021811 ASENNUSOHJEET
1. Pura vetokoukku pakkauksesta ja tarkasta osaluettelosta, että kaikki osat ovat mukana.
Poista tarvittaessa alustamassa vetokoukun kiinnityspisteistä tavaratilan pohjassa ja runkopalkeissa.
2. Suojaa kaikki porattavat reiät ruosteenestoaineella.
3. Irrota takapuskuri. Poista takapäädyn ja tavaratilan sivujen verhoilukappaleet.
Irrota molemmat tavaroiden kiinnityssilmukat tavaratilan pohjalta. Nosta varapyörä ja tavaratilan matto
pois. Poista varapyöräpesän tulppa (vetokoukku tulee peittämään valmiin reiän).
Irrota puskurin keskeltä väliosa (reikien “J” kohdalta).
4. Irrota johdinsarja tukilevyjen “1” kohdalta. Johdinsarjan valmiin kiinnitysreiän tulee vastata tukilevyn “1”
reikään “A” (reikä “B” vastaa tavaroiden kiinnityssilmukan reikää).
Avarra reikä “A” vain lattian puolella kokoon Ø 26 mm ja kohdista tukilevyt “1” ja väliholkit “2” ruuvien
M10x90 avulla porattuihin reikiin.
5. Kiinnitä vetokoukku alapuolelle reikiin “A” varusteeseen kuuluvien ruuvien M10x90, sileiden aluslevyjen,
jousialuslevyjen ja mutterien M10 avulla.
6. Työnnä vetokoukkua siten, että sen reiät “D” ovat varapyöräpesää vasten ja poraa reiät Ø 11 mm
terällä. Poraa reiät “C” takapäädyn läpi Ø 11 mm terällä.
7. Varmistu molempien tukilevyjen asennosta (reikien “B” tulee vastata tavaroiden kiinnityssilmukoiden
reikiin). Poraa reiät “E” ja “G” Ø 9 mm terällä.
8. Kiinnitä levy “3” reikiin “D” ruuvien M10x30, jousialuslevyjen ja mutterien avulla.
Tuki varapyöräpesän reikä alustamassalla.
9. Asenna tukilevyt “4” alapuolelle reikiin “E” ruuvien M8x30, sileiden aluslevyjen, jousialuslevyjen ja
mutterien avulla.
10. Kiinnitä ruuvit M10x30, sileät aluslevyt molemmille puolille, jousialuslevyt ja mutterit reikiin “H”.
11. Kiinnitä ruuvit M8x30, sileät aluslevyt, jousialuslevyt ja mutterit reikiin “G”.
12. Poraa reiät “J” takapäädyn läpi Ø 9 mm terällä ja kiinnitä tukilevy “5” ruuvien M8x30, molemmille puolille
takapäätyä tulevien sileiden aluslevyjen, jousialuslevyjen ja mutterien avulla.
13. Kiristä vetokoukun kaikki kiinnitykset momenttiavaimen avulla:
M8
23 Nm
M10
46 Nm
M12
79 Nm
14. Tee loveus puskurin väliosaan tukilevyn “5” kohdalle ja asenna väliosa paikalleen.
15. Asenna paikoilleen kaikki kodassa 3 irrotetut osat.
16. Kiinnitä kuulapää reikiin “K” ruuvien M12x70, jousialuslevyjen ja mutterien avulla (79 Nm).
HUOMIO:
Rekisterikilven tulee näkyä kokonaan. Sen takia kuulapää on irrotettava, kun vetokoukkua ei
käytetä.
17. Noin 1000 km:n ajon jälkeen ruuvit ja mutterit on kiristettävä.
18. Bosal ei ole vastuussa vahingoista, jotka ovat aiheutuneet käyttäjän virheestä tai tuotteen
väärinkäytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
PUSKURIIN EI TARVITSE TEHDÄ LOVEUSTA VETOKOUKKUA VARTEN
021811 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1. Aprire la confezione d’imballaggio della struttura di traino e controllare il contenuto a fronte
dell’elenco componenti. Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di
fissaggio.
2. Proteggere tutti i fori che verranno effettuati con della vernice antiruggine ed eliminare
accuratamente tutte le bave di foratura.
3. Smontare il paraurti posteriore.Togliere il rivestimento interno del pannello posteriore e dei fianchi del
cofano. Togliere il tappeto del cofano e la ruota di scorta. Smontare i due anelli d’ancoraggio del
bagaglio dal fondo del cofano. Togliere il tappo dall’alloggiamento della ruota di scorta (i fori esistenti
saranno coperti dal dispositivo di traino).
Togliere il supporto centrale del paraurti in corrispondenza dei fori J.
4. Togliere i cavi dai punti di contatto delle contropiastre 1. Il foro esistente per il fissaggio dei cavi
deve corrispondere al foro A della contropiastra 1 (il foro B deve corrispondere al foro degli anelli
d’ancoraggio del bagaglio).
Ingrandire il foro A solo nel fondo a 26 mm. e posizionare la contropiastra 1 con i distanzieri 2 per
mezzo di viti M10x90 nei fori creati.
5. Montare il dispositivo di traino dal disotto ai fori A con viti M10x90, rondelle piane, rondelle bloccanti
e dadi M10 forniti.
6. Posizionare il dispositivo contro l’alloggiamento della ruota di scorta in corrispondenza dei fori D e
controforare a diam. 11 mm. Forare C attraverso il pannello posteriore a diam. 11 mm.
7. Verificare le posizioni delle due contropiastre (i fori B devono corrispondere ai fori degli anelli di
ancoraggio del bagaglio). Forare E e G a diam. 9 mm.
8. Montare la piastra 3 ai fori D con viti M10x30, rondelle bloccanti e dadi. Chiudere il disotto
dell’alloggiamento della ruota di scorta con del mastice.
9. Montare le contro piastre 4 sotto ai fori E con viti M8x30, rondelle piane, rondelle bloccanti e dadi.
10. Montare le viti M10x30, le rondelle piane ai due lati, le rondelle bloccanti ed i dadi ai fori H.
11. Montare le viti M8x30, le rondelle piane, le rondelle bloccanti ed i dadi ai fori G.
12. Forare J attraverso il pannello posteriore a diam. 9 mm. e montare la contropiastra 5 con le viti
M8x30, le rondelle piane all’interno ed all’esterno, le rondelle bloccanti ed i dadi.
13. Fissare la struttura di traino. Bloccare l’insieme della bulloneria alle coppie di serraggio indicate:
M8 = 23 Nm
M10 = 46 Nm
M12 = 79 Nm
14. Fare un taglio nel supporto paraurti all’altezza della contropiastra 5 e rimontarlo
15. Rimontare i pezzi precedentemente tolti al punto 3.
16. Montare la sfera ai fori K con viti M12x70, rondelle frenate e dadi (coppia di serraggio 79 Nm)
ATTENZIONE:
Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km di traino.
La targa della vettura deve essere visibile; pertanto la sfera deve essere rimossa quando non utilizzata.
La Bosal declina qualsiasi responsabilità per errato o imperfetto montaggio del dispositivo
di traino, come anche per uso errato o improprio dello stesso.
