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INSTALLATION ET CIRCUIT - Assèchement
NOTE :
Le vide vite comprend :
une membrane souple fixe qui :
- se déforme, et permet de vidanger, sous certaines conditions, l’eau
embarquée sur le pont de l’intérieur du bateau vers l’extérieur quand
le bateau est en route.
-se plaque, pour réaliser une étanchéité précaire temporaire, afin
de prévenir toutes entrées d’eau intempestives de l’extérieur vers
l’intérieur du bateau.
un bouchon amovible qui :
selon sa position, active ou désactive le dispositif,
lui seul, assure l’étanchéité finale entre l’intérieur du bateau et
l’extérieur.
une lyre qui permet de fixer le bouchon, lors du déjaugeage.
IV-5-2 Utilisation :
IV-5-2-1 : Pompe de cale (sunrider 650 uniquement)
SI VOTRE BATEAU EST EQUIPE DE TELS DISPOSITIFS, ASSUREZ
VOUS QU’ILS SOIENT EN ORDRE DE MARCHE (TUYAUTERIES NON
OBSTRUEES, BOUCHON RETIRE, POSITION DE MARCHE DE LA
POMPE EN MODE AUTOMATIQUE, BATTERIE CHARGEE).
AVERTISSEMENT
AU MOUILLAGE, METTRE L’INTERRUPTEUR DE POMPE DE
CALE SUR LA POSITION MARCHE AUTOMATIQUE.
NOTE :
Position arrêt :
Cette position ne devrait pratiquement jamais être enclenchée.
Position marche automatique :
Il est normal de constater que le voyant de la pompe de cale, soit allumé.
Au mouillage, même pour plusieurs mois, ce n’est pas le voyant qui
déchargera votre batterie.
Position marche manuelle :
Cette position sert à assécher l’eau restant dans la cale.
Position
arrêt
Position marche
automatique
Position marche
manuelle
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