IEC akudele, kui külmkäivitusvool on
IEC
ja SAE järgi identne
.
i
12 V rekuperatsioonisüsteemiga sõidukite
AGM-akudel võidakse saada korduvalt tulemus
"
KORRAS, LAADIDA
", ilma et akut tuleks seejärel
väliselt laadida.
Akunormide ülevaade
Akunorm
Kirjeldus
CCA vahemik
EN
Euroopa norm
40-1885
EN2
Euroopa norm 2
40-1805
JIS
Jaapani tööstusnorm, märgitud
akule ka tähtnumbrilise jadana.
sõltub akuteh-
noloogiast
DIN
Saksa tööstusnorm
25-1120
IEC
Rahvusvaheline Elektrotehnika
Komisjon kuni 2018
30-1320
IEC (=EN)
Rahvusvaheline Elektrotehnika
Komisjon alates 2019
30-1320
IEC (=SAE) Rahvusvaheline Elektrotehnika
Komisjon alates 2019
30-1320
MCA
merendusnorm
50-2400
SAE
USA Autoinseneride Liit
40-2000
i
JIS
-i valimisel valige õige
AKUNUMBER
. Juhul kui
akule märgitud JIS-koodi pole loendis, soovitame
valida akutüübi
SAE
.
Summary of Contents for BAT 115
Page 2: ......
