![Bosch 1 687 010 398 Original Instructions Manual Download Page 80](http://html.mh-extra.com/html/bosch/1-687-010-398/1-687-010-398_original-instructions-manual_50394080.webp)
1 689 989 188
2016-12-20
|
Robert Bosch GmbH
80 | 1 687 010 398 | Produktbeskrivning
sv
3. Produktbeskrivning
3.1
Användning
Kompletteringssatsen 1 687 010 398 för Bosch nytto-
fordonsinjektorer möjliggör övergången från EPS 200s
insprutningskammare och klämhållare till insprut-
ningskammare och en flexiblare infästning för Com-
mon Rail-injektorer som är lätt att använda. Därutöver
innehåller kompletteringssatsen tillbehör för anslutning
för Common-Rail-injektorer med en magnetventil för
nyttofordon (nedan betecknade som CRIN).
Det nya fästet för injektorer och den nya insprutnings-
kammaren kan även användas för kontroll av spridarhål-
larkombinationer och spridarstammar hos Unit-injekto-
rer (nedan betecknade som DHK/UI), Common-Rail-in-
jektorer med en magnetventil för personbilar (nedan
betecknade som CRI) samt Piezo Common Rail-injekto-
rer för personbilar (nedan betecknade som CRI Piezo).
3.2
Förutsättningar
R
Testutrustning för spridarhållarkombinationer och
injektorer EPS 200.
R
För att kunna testa EPS 200 Bosch nyttofordons-
injektorer måste följande förutsättningar finnas:
$
Bassats 1 687 010 397 inbyggd i EPS 200
(installationsinstruktion 1 689 978 601).
R
Vi rekommenderar en användarskolning
*)
för testning
och reparation av Common Rail-injektorere Nkw
(CRI/CRIN).
R
God kännedom om hur Bosch Common Rail-nytto-
fordonsinjektorer (CRIN) fungerar och hantering
och skapande av testförlopp med systemprogram
EPS 200.
R
Endast rengjorda och fullständiga Bosch Common
Rail-nyttofordonsinjektorer får testas.
R
Skadade eller starkt korroderade Bosch Common
Rail-nyttofordonsinjektorer får inte spännas upp och
testas.
i
För kontroll av Piezo Common Rail-injektorer måste
utökningssatsen 1 687 010 393 monteras.
*)
Användarskolning via AA-skolningscentrum